Theo VAMA, các quy định mới sẽ chỉ áp dụng với ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4, chủ yếu là những xe đã cũ, phát thải lớn. Việc hạn chế lưu thông được triển khai từng bước, từ giữa năm 2026 hạn chế trong khu vực Vành đai 1; từ năm 2028 mở rộng ra Vành đai 2 và đến năm 2030 áp dụng cho cả khu vực Vành đai 3. Điều này đồng nghĩa với việc phần lớn ô tô đang lưu hành hiện nay, đặc biệt là xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên, vẫn được phép sử dụng bình thường.
Xe cũ khó đạt chuẩn khí thải mức 4.
VAMA chia sẻ, nhiều quốc gia cũng áp dụng lộ trình dài hạn cho quá trình chuyển đổi. Thái Lan đặt mục tiêu 100% xe điện vào năm 2035, trợ giá 150.000 - 200.000 baht/xe, giảm thuế cho xe hybrid và EV. Indonesia dự kiến tới 2040 mới cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong. Bên cạnh đó, EU và Nhật Bản triển khai từng bước, từ nâng chuẩn khí thải (Euro 5, Euro 6) đến khuyến khích sử dụng hybrid, rồi mới hướng tới xe thuần điện.
Để hỗ trợ khách hàng và doanh nghiệp, VAMA cho biết đang tích cực kiến nghị các chính sách hỗ trợ phát triển hạ tầng trạm sạc; ưu đãi thuế phí cho xe hybrid và xe điện; xây dựng lộ trình chuyển đổi theo chu kỳ 5 năm, bảo đảm ổn định thị trường và tâm lý người dân.
VAMA nhấn mạnh, khách hàng không cần quá lo lắng, các quy định chỉ tác động tới xe cũ, không đạt chuẩn khí thải. Xe mới và xe đạt chuẩn Euro 4 trở lên sẽ được lưu thông bình thường theo lộ trình đã công bố.
.jpeg)
.jpg)
.jpg)
