Phê duyệt điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông, quy định tốc độ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Điều chỉnh tốc độ và quy định làn xe theo từng đoạn tuyến

Theo phương án được phê duyệt, nội dung điều chỉnh chủ yếu tập trung vào việc phân làn và quy định cụ thể tốc độ tối đa, tối thiểu cho phép trên từng làn xe, từng đoạn tuyến. Cụ thể, đối với đoạn từ Km0+00 đến Km123+080 (cao tốc Nội Bài - Lào Cai), làn 1 - làn sát dải phân cách giữa, được phép lưu thông với tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 80 km/h; làn 2 - làn cạnh làn dừng khẩn cấp, cho phép tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 60 km/h.

Phương án này được thực hiện thí điểm trong thời gian một tháng, kể từ ngày 10/11/2025.

Trong khi đó, tại các vị trí có kết cấu đặc thù như Hầm chui Quốc lộ 2 (Km0+080 - Km0+840), cầu vượt Sông Lô  (Km47+350 - Km48+550) và cầu vượt Sông Hồng (Km76+600-Km78+640), giới hạn tốc độ cho cả hai làn đều được điều chỉnh về mức tối đa 80 km/h, tối thiểu 60 km/h nhằm bảo đảm an toàn cho phương tiện khi đi qua khu vực có tầm nhìn hạn chế, bán kính cong nhỏ hoặc ảnh hưởng bởi yếu tố địa hình.

Siết chặt quy định phân loại phương tiện và nguyên tắc chuyển làn

Một điểm đáng chú ý trong quyết định lần này là quy định phân loại phương tiện được phép lưu thông trên từng làn đường. Trên đoạn Nội Bài - Yên Bái (đoạn từ Km0+00 - Km123+080), làn 1 sẽ cấm các loại xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg và xe khách trên 29 chỗ ngồi. Nhóm xe bị hạn chế bao gồm xe tải thông dụng (trừ xe tải Pickup ca - bin đơn, xe tải Pickup ca - bin kép, xe tải VAN), xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền), xe chuyên dùng, xe đầu kéo và các loại xe kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc. Việc giới hạn này nhằm giảm tải trọng lên mặt đường, đồng thời bảo đảm tốc độ lưu thông ổn định và an toàn cho các phương tiện nhỏ, đặc biệt là tại làn tốc độ cao.

Quy định cũng cho phép các phương tiện đang lưu thông ở làn 2 được chuyển sang làn 1 để vượt khi cần thiết, sau đó phải trở lại làn 2 để tiếp tục hành trình. Trong quá trình chuyển làn, người lái phải giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước và phía sau. Trên toàn tuyến, cơ quan quản lý sẽ bố trí hệ thống biển báo, vạch sơn, sơn tốc độ tối đa - tối thiểu ngay trên mặt đường và giá long môn, giúp người điều khiển dễ quan sát, tuân thủ tốc độ và tránh vi phạm.

Tăng cường giám sát, phối hợp liên ngành và triển khai thí điểm có kiểm soát

Cục Đường bộ Việt Nam giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức triển khai toàn bộ nội dung phương án, đồng thời rà soát, đối chiếu với quy mô mặt đường, số làn xe, hệ thống báo hiệu, công trình an toàn giao thông và các nút giao để điều chỉnh đồng bộ. Trong thời gian thí điểm, nếu phát sinh vướng mắc hoặc cần điều chỉnh cục bộ để phục vụ thi công, bảo trì hay xử lý sự cố, VEC được phép áp dụng các biện pháp tạm thời sau khi được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

Việc điều chỉnh, bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao thông được xem là bước chuẩn bị quan trọng trước khi áp dụng chính thức, giúp hoàn thiện quy trình khai thác.

Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) I được giao nhiệm vụ kiểm tra, giám sát việc thực hiện phương án, kịp thời đề xuất điều chỉnh nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, nhưng không được phép tăng vận tốc khai thác. Cùng với đó, các cơ quan như Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và Sở Xây dựng các tỉnh có tuyến đi qua sẽ phối hợp chặt chẽ trong công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, xử lý vi phạm và đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trên tuyến.

Trước 10 ngày kể từ khi kết thúc thời gian thí điểm, Tổng Công ty ĐTPT đường cao tốc Việt Nam có trách nhiệm đánh giá, hoàn thiện phương án chính thức thay thế phương án tạm thời, trên cơ sở tổng hợp kết quả thực tế trong quá trình thí điểm. Ngoài ra, Khu QLĐB I phải kiểm tra, giám sát thường xuyên việc tuân thủ phương án giao thông, kịp thời điều chỉnh khi có vấn đề phát sinh để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Mọi phản ánh, vướng mắc trong quá trình triển khai phải được báo cáo về Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, giải quyết đúng quy định.

Việc điều chỉnh, bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai được xem là bước chuẩn bị quan trọng trước khi áp dụng chính thức, giúp hoàn thiện quy trình khai thác, đồng thời góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn, nâng cao chất lượng phục vụ, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và hành khách trên tuyến đường huyết mạch nối vùng Thủ đô với khu vực Tây Bắc.