Trong nhiều tháng qua, người dân khu Sơn Dương liên tục phản ánh tình trạng hàng trăm lượt xe tải 3–4 chân chở vật liệu phục vụ dự án ĐT342, đấu nối với đường quốc lộ 279 chạy rầm rộ trên các tuyến đường dân sinh. Những tuyến đường nhỏ hẹp chỉ đủ hai xe con tránh nhau nhưng mỗi ngày phải oằn mình “chịu đựng” xe tải trọng lớn.
Ghi nhận cuối tháng 11/2025 của phóng viên Banduong.vn cho thấy: Nhiều xe không che chắn hoặc phủ bạt sơ sài, để đất rơi vãi phủ trắng mặt đường. Bụi mù đặc, tiếng còi xe inh ỏi, cây cối và nhà dân bị bao phủ bởi lớp bụi dày. Mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện hàng loạt “ổ voi”, “ổ gà” tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tại ngã 3 Mỏ Đông dù có biển cấm tải trọng, các xe vẫn ngang nhiên đi qua. Khi thấy người dân quay phim, một số xe được điều ra tưới nước qua loa khiến mặt đường thêm nhão, càng mất an toàn.
Người dân cho biết tình trạng này kéo dài nhiều tháng nhưng chưa được xử lý dứt điểm. Công tác kiểm tra, giám sát của chính quyền phường Hoành Bồ chưa được thực hiện thường xuyên dù người dân liên tục kiến nghị. Phóng viên nhiều lần liên hệ Chủ tịch UBND phường Hoành Bồ ông Đặng Thái Hưng, nhưng không nhận được phản hồi.
Người dân Sơn Dương là những người mong mỏi nhất các cấp chính quyền của tỉnh xem xét, kiểm tra toàn diện hoạt động vận chuyển vật liệu phục vụ thi công ĐT342, đảm bảo quyền lợi và an toàn cho cư dân khi tham gia giao thông.
Đại diện Đội CSGT đường bộ số 2 cho biết: trước khi dự án triển khai, lực lượng chức năng đã yêu cầu các đơn vị vận tải và nhà thầu ký cam kết chở đúng tải trọng, che chắn đầy đủ và đảm bảo vệ sinh môi trường. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, một số đơn vị để xảy ra tình trạng rơi vãi đất đá và để xe đi vào đường dân sinh, trong đó có việc chạy qua cầu sắt Đồng Giang. “Chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu bố trí lại tuyến đường vận chuyển, chỉ được chạy trên đường công vụ, tuyệt đối không được đi vào đường dân sinh gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng cuộc sống người dân”, đại diện Đội CSGT cho biết.
Dự kiến ngay trong ngày 11/12, đơn vị sẽ mời chính quyền phường Hoành Bồ, chủ đầu tư và nhà thầu đến làm việc để thống nhất phương án tổ chức lại tuyến vận tải hợp lý. Sau khi điều chỉnh hướng tuyến, lực lượng CSGT sẽ phối hợp với địa phương yêu cầu chủ đầu tư tổ chức hoàn nguyên các vị trí mặt đường bị sụt lún, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông.
Theo thống kê của Đội CSGT đường bộ số 2, trong 11 tháng năm 2025, đơn vị đã xử lý 24.150 trường hợp vi phạm, trong đó có 1.238 xe tải, 1.474 xe khách, 79 container và hơn 16.500 mô tô.
Tổng số tiền xử phạt lên tới hơn 102,6 tỷ đồng. Nhiều chuyên đề được triển khai quyết liệt như: Nồng độ cồn: 5.922 trường hợp. Tốc độ: 6.670 trường hợp. Mũ bảo hiểm: 11.379 trường hợp. Quá tải, quá khổ: 94 trường hợp. Đi ngược chiều: 636 trường hợp
Việc tăng cường tuần tra, xử lý các lỗi nguy hiểm đã góp phần đáng kể kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn phụ trách.
Hoạt động vận chuyển vật liệu phục vụ các dự án giao thông là cần thiết, nhưng người dân Sơn Dương khẳng định: “Thi công đến đâu phải đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường đến đó. Không thể để người dân sống chung với bụi, tiếng ồn và nguy cơ tai nạn hàng ngày”.
Người dân kỳ vọng các biện pháp kiểm tra, chấn chỉnh của Đội CSGT đường số 2 sẽ được triển khai quyết liệt, đồng bộ; đồng thời chính quyền phường Hoành Bồ cần thể hiện rõ trách nhiệm trong công tác giám sát để tình trạng này sớm được xử lý dứt điểm.
.jpg)
.jpeg)
.jpg)
(1).jpg)