Tây Nguyên: Những chuyến xe mía nặng trĩu và gánh nặng trên mặt đường

Dù đã từng phản ánh trên banduong.vn về tình trạng xe chở nông sản nói chung và xe chở mía quá khổ, có dấu hiệu quá tải nói riêng trên địa bàn các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai…nhóm phóng viên đã ghi nhận, tổng hợp suốt nhiều ngày qua cho thấy thực trạng này vẫn tái diễn với mức độ khá nghiêm trọng. Dọc theo quốc lộ 19 qua địa phận Gia Lai, không khó để bắt gặp từng đoàn xe chở mía nối đuôi nhau hướng về nhà máy đường An Khê. Hoặc tuyến đường tỉnh 693 đoạn qua xã Cư Prao của Đắk Lắk. Đây thực sự là nỗi ám ảnh với kết cấu hạ tầng đường bộ và tính mạng người tham gia giao thông bằng đường bộ;  mía được chất cao hơn cả thành thùng, vun vút như những bó rơm khổng lồ. Nhiều xe không che chắn, lá mía khô bay tứ phía, rơi vãi xuống mặt đường, tạo thành những vệt kéo dài.

Những chiếc xe nối đuôi nhau đầy ám ảnh với người tham gia giao thông. Ảnh: Nguyễn Thoan

Cảm giác đầu tiên của người đi đường là bất an. Những khối hàng cồng kềnh ấy không chỉ làm thay đổi tầm nhìn mà còn tiềm ẩn nguy cơ đổ, nhất là khi xe vào cua hoặc phanh gấp. Xe máy phải nép sát lề, ô tô con dè chừng mỗi khi vượt. Chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Nếu nhìn trực diện biển số xe hoàn toàn bị che lấp. Ảnh: Nguyễn Thoan

Không chỉ dừng lại ở nguy cơ trước mắt, tình trạng này còn kéo theo nhiều hệ lụy lâu dài. Mặt đường nhanh xuống cấp do tải trọng vượt ngưỡng trong thời gian dài. Những đoạn đường vốn đã hẹp lại càng trở nên chật chội khi xe quá khổ chiếm phần lớn diện tích lưu thông. Việc lá mía rơi vãi, gặp mưa tạo thành lớp trơn trượt, gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện, đặc biệt vào ban đêm. Một điều dễ nhận thấy là hoạt động vận chuyển diễn ra khá đều đặn, theo mùa vụ nhưng với tần suất dày đặc. Trong khi đó, sự hiện diện của lực lượng chức năng trên các tuyến đường này có, nhưng chưa tạo cảm giác kiểm soát rõ rệt. Có những thời điểm ghi nhận lực lượng tuần tra đi qua, song chưa thấy việc dừng xe kiểm tra hay xử lý triệt để các trường hợp chở quá tải, quá khổ diễn ra thường xuyên. Điều này phần nào khiến các phương tiện vẫn tiếp tục lưu thông theo thói quen cũ.

Lực lượng chức năng kiểm tra. Ảnh: Nguyễn Thoan

Câu chuyện không chỉ nằm ở một vài chuyến xe, mà là cả một chuỗi vận hành từ ruộng mía đến nhà máy. Khi áp lực về thời gian thu hoạch và chi phí vận chuyển đè nặng, việc tận dụng tối đa mỗi chuyến xe trở thành lựa chọn dễ hiểu. Tuy nhiên, cái giá phải trả lại đang được san sẻ cho cộng đồng, từ người tham gia giao thông đến kết cấu hạ tầng đường bộ.

Giao thông nông thôn trong mục tiêu xây dựng Nông Thôn Mới tại xã Cư Prao ( Đắk Lắk) cũng đang gồng mình gánh chịu quá tải. Ảnh: Nguyễn Thoan

Để thay đổi thực trạng này, có lẽ cần nhiều hơn sự đồng bộ. Từ ý thức của chủ phương tiện, đơn vị vận chuyển đến cơ chế giám sát, nhắc nhở và xử lý phù hợp từ các bên liên quan. Khi mỗi chuyến xe không còn là nỗi lo trên đường, đó cũng là lúc sự phát triển sản xuất đi cùng với an toàn và bền vững.

Banduong.vn sẽ tiếp tục phản ánh đến bạn đọc trước thực trạng này.