Hải Phòng siết chặt kiểm soát xe quá tải trọng lưu thông trên các tuyến đê

Chỉ đạo quyết liệt từ UBND thành phố

Theo Văn phòng UBND thành phố Hải Phòng, thời gian qua, tại nhiều khu vực có bến bãi tập kết vật liệu xây dựng như cát, đá, xi măng, gạch…, tình trạng xe quá tải lưu thông trên đê diễn ra phổ biến và ngày càng phức tạp. Dòng phương tiện trọng tải lớn liên tục hoạt động khiến mặt đê bị bào mòn, nứt vỡ kết cấu bê tông, xói lở một số vị trí, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông và gây ô nhiễm môi trường. Thực trạng này cũng làm gia tăng thách thức cho công tác hộ đê, bảo vệ đê điều và phòng chống thiên tai của các lực lượng chức năng.

Mặt khác, mới đây, Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã có những báo cáo bước đầu về tình trạng sử dụng bến bãi ven sông, kênh rạch và ven đê trên địa bàn thành phố. Cụ thể, theo thống kê gần đây, toàn thành phố có khoảng 725 bến bãi ven sông và kênh nội đồng, trong đó 329 bến bị xác định là không phù hợp quy hoạch, hoạt động tự phát, chưa hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Nhiều bến bãi trong số những bến bãi kể trên hoạt động vận chuyển vật liệu và tập kết hàng hóa, sử dụng bến bãi như “điểm trung chuyển” vật liệu xây dựng, làm gia tăng áp lực lên hệ thống đê, sông, kênh, gây hư hỏng, xói lở, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê và thoát lũ.

Những phương tiện có trọng tải lớn khi lưu thông gây áp lực lên mặt đê. Ảnh: Thái Sơn.

Trước thực trạng trên, Văn phòng UBND TP Hải Phòng có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Quân. Theo đó, thành phố yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo lực lượng quản lý đê điều tăng cường tuần tra, kiểm tra và xử lý dứt điểm các trường hợp phương tiện vượt quá tải trọng cho phép. Đồng thời, khẩn trương rà soát, tổ chức cắm bổ sung biển báo tải trọng bảo đảm thuận lợi cho phương tiện lưu thông và phù hợp với đặc thù từng đoạn đê. 

UBND thành phố cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì phối hợp với Công an thành phố, Sở Xây dựng và chính quyền địa phương xây dựng quy chế phối hợp kiểm soát xe tải trọng lớn trên đê kết hợp giao thông, đảm bảo thống nhất, tránh chồng chéo. Công an thành phố được giao chỉ đạo lực lượng công an cơ sở tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi sử dụng xe cơ giới đi trên đê. 

Phản ánh của Banduong.vn và sự vào cuộc của lực lượng chức năng

Trước đó, ngày 8/10, Tạp chí điện tử Banduong.vn đã có bài viết phản ánh tình trạng đê biển số 1, đoạn qua các phường Hưng Đạo và Dương Kinh của Hải Phòng đang “oằn mình” trước mật độ lớn xe tải trọng cao, xe trộn bê tông và xe ben chở vật liệu xây dựng lưu thông bất chấp hệ thống biển cấm.

Ghi nhận sáng 3/10, đoàn xe quá tải trọng rầm rập chạy trên bề mặt đê, đè lên mặt cống, xuống đường dân sinh. Ảnh: Đinh Huyền.

Trên thực tế, những tốp xe bồn chở bê tông tươi, với tự trọng đã từ 12–15 tấn, khi chứa đầy có thể vượt ngưỡng 25–30 tấn; hay những xe container, gồm đầu kéo và rơ-moóc vốn nặng từ 14–16 tấn, khi đóng đủ hàng thường trên 40 tấn di chuyển qua đê. Tất cả vượt xa so với quy định chỉ cho phép tải trọng tối đa từ 10 đến 12 tấn. Các xe cắt ngang mặt đê để xuống các đường dân sinh hoặc đi vào các dự án dọc tuyến, khiến mặt đê vốn vừa mới được bàn giao không lâu đã phải gánh chịu sức ép quá tải.

Tại nhiều vị trí, thân đê có dấu hiệu nứt, lún, một số đoạn đê bị bào mòn chân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn kết cấu trong khi đê biển vốn là công trình phòng chống thiên tai trọng yếu.

Sau khi có phản ánh của Tạp chí điện tử Banduong.vn về việc xe quá tải “quần thảo” đê quốc gia nói trên; thực hiện kế hoạch tuần tra kiểm soát và xử lý phương tiện có dấu hiệu vi phạm tải trọng khi lưu thông trên tuyến đê, ngày 17/11 vừa qua, đoàn công tác liên ngành gồm Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Hạt Quản lý đê điều Dương Kinh và Phòng Kinh tế Hạ tầng & Đô thị phường Hưng Đạo đã tiến hành kiểm tra, phát hiện và xử lý 02 trường hợp xe tải nghi vấn chở hàng vượt quá tải trọng cho phép trên tuyến đê biển số 1 này.

Một trong 2 phương tiện sau đó được xác định là vi phạm về tải trọng trên đê.

Cụ thể, trong quá trình kiểm tra thực tế (có sự chứng kiến và ghi nhận của phóng viên Banduong.vn), lực lượng chức năng đã yêu cầu dừng phương tiện có dấu hiệu vượt tải trọng, tiến hành kiểm tra hồ sơ, sau đó đưa xe đến vị trí cân tải trọng để xác định chính xác. Kết quả cho thấy cả 02 trường hợp chở hàng đều vượt quá tải trọng cho phép. Đoàn công tác đã lập biên bản xử lý theo quy định, yêu cầu chủ phương tiện khắc phục và cam kết không tái phạm.

Phóng viên Banduong.vn cùng đoàn công tác liên ngành tại tuyến đê biển số 1. Ảnh: CATP Hải Phòng.

Thời điểm kiểm tra nói trên, trao đổi với phóng viên Banduong.vn, Trung tá Lê Anh Sơn – Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 cho biết đơn vị đang tập trung triển khai chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố và Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ về tăng cường tuần tra, kiểm soát các phương tiện vận tải.

“Thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 sẽ tiếp tục quyết liệt tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, không để tái diễn tình trạng xe cơi nới thành thùng, xe chở quá tải trọng hoạt động”, Trung tá nhấn mạnh.

Trung tá Lê Anh Sơn đồng thời khuyến cáo các doanh nghiệp và chủ phương tiện vận tải tuân thủ nghiêm quy định pháp luật về tải trọng; các bến bãi thực hiện bốc xếp đúng tải, đồng thời vệ sinh phương tiện trước khi rời bến nhằm đảm bảo an toàn môi trường và mỹ quan khu vực.