Người dân sinh sống dọc tuyến đường tỉnh 310 và 301 phản ánh, mỗi ngày hàng trăm lượt xe đầu kéo, xe tải 4 chân nối đuôi nhau chở đất, đá di chuyển với tần suất dày đặc, gần như không có giờ nghỉ. Những “binh đoàn” xe trọng tải lớn này đang bào mòn nghiêm trọng kết cấu mặt đường và mặt cống, khiến nhiều đoạn bong tróc, lún sụt, ổ gà chi chít, nham nhở như “ruộng cày”. Khói bụi và tiếng ồn từ các phương tiện này đã làm xáo trộn nghiêm trọng đời sống sinh hoạt của người dân nơi đây.
Đặc thù của tuyến đường tỉnh 301 là mặt đường không quá rộng, nhưng lượng xe tải trọng lớn lại liên tục gia tăng. Người dân đi lại hằng ngày phải chen chúc, len lỏi giữa các xe đầu kéo khổng lồ. Có giờ cao điểm, người tham gia giao thông bị “kẹp” giữa hai xe tải lớn, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Cảm giác bất an, căng thẳng trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người đi đường.
Thực tế phóng viên ghi nhận, từng đoàn xe đầu kéo nối đuôi nhau rầm rập lưu thông, chở hàng đi tiêu thụ, chiếm gần trọn mặt đường. Mỗi lần xe đi qua, toàn bộ mặt đường gần như bị che kín, buộc các phương tiện đi ngược chiều phải dạt sát lề, luồn lách trong tâm thế căng thẳng, nơm nớp lo sợ xảy ra va chạm.
Thực trạng xe đầu kéo, xe tải 4 chân “không ai nhường ai”, mạnh ai nấy chạy để kịp chuyến, kịp hàng, đã biến tuyến đường thành cuộc cạnh tranh nguy hiểm ngay giữa đời sống thường nhật. Khi lợi nhuận và tiến độ bị đẩy lên trên hết, người điều khiển các phương tiện trọng tải lớn sẵn sàng lấn làn, ép đường, bất chấp an toàn của các phương tiện nhỏ hơn. Trong khi đó, người dân, người tham gia giao thông thông thường lại trở thành đối tượng chịu thiệt thòi nhất, buộc phải lép sát vào lề, len lỏi trong tâm thế lo sợ, nhường đường cho những phương tiện khổng lồ đang “tranh phần” lưu thông - một cảnh tượng thực sự đáng báo động về an toàn giao thông.
Đáng lo ngại hơn, trên tuyến tỉnh lộ 301 còn có một đoạn cống ngầm đã được xây dựng từ nhiều năm trước. Thế nhưng, ngày nào cũng phải “oằn mình” chịu trận hàng trăm lượt xe đầu kéo, xe 4 chân trọng tải lớn chà đạp, khiến mặt cống đã có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.
Hiện, bề mặt cống đã xuất hiện nhiều dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng như nứt vỡ, lún võng, tiềm ẩn nguy cơ sụt lún, hư hỏng bất cứ lúc nào, đe dọa trực tiếp an toàn của người và phương tiện qua lại.
Trên tuyến tỉnh lộ 301 có đoạn barie chắn xe tải, nên đoàn xe đầu kéo, xe 4 chân tải trọng lớn buộc phải đi vào khu vực đường tránh để ra đường tỉnh 310. Việc các đoàn xe ồ ạt di chuyển trên tuyến đường này, mặt đường vốn chủ yếu là đất và 1 phần bê tông, đã khiến mặt đường bị cầy sới bung bét, tạo thành những ổ trâu gồ ghề. Hậu quả không chỉ làm các phương tiện nhỏ và người dân đi lại gặp khó khăn, mà còn tạo ra khói bụi nghiêm trọng, gây ô nhiễm và ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường sống xung quanh.
Qua hình ảnh ghi nhận, xe 4 chân tải trọng lớn mang BKS 20C-23833 khi di chuyển từ đường tránh ra đường tỉnh 310 đã chiếm gần như toàn bộ phần mặt đường, xe có dấu hiệu cơi nới, hàng chất cao vượt thành thùng. Đồng thời, phương tiện phát thải khói bụi dày đặc, gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng cho người và các phương tiện đang lưu thông trên tuyến.
Xe đầu kéo kéo rơ-moóc mang BKS 88R-01365 chở đất, đá vượt thành thùng, che chắn sơ sài, di chuyển ì ạch trên tuyến tỉnh lộ 310. Trong quá trình lưu thông, phương tiện này liên tục “nhả” khói đen đặc, trộn lẫn với đất đá rơi vãi xuống mặt đường, tạo thành một “làn sương bụi” dày đặc kéo dài phía sau. Hậu quả là người và phương tiện lưu thông phía sau phải hứng trọn khói bụi, tầm nhìn bị che khuất, nguy cơ va chạm và tai nạn giao thông luôn rình rập.
Vì lợi nhuận - bất chấp vi phạm, xe đầu kéo kéo rơ-móoc 88R-01522 đã liều lĩnh đi ngược chiều trên tuyến đường tỉnh 310 để rút ngắn quãng đường vận chuyển. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn trực tiếp đe dọa an toàn của người tham gia giao thông, là một hành vi cực kỳ nguy hiểm, cần được xử lý nghiêm minh để bảo vệ an toàn xã hội.
Điều đáng quan ngại là tình trạng này không chỉ xuất hiện trong vài ngày mà đã kéo dài suốt thời gian qua. Theo phản ánh và ghi nhận của người dân, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng các cơ quan chức năng gần như vắng bóng trên tuyến đường, không thực hiện kiểm tra, giám sát hay xử lý các vi phạm. Sự thiếu hiện diện của cơ quan quản lý không chỉ tạo ra lỗ hổng trong công tác giám sát, mà còn khuyến khích các đoàn xe hoạt động ngày càng liều lĩnh, coi thường luật lệ giao thông. Họ chạy vượt tải trọng, cơi nới thùng hàng, di chuyển ồ ạt mà không có biện pháp đảm bảo an toàn, khiến người dân và các phương tiện tham gia giao thông thường xuyên phải “né tránh” để bảo toàn an toàn.
Banduong.vn sẽ tiếp tục thông tin.
.jpeg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
