TP. Đà Nẵng đã đề ra kế hoạch phát triển công nghiệp và dịch vụ liên quan đến du thuyền trong giai đoạn 2023-2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư 38 dự án với tổng vốn đầu tư khái toán khoảng 7.260 tỷ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa, trong đó 5.700 tỷ đồng cho công nghiệp và 1.560 tỷ đồng cho dịch vụ.

Các dự án công nghiệp chính bao gồm nhà máy đóng mới du thuyền cỡ vừa và nhỏ (2.500 tỷ đồng), trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa, thử nghiệm du thuyền Tiên Sa (1.000 tỷ đồng), tổ hợp cung ứng dịch vụ liên quan đến du thuyền (700 tỷ đồng), và các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng phân tán (500 tỷ đồng).

Về dịch vụ, thành phố sẽ đầu tư xây dựng nhiều bến du thuyền quốc tế và trong nước như bến du thuyền quốc tế Thuận Phước, bến du thuyền quốc tế tại Khu đô thị Đa Phước, khu vực hợp Bến cảng du thuyền sông Hàn, và nhiều bến du thuyền khác, với vốn đầu tư từ 10-50 tỷ đồng mỗi dự án.

Trong giai đoạn đầu đến năm 2025, Đà Nẵng sẽ hoàn thành xây dựng giai đoạn 1 của hai bến du thuyền quốc tế trên sông Hàn (1ha) và tại Khu đô thị quốc tế Đa Phước (3ha). Tổng nhu cầu sử dụng đất cho phát triển công nghiệp và dịch vụ liên quan đến du thuyền là 87ha, trong đó 64ha cho công nghiệp và 23ha cho dịch vụ.

Đến năm 2030, thành phố sẽ tập trung xây dựng hạ tầng bến du thuyền quốc tế và kêu gọi đầu tư cơ sở đóng mới du thuyền, phấn đấu đóng góp 2-3% vào GRDP (dịch vụ 1,5-2,3%, công nghiệp 0,5-0,7%). Tầm nhìn đến 2050, Đà Nẵng đặt mục tiêu phát triển công nghiệp đóng mới du thuyền hiện đại, chuyên nghiệp, chuyển đổi bến cảng Tiên Sa thành bến cảng du thuyền quốc tế, và đưa dịch vụ du thuyền trở thành thương hiệu đặc trưng, đóng góp 4-5% vào GRDP (dịch vụ 3-3,5%, công nghiệp 1-1,5%).