Mỗi chuyến xe có thể phát sinh thêm cả triệu đồng
Ngày 11/3, Hiệp hội Vận tải Hải Phòng đã có báo cáo gửi Sở Xây dựng Hải Phòng về những tác động của việc giá xăng dầu tăng cao tới hoạt động kinh doanh vận tải trên địa bàn.
Theo Hiệp hội, căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông, đặc biệt liên quan đến Iran và một số quốc gia trong khu vực, đang tác động mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu, kéo giá dầu tăng nhanh trong thời gian qua.
Diễn biến này ảnh hưởng trực tiếp tới ngành vận tải, trong đó có vận tải đường bộ tại Hải Phòng – địa phương được xem là trung tâm logistics và xuất nhập khẩu lớn của khu vực phía Bắc.
Theo thống kê của Hiệp hội, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35–45% tổng chi phí hoạt động của doanh nghiệp vận tải. Khi giá dầu tăng, giá thành vận chuyển cũng tăng theo.
Cụ thể, với vận tải hàng hóa, chi phí nhiên liệu tăng khiến doanh nghiệp phải phát sinh khoảng 500.000 đồng cho mỗi 100km vận chuyển so với trước đây.
Như vậy, với những tuyến vận tải phổ biến từ cảng ở Hải Phòng đi Hà Nội, mỗi chuyến xe có thể phát sinh thêm từ 1–1,5 triệu đồng tiền nhiên liệu.
.jpg)
Giá nhiên liệu tăng đang khiến chi phí vận tải của doanh nghiệp đội lên đáng kể.
Theo ông Đặng Thế Phương, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội vận tải Hải Phòng, mức tăng này đang tạo áp lực rất lớn đối với các doanh nghiệp vận tải.
“Nhiều doanh nghiệp phải đàm phán với chủ hàng để điều chỉnh giá cước. Tuy nhiên, phần lớn hợp đồng vận tải được ký theo năm nên việc điều chỉnh không thể thực hiện ngay, doanh nghiệp vẫn phải chịu phần chi phí tăng thêm trong thời gian này”, ông Phương cho biết.
Doanh nghiệp vận tải xoay xở cầm cự
Theo Hiệp hội, không chỉ vận tải hàng hóa gặp khó khăn mà vận tải hành khách cũng đang chịu tác động lớn khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Một số doanh nghiệp phải cân nhắc điều chỉnh giá vé hoặc cắt giảm chuyến để giảm chi phí khai thác.

Doanh nghiệp vận tải cho biết giá dầu tăng liên tục khiến chi phí khai thác phương tiện ngày càng lớn. Ảnh: Đinh Huyền.
Đại diện giám đốc một doanh nghiệp vận tải container tại Hải Phòng cho biết, chi phí nhiên liệu hiện là gánh nặng lớn nhất trong hoạt động vận tải. “Xe đầu kéo chạy đường dài tiêu thụ nhiên liệu rất lớn. Giá dầu tăng liên tục khiến mỗi chuyến xe phát sinh thêm cả triệu đồng chi phí. Trong khi đó, giá cước vận tải không thể điều chỉnh ngay nên doanh nghiệp phải tự cân đối để cầm cự”, vị này trăn trở.
Một khó khăn khác là vấn đề dòng tiền. Trước đây, các doanh nghiệp vận tải thường được các đơn vị cung ứng xăng dầu cho thanh toán chậm từ 20–30 ngày. Tuy nhiên, khi giá nhiên liệu biến động mạnh, nhiều nhà cung cấp đã yêu cầu thanh toán ngay hoặc rút ngắn thời gian công nợ. Điều này khiến không ít doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn trong việc xoay vòng vốn, đặc biệt với những đơn vị có đội xe lớn.
Nguy cơ kéo chi phí logistics tăng cao
Theo Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, việc giá nhiên liệu tăng không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp vận tải mà còn kéo theo nguy cơ gia tăng chi phí logistics trên diện rộng.
Cước vận tải quốc tế bằng đường biển, đường hàng không, đường sắt và đường bộ đều có xu hướng tăng theo giá nhiên liệu. Đồng thời, một số tuyến hàng hóa từ Việt Nam đi châu Âu phải điều chỉnh hải trình, kéo dài quãng đường vận chuyển, khiến chi phí và thời gian giao hàng đều tăng.
Điều này có thể khiến chi phí logistics của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu bị đội lên, ảnh hưởng tới sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Trước thực tế trên, Hiệp hội Vận tải Hải Phòng kiến nghị các bộ, ngành liên quan tăng cường kiểm soát nguồn cung và giá năng lượng, đồng thời sử dụng linh hoạt các công cụ thuế và quỹ bình ổn để hạn chế biến động lớn của giá nhiên liệu.
Bên cạnh đó, Hiệp hội cũng đề xuất các tổ chức tín dụng xem xét tạo điều kiện về nguồn vốn, giảm lãi suất vay cho doanh nghiệp vận tải trong giai đoạn khó khăn, đồng thời tiếp tục cắt giảm thủ tục hành chính và các chi phí phát sinh để hỗ trợ doanh nghiệp ổn định hoạt động.
Đại diện Hiệp hội cho biết cộng đồng doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng đang nỗ lực duy trì hoạt động, chủ động tiết giảm chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành nhằm giảm thiểu tác động từ biến động giá nhiên liệu.






.jpg)
.jpg)


.jpg)