Đà Nẵng: Sụt lún lớn cạnh công trình ngầm Capital Square 3 - Lỗi kỹ thuật hay lỗ hổng giám sát?

Cảnh tượng hỗn loạn giữa lúc trời mưa lớn trở thành tâm điểm chú ý của dư luận và các nhà quản lý xây dựng đô thị.

Mặt đường bất ngờ “nứt toác” và sụp xuống

14 giờ 10 phút, trời đang mưa, mặt đường Nguyễn Công Trứ bất ngờ võng xuống và sụt xuống, để lại một hố lớn dài khoảng 15m, rộng 6m, sâu gần 2m.

Camera nhà dân ghi lại toàn bộ khoảnh khắc chỉ diễn ra trong vài giây, hai ô tô đang đỗ bị kéo tụt xuống hố, nhiều người dân đang ở gần đó hốt hoảng bỏ chạy tránh nguy hiểm.

Mặt đường bị đứt gãy, hố sụt lấn gần nửa mặt đường 2 ô tô bị hư hỏng nặng và khu vực xung quanh bị đặt vào tình trạng nguy hiểm cao.

Tại khu vực đường bị đứt gãy, hố sụt lấn gần nửa mặt đường, khiến giao thông tê liệt. Không có thương vong về người, nhưng 2 ô tô bị hư hỏng nặng và khu vực xung quanh bị đặt vào tình trạng nguy hiểm cao.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng, Sở Xây dựng, UBND phường An Hải và các đơn vị chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Triển khai khắc phục xử lý sự cố như; Phong tỏa toàn bộ đoạn đường, khoanh vùng nguy hiểm; cứu hộ, đưa các phương tiện gặp nạn lên khỏi hố. Yêu cầu chủ đầu tư lập phương án khắc phục tạm thời và lâu dài.

Tiến hành các biệm pháp như; bịt kín điểm hở tường vây, gia cố nền đất và xử lý vùng sụt, khôi phục tuyến cống thoát nước, đánh giá lại mức độ an toàn kết cấu tại các khu vực lân cận, tổ chức điều tra nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm các bên liên quan.

 Sụt lún giữa lòng đô thị Đà Nẵng

Đằng sau sự cố tưởng chừng bất ngờ đó là hàng loạt vấn đề kỹ thuật và trách nhiệm thi công cần được nhìn nhận một cách nghiêm túc. Trong đó, cần làm rõ bản chất sự cố và cảnh báo những rủi ro tiềm ẩn trong thi công ngầm đô thị.

Dự án Khu đô thị Capital Square 3, do Công ty TNHH Bất động sản SIH làm chủ đầu tư, đang thi công phần ngầm tại thửa đất số 100, tờ bản đồ 57, phường An Hải, TP Đà Nẵng. Đây là khu vực có mật độ hạ tầng kỹ thuật cao, nằm sát các tuyến cống thoát nước và mặt đường giao thông chính.

Việc thi công phần ngầm tại đô thị luôn được xem là hạng mục nhạy cảm, đòi hỏi sự tuân thủ tuyệt đối các biện pháp kỹ thuật nhằm hạn chế ảnh hưởng đến nền đường và công trình lân cận.

Chuỗi phản ứng liên hoàn tạo thành “điểm sụt” lớn, kéo cả xe và đất đá xuống hố.

Qua đánh giá sơ bộ tại văn bản số 4497/UBND -SXD ngày 3/12 của UBND thành phố Đà Nẵng, nguyên nhân ban đầu do quá trình thi công phần ngầm của dự án Capital Square 3 tại vị trí giáp đường Nguyễn Công Trứ.

Theo đó, tại vị trí tiếp giáp mặt đường, hệ tường vây đang thi công xuất hiện khe hở, khiến nước mưa và cát từ khu vực đất xung quanh chảy vào bên trong hố đào. Lưu lượng nước lớn kéo theo đất cát gây rỗng nền, làm mất ổn định kết cấu mặt đường.

Khi nền bị xói rỗng, tuyến cống thoát nước mưa phía dưới lòng đường đứt gãy, làm nước tiếp tục thoát ra ngoài theo dòng chảy tự do và gia tăng tốc độ xói mòn.

Do đó, chuỗi phản ứng liên hoàn tạo thành “điểm sụt” lớn, kéo cả xe và đất đá xuống hố. Đây là dạng sự cố thường gặp khi thi công công trình ngầm nhưng không đảm bảo đầy đủ biện pháp chống thấm, chống sạt và bảo vệ nền đất xung quanh.

Trách nhiệm thuộc về ai?

Dù kết quả điều tra chính thức chưa được công bố, dư luận đang đặt ra nhiều vấn đề; Vì sao tường vây lại xuất hiện điểm hở trong giai đoạn thi công? Biện pháp quan trắc biến dạng đất, mực nước ngầm và hạ tầng kỹ thuật lân cận có được thực hiện đúng quy trình? Nhà thầu có đánh giá rủi ro nền đất khi thi công dưới điều kiện mưa lớn kéo dài không? Việc giám sát của chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát có đảm bảo yêu cầu theo quy chuẩn kỹ thuật?

Trong một dự án ngầm đô thị, mỗi sai sót nhỏ trong khâu thi công hoặc giám sát đều có thể tạo nên hậu quả lớn, ảnh hưởng đến an toàn cộng đồng.