Ngày 22/2, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ sung ga Kép là ga đường sắt liên vận quốc tế với mục đích giúp hàng hóa thuộc khu vực tỉnh Bắc Giang có thể làm các thủ tục xuất nhập tại Hải quan Bắc Giang. Từ đó giảm bớt thời gian làm thủ tục thông quan hàng hóa cũng như giảm áp lực cho hai ga Đồng Đăng, Yên Viên.

Trong thời gian qua, công ty vận tải dự kiến xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) 200.000 tấn hàng hóa mỗi tháng do nhu cầu vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế tăng cao trên cả hai chiều xuất và nhập. Tuy nhiên, trong tháng 1 các doanh nghiệp chỉ vận chuyển được hơn 80.000 tấn do hạn chế về năng lực đường ga và kho bãi tại các ga quốc tế Đồng Đăng và Yên Viên.

Theo ghi nhận, hiện mỗi ngày 500-600 toa xe đợi tiếp nhận vận chuyển sang Việt Nam ách tắc tại ga Bằng Tường (Trung Quốc) và dọc đường từ ga Nam Ninh đến ga Bằng Tường trên đường sắt Trung Quốc.

Ngược lại, hàng hóa liên vận quốc tế đến Bắc Giang hiện phải khai báo thủ tục xuất nhập tại hải quan ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) hoặc ga Yên Viên (Hà Nội), sau đó dỡ hàng về nhà máy bằng đường bộ, một số khác đi tiếp bằng đường sắt theo vận đơn nội địa về ga Kép dỡ hàng.

Ga Kép là ga cấp 2, nằm tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn). Khu ga có diện tích 102.000m2, bãi hàng có diện tích 27.000m2. Đây là điểm bắt đầu của hai tuyến đường sắt Kép - Hạ Long, Cái Lân và tuyến Kép - Lưu Xá. 

VNR cho biết, nhu cầu hàng hóa liên vận quốc tế tại ga Kép khoảng 10.000 tấn - 15.000 tấn mỗi tháng. Vì vậy, việc ga Kép trở thành ga liên vận quốc tế sẽ tạo thuận lợi cho việc hình thành một đầu mối trung chuyển hàng hóa cho khu vực tỉnh Bắc Giang và các tỉnh phụ cận, giúp hạ thấp chi phí logistics. 

Tuy nhiên, đường kết nối vào bãi hàng của ga Kép khá nhỏ và sát nhà dân. Do đó, VNR kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải làm việc với tỉnh Bắc Giang để có phương án đầu tư mở rộng đường kết nối vào bãi hàng ga.