Sơn La: Siết chặt quản lý hạ tầng giao thông, kéo giảm tai nạn đường bộ năm 2026

Thực hiện Quyết định số 3438/QĐ-UBND ngày 30/12/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La, Sở Xây dựng Sơn La vừa ban hành Kế hoạch tăng cường thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), góp phần kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông trong năm 2026, với trọng tâm là an toàn kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Theo thống kê, năm 2025, trên địa bàn tỉnh Sơn La xảy ra 141 vụ tai nạn giao thông, làm 110 người chết, 107 người bị thương. So với năm 2024, số vụ tai nạn giảm 12 vụ (giảm 7,8%), số người bị thương giảm 26 người (giảm 19,5%). Tuy nhiên, số người tử vong tăng 10 người (tăng 10%).

Thực tế này cho thấy tai nạn giao thông tuy có xu hướng giảm về số lượng, nhưng mức độ nghiêm trọng vẫn gia tăng, đặc biệt là các vụ tai nạn xảy ra trên quốc lộ, tỉnh lộ, đường đèo dốc, khu vực taluy âm, tầm nhìn hạn chế những đặc thù điển hình của giao thông miền núi.

Hệ thống đường đèo dốc, bán kính cong nhỏ trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ ở Sơn La tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, đòi hỏi tăng cường rà soát, bổ sung các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.

Theo Kế hoạch, Sở Xây dựng Sơn La xác định rõ mục tiêu thiết lập trật tự, kỷ cương trong chấp hành pháp luật giao thông, đồng thời từng bước kéo giảm tai nạn giao thông một cách bền vững, trọng tâm là bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân.

Một trong những nhóm giải pháp xuyên suốt là tăng cường quản lý, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ do Sở quản lý. Theo đó, các tuyến đường sẽ được thường xuyên kiểm tra, đánh giá để kịp thời điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông như: biển báo, cọc tiêu, cọc H, cột Km, hộ lan tôn sóng…, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Đặc biệt, Sở Xây dựng phối hợp với các lực lượng chức năng rà soát, xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, các bất cập về tổ chức giao thông trên các tuyến đường đèo dốc dài, đường cong bán kính nhỏ, khu vực đông dân cư, trường học, chợ, khu công nghiệp những vị trí thường xuyên phát sinh nguy cơ mất an toàn.

Cùng với công tác bảo trì, Kế hoạch đặt ra yêu cầu siết chặt quản lý quy hoạch đô thị và phát triển hạ tầng, bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ, không để phát sinh ùn tắc, tai nạn ngay từ khâu quy hoạch.

Sở Xây dựng sẽ phối hợp kiểm soát chặt chẽ việc lập, điều chỉnh quy hoạch các khu công nghiệp, khu đô thị; bảo đảm phù hợp với năng lực kết cấu hạ tầng giao thông hiện có. Các công trình xây dựng phải tuân thủ nghiêm quy định về diện tích, số lượng bãi đỗ xe, không gian vỉa hè, lối đi bộ; thiết kế, thi công và bảo trì công trình giao thông đáp ứng đầy đủ yêu cầu về TTATGT.

Công tác kiểm tra, xử lý vi phạm xây dựng trên hành lang an toàn giao thông đường bộ tiếp tục được tăng cường, hạn chế tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè gây cản trở giao thông, tiềm ẩn tai nạn.

Công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, kiểm soát điều kiện phương tiện và lái xe được tăng cường nhằm hạn chế tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Song song với giải pháp hạ tầng, Sở Xây dựng Sơn La tiếp tục siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, quản lý lái xe và phương tiện. Trong đó, tập trung kiểm soát điều kiện kinh doanh vận tải, khám sức khỏe lái xe, tình trạng sử dụng rượu, bia, ma túy; làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải khi xảy ra tai nạn giao thông.

Việc khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình được xác định là công cụ quan trọng, phục vụ công tác quản lý vận tải và xử lý vi phạm theo thẩm quyền, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về TTATGT.

Việc kiểm tra khoang hành khách, lối đi và các trang thiết bị an toàn trên xe khách được tăng cường nhằm phòng ngừa nguy cơ tai nạn, sự cố trong quá trình lưu thông đường dài.

Kế hoạch cũng phân công rõ trách nhiệm cho từng phòng, đơn vị thuộc và trực thuộc Sở Xây dựng; yêu cầu tăng cường phối hợp với các sở, ngành, lực lượng chức năng và chính quyền địa phương trong tổ chức phân luồng giao thông, bảo đảm trật tự đô thị và an toàn đường bộ.

Việc kiểm tra, đôn đốc, đánh giá kết quả thực hiện được thực hiện thường xuyên, định kỳ báo cáo trước ngày 15/6 và 15/12 hằng năm, làm cơ sở điều chỉnh giải pháp phù hợp với thực tiễn giao thông Sơn La.

Với cách làm lấy hạ tầng làm nền tảng, lấy an toàn người dân làm mục tiêu, Sơn La kỳ vọng sẽ từng bước kéo giảm tai nạn giao thông, nhất là tai nạn nghiêm trọng, hướng tới giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến đường miền núi trong năm 2026 và những năm tiếp theo.