Toàn bộ 9 cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP Hồ Chí Minh đã hoàn thành công tác thi công. Sau các nhà ga, thì cầu bộ hành là điểm nhấn cuối và quan trọng giúp hành khách tiếp cận với tuyến Metro một cách an toàn và thuận tiện nhất.

Dọc tuyến có 9 cầu đi bộ (Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, công viên công nghệ cao và ga Đại học Quốc gia), chủ yếu trên đại lộ Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội kết nối vào tầng trung chuyển nhà ga. Tất cả đều được lắp đặt mái che. Ngoài việc giúp người dân di chuyển thuận lợi từ khu dân cư, các tòa nhà, trung tâm thương mại đến các nhà ga, thì cầu bộ hành còn đóng vai trò là nơi kết nối tuyến Metro với các điểm đón xe buýt.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - chủ đầu tư dự án, các cầu đi bộ được thiết kế hài hòa với cảnh quan xung quanh. Khi hoàn thành, dọc hai bên cầu bố trí bồn hoa, cây xanh, kết hợp thông gió tự nhiên. Để tăng kết nối và thuận tiện cho người khuyến tật, lớn tuổi... thành phố tính toán lắp đặt thang máy tại các cầu đi bộ. Ngoài giúp khách thuận tiện đi lại, cầu cũng là lối thoát hiểm nếu ga xảy ra sự cố.

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ Bến Thành, quận 1 đến depot Long Bình, Thủ Đức. Ngoài 11 ga trên cao, tuyến còn ba ga ngầm ở trung tâm thành phố gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son.

Chủ đầu tư cho biết, từ ngày 18 đến 30/11, liên danh tư vấn độc lập hoàn thành các báo cáo đánh giá an toàn và trình nộp Cục Đường sắt thẩm định. Kết quả sau đó được cơ quan thẩm quyền nghiệm thu để chấp thuận đưa dự án vào khai thác thương mại, dự kiến tháng 12 năm nay.