Theo UBND tỉnh Cao Bằng, qua phản ánh của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, hiện xuất hiện tình trạng xe chở hàng quá cảnh sử dụng container không đạt chuẩn, cao từ 3,10m – 3,20m; khi kết hợp với rơ-moóc, tổng chiều cao phương tiện lên tới 4,60m – 4,75m, vượt khổ giới hạn cho phép. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây hư hại hạ tầng tại các khu vực cửa khẩu, trọng điểm là Tà Lùng, Trà Lĩnh.
.jpg)
Tình trạng xe quá khổ, quá tải tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời gây hư hại kết cấu hạ tầng tại khu vực cửa khẩu. (Ảnh minh họa.)
Để chấn chỉnh, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng khẩn trương rà soát, công bố công khai khổ giới hạn, tải trọng cầu, đường bộ trên các tuyến từ cửa khẩu vào nội địa; hướng dẫn nhận diện phương tiện quá khổ, quá tải cho các lực lượng chức năng và thực hiện nghiêm việc thẩm định, cấp phép lưu hành theo quy định. Kiên quyết không cấp phép cho xe container phi tiêu chuẩn vận chuyển hàng quá cảnh có thể tháo rời.
Chi cục Hải quan khu vực XVI được yêu cầu kiểm soát chặt phương tiện ngay từ khâu làm thủ tục tại cửa khẩu; không giải quyết thủ tục thông quan đối với xe quá khổ giới hạn hạ tầng giao thông khi không có giấy phép lưu hành đặc biệt, theo Chỉ thị 32/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Công an tỉnh Cao Bằng tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ dẫn vào cửa khẩu; xử lý nghiêm các trường hợp chở hàng quá khổ, quá tải, vi phạm kích thước thùng xe. Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh phối hợp với Hải quan trong điều tiết phương tiện, kiên quyết không cho xe vi phạm rời bến bãi cửa khẩu vào nội địa.
UBND các xã, phường được yêu cầu phối hợp kiểm tra, kịp thời phát hiện và đề xuất xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.
.jpg)
.jpg)
.png)
(9).jpg)