Thúc tiến độ hạ tầng thông minh, trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam

Giao thông thông minh: Chuẩn bị mô hình mẫu vận hành toàn tuyến

Theo chỉ đạo, Bộ Xây dựng yêu cầu tổng kết, đánh giá toàn diện việc khai thác hệ thống giám sát – điều hành giao thông tại ba tuyến cao tốc đã đưa vào sử dụng là Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Diễn Châu – Bãi Vọt. Trọng tâm đánh giá là hiệu quả của các hệ thống như camera giám sát (CCTV), nhận dạng phương tiện (VDS), quy trình xử lý sự cố và phối hợp giữa các lực lượng chức năng.

Cụm thiết bị ITS trên tuyến sử dụng năng lượng mặt trời trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Ảnh: Tạ Hải.

Kết quả đánh giá sẽ là cơ sở hoàn chỉnh mô hình vận hành, chuẩn hóa quy trình kỹ thuật cho các tuyến cao tốc còn lại trong giai đoạn 2017–2025. Bộ cũng giao nhiệm vụ xây dựng quy chế phối hợp với Bộ Công an nhằm đảm bảo ứng phó kịp thời khi xảy ra sự cố. Hạn chót báo cáo là ngày 31/7/2025.

Cùng với đó, các đơn vị phải rà soát, hoàn thiện quy trình bảo trì hệ thống phần mềm, thiết bị, đảm bảo tính ổn định, an toàn trong khai thác lâu dài.

Trạm dừng nghỉ: Tối giản thủ tục, tuyệt đối không chậm tiến độ

Đối với 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng ngay trong tháng 7/2025. Trong đó, 19 trạm đã có nhà đầu tư cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ pháp lý và đẩy nhanh thi công. Hai trạm còn lại phải được hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư để kịp thời triển khai các hạng mục dịch vụ thiết yếu như nhà vệ sinh, bãi đỗ xe khi dự án đi vào vận hành.

Đặc biệt, đối với tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Cục Đường bộ Việt Nam được giao làm việc trực tiếp với UBND tỉnh Quảng Ngãi để xác định đầu mối tiếp nhận và tạm ứng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, tháo gỡ nút thắt trong đầu tư trạm dừng nghỉ.

Bộ cũng yêu cầu các đơn vị xác lập rõ đầu mối hỗ trợ pháp lý, đảm bảo mặt bằng sạch và điều kiện thi công thông suốt cho doanh nghiệp trong suốt quá trình triển khai.

Phối cảnh một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam. Ảnh: Internet

Quản lý khai thác: Chủ động từ “bàn giao đến vận hành”

Không chỉ thúc đẩy tiến độ xây dựng, Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu chuẩn bị kỹ lưỡng cho giai đoạn vận hành. Cục Đường bộ Việt Nam được giao xây dựng phương án quản lý các tuyến cao tốc ngay sau khi hoàn tất nghiệm thu. Đồng thời, chủ động lựa chọn các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí, vận hành hệ thống giám sát, thanh toán không dừng, bảo trì hạ tầng.

Tất cả các nhiệm vụ này phải được triển khai song song với tiến độ lắp đặt thiết bị, cài đặt phần mềm, nhằm đảm bảo hoạt động thu phí và giám sát được thực hiện đúng thời điểm, không gây lãng phí hạ tầng đã đầu tư.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh: Các Ban Quản lý dự án và đơn vị liên quan có trách nhiệm theo dõi sát sao, báo cáo kịp thời các khó khăn phát sinh. Trường hợp để xảy ra chậm tiến độ, các tổ chức, cá nhân liên quan sẽ bị kiểm điểm, xử lý nghiêm theo đúng quy định.