Thái Nguyên: Khắc phục bất cập trên quốc lộ 3C, đảm bảo an toàn giao thông

Những ngày gần đây, phóng viên Tạp chí điện tử Bạn Đường trở lại tuyến quốc lộ 3C, đoạn từ Km0 đến Km12 - nơi trước đó tồn tại nhiều bất cập trong thi công. Theo ghi nhận, đơn vị thi công đã tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, khắc phục công trình đúng theo phản ánh và chỉ đạo của cơ quan quản lý.

Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông và khắc phục sạt lở

Tại các vị trí thi công cống, mương - những điểm vốn tiềm ẩn rủi ro cao đối với người tham gia giao thông, toàn bộ khu vực đã được đơn vị thi công lắp đặt rào chắn, dăng dây cảnh báo và bố trí biển báo theo đúng quy định. Điều này giúp tạo ra một hành lang an toàn, giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận diện khu vực nguy hiểm từ xa để chủ động điều chỉnh tốc độ và hướng di chuyển.

Sau khi có phản ánh, đơn vị thi công đã rà soát, bổ sung rào chắn và biển cảnh báo để đảm bảo an toàn giao thông.

Điểm đáng chú ý là hệ thống biển bảng chỉ dẫn, cọc tiêu đã được chỉnh trang và phục hồi sau thời gian xuống cấp và thiếu đồng bộ. Các biển báo hiện được đặt ở vị trí dễ quan sát, phản quang tốt, góp phần tăng hiệu quả cảnh báo vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Song song với đó, vật liệu thi công như đất, đá, cống bê tông và thiết bị phụ trợ đã được thu gom và sắp xếp gọn về một phía. Việc này khắc phục triệt để tình trạng vật liệu tràn lan lấn chiếm mặt đường, vốn là nguyên nhân khiến mặt đường bị thu hẹp, dễ gây va chạm giữa các phương tiện. Không chỉ giúp lưu thông thuận lợi, cách bố trí mới còn bảo đảm vệ sinh môi trường, giảm bụi và tạo cảnh quan công trường văn minh hơn.

Lượng đất đổ gia cố hai bên lề đường cũng đã được san gạt, nhằm tránh ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.

Đại diện đơn vị thi công cho biết, ngay sau khi có phản ánh, chúng tôi đã rà soát toàn bộ công trường, bổ sung rào chắn, biển cảnh báo, đồng thời điều chỉnh lại quy trình tập kết vật liệu để đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn nhất.

Nhiều điểm sạt lở xuất hiện sau ảnh hưởng liên tiếp của bão số 10 và số 11 vốn được đánh giá là có nguy cơ cao gây mất an toàn cho người và phương tiện, nay đã được đơn vị thi công kịp thời xử lý bước một. Các vị trí sạt lở đã được thu dọn đất đá, gia cố tạm thời, tạo mặt bằng ổn định giúp bảo đảm việc lưu thông trên tuyến diễn ra bình thường, hạn chế tối đa nguy cơ ách tắc và tai nạn trong điều kiện thời tiết thất thường.

Theo đại diện đơn vị thi công, những biện pháp đang triển khai mới chỉ là bước xử lý trước mắt để duy trì giao thông an toàn. Hiện đơn vị đang chờ sự chỉ đạo từ cơ quan có thẩm quyền để tiến hành các giải pháp kỹ thuật tiếp theo nhằm khắc phục dứt điểm, bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Bên cạnh đó, lượng đất đổ gia cố hai bên lề đường, vốn từng bị phản ánh là đổ tràn lan, thiếu kiểm soát, gây thu hẹp mặt đường cũng đã được san gọn, tạo mặt bằng phẳng và thông thoáng. Sự điều chỉnh này không chỉ khắc phục tình trạng cản trở giao thông mà còn góp phần nâng cao an toàn cho các phương tiện khi di chuyển qua khu vực đang thi công.

Làm rõ biển dự án, hạng mục thay đổi và chấn chỉnh đấu nối tạm của các hộ dân

Liên quan đến thông tin phản ánh về việc biển dự án ghi “xử lý sạt lở taluy âm”  tại các vị trí Km25+740 - Km25+790, Km30+007 và Km30+030, nhưng biển thi công tại hiện trường lại thể hiện hạng mục “xử lý taluy dương”, đại diện Sở Xây dựng đã cung cấp văn bản giải trình để làm rõ sự việc này.

Theo nội dung văn bản, hạng mục kè rọ đá tại đoạn Km25+740 - Km25+790 (bên phải tuyến) đã được cơ quan chuyên môn thống nhất cắt giảm so với thiết kế ban đầu. Nguyên nhân là do hộ dân sinh sống gần khu vực đã tự đổ đất san lấp nền để cải tạo mục đích sử dụng, khiến khu vực này không còn nguy cơ sạt lở nền đường như trước. Qua thẩm định thực tế, việc tiếp tục thi công hạng mục kè rọ đá trở nên không cần thiết và được loại khỏi danh mục thi công để tránh lãng phí ngân sách.

Tuy nhiên, do tên gọi của dự án đã được phê duyệt thống nhất, nên về mặt hồ sơ và bảng tên dự án không thể thay đổi nội dung tổng thể. Điều chỉnh chỉ được thực hiện ở mức hạng mục chi tiết theo tình hình thực tế tại hiện trường, đại diện Sở Xây dựng chia sẻ thêm.

Bên cạnh đó, đối với các điểm đấu nối tạm của một số hộ dân phục vụ hoạt động sản xuất gỗ ván ép, đơn vị thi công đã tiến hành kiểm tra trực tiếp và làm việc với các hộ liên quan. Trước đó, các điểm đấu nối này được hình thành tự phát để phục vụ vận chuyển nguyên liệu và hàng hóa, khiến phương tiện ra - vào, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt tại khu vực đang thi công, mặt đường bị thu hẹp và tầm nhìn hạn chế.

Ngay sau khi ghi nhận phản ánh, đơn vị thi công đã nhắc nhở các hộ dân bố trí lại lối ra - vào, hạn chế tối đa việc tự ý mở rộng hoặc tạo điểm giao cắt không đảm bảo an toàn. Các yêu cầu chấn chỉnh được đưa ra nhằm bảo đảm luồng giao thông ổn định, tránh xung đột giữa xe phục vụ sản xuất và các phương tiện lưu thông trên tuyến.

Có thể thấy, những thay đổi tích cực sau phản ánh cho thấy tinh thần cầu thị của đơn vị thi công và sự chỉ đạo kịp thời của cơ quan chức năng. Việc tiếp tục duy trì kỷ luật công trường, đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện hạng mục đúng tiến độ sẽ là yếu tố then chốt để Quốc lộ 3C sớm đưa vào khai thác ổn định, phục vụ người dân một cách an toàn và hiệu quả nhất.