Tháng 7 vừa qua, toàn bộ các mẫu xe hạng A gầm thấp đều ghi nhận mức tăng trưởng so với tháng trước. Toyota Wigo đạt 219 xe, tăng 11,7% nhưng không còn giữ ngôi đầu. Trong khi đó, Hyundai Grand i10 tăng trưởng mạnh 37,7% với 263 xe, trở lại vị trí số 1. Kia Morning tiếp tục “ế ẩm”, góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chậm nhất trong tháng 7.
Hyundai Grand i10 đã lấy lại vị trí dẫn đầu phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 7/2025.
Tháng 7 vừa qua, Hyundai Grand i10 không còn được hưởng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ hãng. Tuy nhiên, các đại lý vẫn áp dụng nhiều ưu đãi, giúp mẫu xe này duy trì sức hút. Ngược lại, Toyota Wigo không có chương trình khuyến mãi cạnh tranh.
Sự bứt phá của Grand i10 được coi là điểm sáng hiếm hoi cho ô tô Hàn Quốc, trong bối cảnh dần thất thế trên thị trường. Từ đầu năm 2025, xe Hàn ít khi xuất hiện trong top 10 mẫu ô tô bán chạy hàng tháng, nhường chỗ cho các mẫu xe Nhật và sự nổi lên của xe điện.
Toyota Wigo (giá từ 405 triệu đồng) nổi bật hơn về trang bị khi sở hữu cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, những tính năng không có trên Grand i10 (360 - 455 triệu đồng) hay Kia Morning (349 - 424 triệu đồng). Tuy nhiên, Grand i10 lại ghi điểm nhờ ưu thế là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có hai kiểu dáng hatchback và sedan. Biến thể sedan đặc biệt phù hợp với nhóm khách hàng cần không gian chứa đồ rộng rãi ở tầm giá rẻ.
.jpeg)
(15).jpg)
