UBND xã Đăk Đoa vừa có văn bản kiến nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư tổ chức kiểm định độc lập chất lượng mặt đường, nếu không đạt sẽ không tiếp nhận bàn giao đoạn tuyến qua trung tâm xã.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 thuộc chương trình “Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên”, dài hơn 143km qua hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, có tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, sử dụng vốn vay WB. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), triển khai từ tháng 8/2021.
Mặt đường Quốc lộ 19 đoạn qua xã Đăk Đoa bị bong tróc, tạo thành “ổ gà” dày đặc sau mưa
Tuy nhiên, kể từ khi thi công và cả sau khi hoàn thành, tuyến đường liên tục bị phản ánh về chất lượng. Ghi nhận tại các huyện Đăk Đoa, Mang Yang, Bàu Cạn, nhiều đoạn xuất hiện “ổ gà”, nứt vỡ mặt đường, phồng rộp, sình lún sau vài trận mưa. Một số đoạn còn gây tràn nước vào khu dân cư khiến người dân bức xúc. Mái ta-luy đường vào cầu Lệ Cần cũng ghi nhận hiện tượng sụt lún.
Lớp thảm nhựa trên Quốc lộ 19 bong tróc từng mảng lớn, dù đã được trám vá nhiều lần
Dù Sở Xây dựng Gia Lai đã nhiều lần có văn bản yêu cầu sửa chữa, nhưng tình trạng tái diễn khiến địa phương lo ngại về chất lượng công trình. Lớp thảm nhựa được phản ánh chưa đảm bảo kỹ thuật, nhanh bong tróc sau mưa, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Sở Xây dựng tiếp tục yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chỉ đạo khẩn trương xử lý các vị trí hư hỏng
UBND xã Đăk Đoa nhấn mạnh sẽ không tiếp nhận tuyến đường nếu không khắc phục dứt điểm và yêu cầu bóc gỡ toàn bộ lớp thảm mặt đường nếu kiểm định cho thấy không đạt yêu cầu.
Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng tiếp tục yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chỉ đạo khẩn trương xử lý các vị trí hư hỏng, đồng thời tăng cường duy tu, bảo trì, phát quang, đảm bảo an toàn giao thông. Ban Quản lý dự án 2 phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn, thiệt hại do chậm trễ trong xử lý.
