Mục tiêu trên được UBND TP Hà Nội nêu rõ tại Kế hoạch số 383/KH-UBND về triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Căn cứ các quy định hiện hành và thực tiễn giao thông đô thị, thành phố yêu cầu công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và giải quyết ùn tắc phải đạt các tiêu chí cụ thể: tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt tối thiểu 14 - 16%; đất dành cho giao thông tĩnh đạt tối thiểu 1%; vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30 - 35% nhu cầu đi lại của người dân. Đồng thời, hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị, tương đương 5 tuyến hoặc đoạn tuyến.
Hà Nội hướng tới chấm dứt ùn tắc giao thông nghiêm trọng vào năm 2030.
Song song với đó, Hà Nội đặt mục tiêu mở mới tối thiểu 20 - 24 tuyến xe buýt xanh; hoàn thành 9 cây cầu vượt sông Hồng và sông Đuống, gồm các cầu: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Hồng Hà, Mễ Sở, Giang Biên, Lệ Chi và Vân Phúc.
Về hạ tầng giao thông, thành phố sẽ tập trung hoàn thiện, khép kín các tuyến đường Vành đai 1, 2, 2,5, 3, 3,5 và Vành đai 4; đầu tư mới, thay thế, cải tạo toàn bộ hệ thống cầu yếu, cầu tạm. Đồng thời, xóa bỏ các điểm ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt là 266 điểm tiềm ẩn ùn tắc và 29 điểm thường xuyên ùn tắc đã được xác định.
Theo kế hoạch, mỗi năm Hà Nội phấn đấu xử lý, giảm ít nhất 20% số điểm ùn tắc của năm trước, không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài quá 30 phút. Đến năm 2030, thành phố hướng tới mục tiêu cơ bản giải quyết dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông kéo dài, nghiêm trọng trên địa bàn.
.jpg)
.jpg)
