Đây là tuyến có vai trò kết nối các khu dân cư nội vùng với các trục chính, đặc biệt là khu vực giao với Quốc lộ 29, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển nông sản của người dân địa phương.Ghi nhận thực tế cho thấy mặt đường bê tông đã xuống cấp với nhiều vị trí nứt vỡ, bong tróc và hình thành các hố sâu. Nhiều đoạn mặt đường xuất hiện tình trạng nứt lún cục bộ, ảnh hưởng đến khả năng khai thác của phương tiện.
Kết cấu đường bê tông bị lún và nứt vỡ. Ảnh: Nguyễn Thoan
Đáng chú ý, tại khu vực gần nút giao với Quốc lộ 29, một điểm hư hỏng đã phát triển thành hố lớn, chiếm phần mặt đường, gây cản trở lưu thông.Người dân địa phương phải sử dụng bao bì cuộn lại đặt giữa đường để cảnh báo tạm thời cho các phương tiện. Tuy nhiên, biện pháp này mang tính tự phát, hiệu quả hạn chế, đặc biệt vào ban đêm khi tầm nhìn bị giảm. Hình ảnh ghi nhận cho thấy khu vực hư hỏng khó nhận diện từ xa, trong khi vật cảnh báo không có phản quang, làm gia tăng nguy cơ tai nạn.
Hố sâu và các ổ gà nguy hiểm tới người tham gia giao thông. Ảnh: Nguyễn Thoan
Bên cạnh đó, hệ thống hạ tầng phụ trợ dọc tuyến cũng chưa được đảm bảo. Một số cột mốc chỉ dẫn kilômét đã hư hỏng, chưa được thay thế kịp thời, ảnh hưởng đến việc nhận diện và quản lý tuyến đường.
Cột mốc đã quá cũ và xuống cấp chưa được thay thế. Ảnh: Đới Dũng
Với vai trò là tuyến kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông địa phương, tình trạng xuống cấp của ĐT 691 không chỉ ảnh hưởng đến an toàn giao thông mà còn tác động đến hoạt động vận tải và đời sống dân sinh. Thực tế này đặt ra yêu cầu cần sớm có biện pháp sửa chữa, khắc phục hư hỏng, đồng thời bổ sung hệ thống cảnh báo tạm thời phù hợp nhằm bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
