Chuyên mục


Đòn đối phó Thanh tra giao thông của đoàn xe hổ vồ ra vào KCN Amata

03/07/2024 11:35 (GMT +7)

Mỗi ngày, hàng trăm lượt xe tải loại “hổ vồ” mang thương hiệu Quang Minh chở đất đá thải mỏ chạy rầm rập trên QL18 và ĐT 338 tung hoả mù bụi bẩn trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Hoạt động tinh vi, các đối tượng dùng mọi thủ đoạn, thậm chí cắt cử người theo dõi hoạt động của Thanh tra giao thông...

Dân hàng ngày bất an với đoàn “xe vua”

Ngày 3/6 Tạp chí Banduong.vn đã đăng tải bài “Quảng Ninh: Xe chở đất “lộng hành” QL18 và đường tỉnh 338 phản ánh hoạt động của đoàn xe tải mang logo Quang Minh hoạt động rầm rộ, nghi vấn chở quá tải, rơi vãi vật liệu khiến dọc tuyến đường mù mịt khói bụi. Sau khi vận chuyển từ mỏ 397 ra nút giao ngã 3 Lâm Xá 1, xã Hồng Thái Tây, TX Đông Triều, những chiếc xe “hổ vồ” ì ạch ra QL18 theo hướng Đông Triều – Hạ Long, di chuyển khoảng 20 km, đến ngã 3 phường Trưng Vương, TP Uông Bí thì rẽ vào đường tỉnh 338 đổ cho dự án KCN Amata.

Nhiều người tham gia giao thông trên QL18 đoạn qua xã (Hồng Thái Tây, thị xã Đông Triều) về ngã 3, phường Trưng Vương, TP Uông Bí) và tuyến đường tỉnh 338 đoạn qua xã Sông Khoai, thị xã Quảng Yên bức xúc với đoàn xe tải cỡ lớn, chạy với tần suất cao gây không khí ngột ngạt, tầm nhìn bị hạn chế vì bụi bay mù mịt. Những chiếc xe tải chở đất, đá này chạy rầm rập, che đậy bạt không kín, đất đá vương vãi xuống lòng đường gây bụi bẩn, ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.

Anh N.V.T. ở phường Hoàng Quế, thị xã Đông Triều, Quảng Ninh bức xúc nói: “Hằng ngày đi làm, nhất là thời điểm buổi trưa và giờ tan tầm buổi chiều, lượng xe cộ đi lại đông đúc, những chiếc xe tải to đùng chở vật liệu từ trong mỏ 397 ra đoạn ngã 3 xã Hồng Thái Tây, chạy nối đuôi nhau tại ngã 3 này gây tắc nghẽn giao thông, bụi mù mịt, gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông”.

Những ngày cuối tháng 6/2024, nhóm phóng viên Banduong.vn có mặt ghi nhận tại ngã 3 xã Hồng Thái Tây, thị xã Đông Triều, đấu nối ra QL18 chưa đầy nửa giờ đồng hồ chứng kiến hàng loạt xe ô tô tải ben loại “hổ vồ” 4 chân ra vào mỏ 397 vận chuyển đất, đá thải mỏ lên đến 40 xe.

Tại ngã 3, giao với đường QL18, đoạn xã Hồng Thái Tây, thị xã Đông Triều, Quảng Ninh, xe chở đất, đá thải mỏ 397 chạy rầm rập. Ảnh: Lê Dũng

Tại ngã 3, giao với đường QL18, đoạn xã Hồng Thái Tây, thị xã Đông Triều, Quảng Ninh, xe chở đất, đá thải mỏ 397 chạy rầm rập. Ảnh: Lê Dũng

Tại ngã 3 này mỗi lần xe tải ra vao “ăn hàng” đường mỏ 397, thì hầu như các phương tiện lưu thông trên QL18 phải di chuyển thật chậm hoặc đỗ lại để nhường đường, nhiều các xe lưu thông cùng chiều và ngược lại phải phanh gấp nhường đường cho đoàn xe này gây nên tình trạng ùn tắc, lộn xộn, mất an ninh trật tự, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Tại đây có một người đàn ông cầm một cây gậy hoa tiêu chỉ dẫn mỗi khi xe tải ra vào tại ngã 3 vào mỏ, yêu cầu tất cả các xe lưu thông hai huớng, nhường đường để cho đoàn xe tải “hổ vồ” sang đường, khiến tại đoạn đường QL18 này ách tắc, nhất là lúc tan tầm và tiềm ẩn mất an toàn giao thông là rất cao, nhiều lái xe tỏ ra rất bức xúc.

Còn tại điểm đấu nối giữa Quốc lộ 18 với đường Tỉnh lộ 338 dẫn về thị xã Quảng Yên, thuộc địa phận phường Nam Khê, TP Uông Bí mật độ phương tiện, đặc biệt là các xe vận tải, vận chuyển đất, đá, vật liệu, hàng hóa lưu thông còn lớn hơn. Để giảm xung đột giữa các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 18 với các phương tiện rẽ ra từ đường tỉnh 338, tại đây các xe tải “hổ vồ” 4 chân chở đất, đá sau khi đổ tại dự án khu Công nghiệp Amata khi quay lại “ăn hàng”, được địa phương yêu cầu lái xe giảm tốc độ trước nút giao, tuy nhiên không phải mọi lái xe đều nghiêm túc chấp hành…

Chứng kiến của PV Banduong.vn trên tuyến đường tỉnh 338, đoạn từ ngã 3 phường Trưng Vương, TP. Uông Bí đến chân cầu Cồn Khoai, xã Sông Khoai, thị xã Quảng Yên luôn trong tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Mỗi khi có xe trọng tải lớn đi qua, bụi tung mù mịt, các phương tiện lưu thông phía sau gần như biến mất trong “màn” bụi, tầm nhìn bị hạn chế. Người điều khiển xe máy khi qua khu vực trên phải đeo khẩu trang, đeo kính mỗi khi lưu thông qua đây. Một số trường hợp không có sự chuẩn bị trước, phải dùng tay áo che vội lên mặt, mũi để hạn chế hít phải cát bụi. Ngoài ra, việc đất, cát bám từng mảng dầy dưới nền đường làm giảm ma sát, tăng độ trơn trượt khiến người dân di chuyển khó khăn, nguy cơ té ngã luôn thường trực.

Đáng lưu ý, tuyến đường ngay đoạn khu Công nghiệp Amata đã được trang bị hệ thống đèn đường nhưng không biết do đâu mà nhiều ngày qua không được chiếu sáng.

Với tần suất một ngày các xe tải loại “hổ vồ” 4 chân chạy lên đến hàng vài trăm lượt, tuyến đường phải “oằn mình” gánh chịu, mặt đường tại ĐT338 đã bị bong tróc, nhiều đoạn đường vừa mới được sửa chữa từ cuối năm 2023 đã có dấu hiệu nứt, sụt lún.

Cuối năm 2023, Tỉnh Quảng Ninh vừa ra quyết định về việc chuyển mục đích sử dụng đất, cho Công ty cổ phẩn Đô thị Amata Hạ Long thuê đất đợt 2, theo hình thức thuê đất trả tiền hàng năm.Theo Quyết định, Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long sẽ tiếp tục được thuê hơn 371.528 m2 đất (trong đó có hơn 344.922 m2 đất công nghiệp) để thực hiện Dự án xây dựng, kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Sông (KCN) Khoai, thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) theo hình thức thuê đất trả tiền hàng năm. Thời hạn sử dụng đất kể từ ngày có quyết định thuê đất đến ngày 29/3/2068. UBND thị xã Quảng Yên, UBND xã Sông Khoai sẽ thực hiện chức năng quản lý nhà nước về đất đai, xây dựng, môi trường…theo quy định; giám sát, đôn đốc Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long triển khai thực hiện Dự án theo đúng quy hoạch, tiến độ và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các sai phạm (nếu có).

Cuối năm 2023, Tỉnh Quảng Ninh vừa ra quyết định về việc chuyển mục đích sử dụng đất, cho Công ty cổ phẩn Đô thị Amata Hạ Long thuê đất đợt 2, theo hình thức thuê đất trả tiền hàng năm.Theo Quyết định, Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long sẽ tiếp tục được thuê hơn 371.528 m2 đất (trong đó có hơn 344.922 m2 đất công nghiệp) để thực hiện Dự án xây dựng, kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Sông (KCN) Khoai, thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) theo hình thức thuê đất trả tiền hàng năm. Thời hạn sử dụng đất kể từ ngày có quyết định thuê đất đến ngày 29/3/2068. UBND thị xã Quảng Yên, UBND xã Sông Khoai sẽ thực hiện chức năng quản lý nhà nước về đất đai, xây dựng, môi trường…theo quy định; giám sát, đôn đốc Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long triển khai thực hiện Dự án theo đúng quy hoạch, tiến độ và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các sai phạm (nếu có).

Xe quá tải đến 25%, dùng mọi thủ đoạn đối phó Thanh tra giao thông

Trước đó, sau khi ghi nhận tình trạng xe nghi quá tải chở đất đá thải mỏ, vật liệu rơi vãi ra đường, PV đã trao đổi với Trung tá Vũ Đình Nguyên, Đội trưởng CSGT Đội 1, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh. Vị này cho biết, sẽ tiếp nhận thông tin và cử lực lượng kiểm tra, chấn chỉnh. Tuy nhiên, nhiều ngày sau tình trạng không hề thuyên giảm dù đoàn xe này chạy qua ngay trước mặt trụ sở của Đội CSGT số 1, thậm chí nườm nượp chạy qua trước mặt tổ CSGT đang làm nhiệm vụ.

Sáng 1/7, PV gọi điện cho lực lượng chức năng Thanh Tra giao thông tỉnh Quảng Ninh để đề nghị kết hợp kiểm tra đoàn xe tải chở đất, đá thải mỏ từ 397 về san lập cho dự án khu Công nghiệp Amata. Đến đầu giờ chiều cùng ngày, PV và Thanh tra giao thông Đội 1 có mặt trên tuyến đường từ xã Hồng Thái Tây QL18 về ĐT338, thị xã Quảng Yên phối hợp với Trạm kiểm tra tải trọng xe tiến hành cân tải trọng xe.

Theo PV ghi nhận từ lúc Đội 1, Thanh tra giao thông có mặt thì hầu như đoàn xe “hổ vồ” 4 chân chạy đất, đá thải mỏ vắng bóng hẳn. Thậm chí một số xe chỉ chở đất đá bằng 1/3 thành thùng xe. Để đối phó với cơ quan chức năng, nhiều xe vờ phủ bạt, không có tải trọng chạy đi chạy lại nhiều lần qua mặt chức năng xem có kiểm tra hay không.

Từ phản ánh của phóng viên, lực lượng Thanh tra Giao thông tỉnh Quảng Ninh vào cuộc kiểm tra, cân tải trọng xe nghi quá tải. Ảnh: Lê Dũng

Từ phản ánh của phóng viên, lực lượng Thanh tra Giao thông tỉnh Quảng Ninh vào cuộc kiểm tra, cân tải trọng xe nghi quá tải. Ảnh: Lê Dũng

Một cán bộ Thanh tra giao thông tỉnh Quảng Ninh chia sẻ: “Lực lượng Thanh tra giao thông gặp không ít khó khăn, các đối tượng dùng mọi thủ đoạn, thậm chí cắt cử người theo dõi hoạt động của chúng tôi. Chỉ cần thấy bóng dáng lực lượng chức năng, các đối tượng đã điện báo để các xe đối phó”.

Dù các đối tượng tìm cách đối phó, nhưng với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, trong chiều 1/7 lực lượng Thanh tra giao thông Quảng Ninh và Trạm cân tải trọng xe Hải Dương đã tiến hành kiểm tra 3 xe gồm xe tải BKS 98C-29801 quá tải hàng hoá 7,7%; xe tải BKS 20C - 15694 (quá tải hàng hoá 25,6%; quá tải trọng cầu đường 14,2%); xe 14G-00773 cân 34,65 tấn (quá kl hàng hoá 22,1%; quá tải trọng cầu đường 12,0%).

Việc chở vật liệu đến các công trình thường sử dụng xe trọng tải lớn để tiết kiệm chi phí, nhiên liệu. Tuy nhiên, các ngành chức năng cần tăng cường kiểm tra, nhắc nhở các doanh nghiệp hạn chế việc chở quá khổ, quá tái, khi chở cần che chắn vật liệu cẩn thận, hạn chế việc vật liệu xây dựng rơi vãi trên đường, gây mất an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Tình trạng xe tải chở đất chạy nườm nượp, bóp còi inh ỏi, gây mất trật tự an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường trên tuyến Quốc lộ 18 và Tỉnh lộ 338 đã diễn ra suốt một thời gian dài khiến chính quyền địa phương và người dân đều lo lắng, bất an vì nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn.

Sau khi tiếp nhận thông tin từ báo chí, lực lượng Thanh tra giao thông tỉnh Quảng Ninh và Trạm kiểm tra tải trọng xe Quảng Ninh đã tích cực vào cuộc phối hợp kiểm tra, chấn chỉnh. Tuy nhiên, việc kiểm soát xe quá tải còn cần sự vào cuộc của nhiều đơn vị, đặc biệt là lực lượng CSGT trên tuyến đường.

Lê Dũng
Xếp hạng 3 di tích quốc gia đặc biệt
Phó Thủ tướng Lê Thành Long vừa ký Quyết định số 694/QĐ-TTg ngày 18/7/2024 xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt (đợt 15) đối với 3 di tích.

Giao thông bình thường trên các quốc lộ miền núi phía bắc
Theo báo cáo nhanh từ các Văn phòng Quản lý Đường bộ (VPQLĐB) thuộc Khu QLĐB (Cục ĐBVN) hiện nay thời tiết tại một số tỉnh vẫn có mưa, sạt lở vẫn diễn ra nhưng không đáng kể, các phương tiện tham gia giao thông hoạt động bình thường.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự lễ thông xe cầu Bến Rừng
Chiều nay (17/7), UBND TP Hải Phòng long trọng tổ chức lễ thông xe cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên của Hải Phòng với thị xã Quảng Yên của Quảng Ninh. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã tới dự và cắt băng khánh thành.

Điều phối cát đắp nền đường cho các dự án cao tốc
Để xử lý dứt điểm các vướng mắc về vật liệu cát đắp, Bộ GTVT đề nghị các tỉnh có nguồn vật liệu cát đắp (An Giang, Đồng Tháp, Tiền Giang,…) phối hợp chặt chẽ với tổ công tác liên ngành do Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì điều phối nguồn vật liệu cho các dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.

Hoà Bình: Mưa lớn kéo dài, nhiều nơi bị sạt lở và ngập úng
Từ chiều tối ngày 14-16/7 trên địa bàn tỉnh Hoà Bình xuất hiện mưa lớn và liên tục, nhiều tuyến đường bị ngập úng, sụt trượt khiến giao thông bị chia cắt. Cuộc sống đi lại của người dân bị ảnh hưởng.

Công ty Quỳnh Phương khai thác khoáng sản vượt công suất
Khai thác cát, sỏi vượt công suất được cấp phép, Công ty TNHH Quỳnh Phương có trụ sở ở huyện Tiên Du (Bắc Ninh) bị UBND tỉnh Bắc Giang xử phạt tổng cộng 1,2 tỷ đồng.

Toàn cảnh vụ sạt lở kinh hoàng và công tác cứu nạn, đảm bảo giao thông ở Hà Giang
Số nạn nhân tử vong trong vụ sạt lở kinh hoàng trên quốc lộ 34, đoạn qua tỉnh Hà Giang đã dừng lại ở con số 11, lực lượng Công an, Quân đội, Y tế, các đơn vị giao thông đã khẩn trương, nỗ lực thực hiện công tác cứu nạn, đảm bảo điều kiện thông tuyến.