Điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương

Phân làn cụ thể, siết chặt tốc độ theo từng loại phương tiện

Theo quyết định, tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương có 04 làn xe chạy và 02 làn dừng khẩn cấp, chia đều cho hai chiều lưu thông. Mỗi chiều có 02 làn xe chạy và 01 làn dừng khẩn cấp.

Đáng chú ý, xe tải có tổng trọng lượng trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ ngồi bị cấm lưu thông trên làn 1 (làn sát dải phân cách giữa). Cụ thể:

Làn 1: Dành cho các loại ô tô con, xe dưới 7,5 tấn; tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 80 km/h. Làn 2: Cho phép mọi loại phương tiện lưu thông (trừ các loại cấm ở làn 1); tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 60 km/h.

Các phương tiện đang lưu thông ở làn 2 được phép chuyển sang làn 1 để vượt xe, sau đó phải trở lại làn 2 để tiếp tục hành trình, đảm bảo giữ khoảng cách an toàn trong quá trình chuyển làn.

Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Để người tham gia giao thông dễ nhận biết, hệ thống biển báo, vạch sơn phân làn, biển chỉ dẫn tốc độ tối đa và tối thiểu sẽ được bố trí đồng bộ tại các nút giao đầu vào cao tốc.

Bố trí lại biển báo, giám sát chặt chẽ và phối hợp thực hiện

Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức thực hiện toàn bộ nội dung điều chỉnh, rà soát hệ thống báo hiệu, công trình an toàn giao thông trên tuyến và phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông, các Sở Xây dựng, chính quyền địa phương nơi tuyến đi qua để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Trong quá trình khai thác, nếu có công trình sửa chữa, bảo trì hoặc sự cố ảnh hưởng đến lưu thông, cơ quan quản lý có thể tạm thời đặt biển hạn chế tốc độ nhưng phải được Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận.

Trước khi kết thúc thời gian thí điểm 10 ngày, Khu Quản lý đường bộ IV phải báo cáo, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông chính thức để thay thế phương án tạm thời này.

Việc điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương nhằm phân tách rõ làn đường theo loại phương tiện, góp phần giảm xung đột, hạn chế tai nạn và nâng cao năng lực lưu thông trên tuyến cao tốc huyết mạch nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau thời gian thí điểm, cơ quan sẽ tổng hợp, đánh giá kết quả thực hiện, từ đó đề xuất phương án áp dụng lâu dài và nhân rộng nếu đạt hiệu quả tích cực.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương dài hơn 61 km, là tuyến cao tốc đầu tiên tại khu vực phía Nam, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Đồng bằng sông Cửu Long. Việc phân làn, điều chỉnh tốc độ lần này được kỳ vọng tăng tính an toàn, giảm ùn tắc và tai nạn trên tuyến đường có mật độ phương tiện cao nhất miền Tây hiện nay.