Thanh Hóa: Rào 2 lối đi dân sinh tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam có nguy cơ cao mất an toàn đường sắt

Theo đại diện lãnh đạo UBND xã Thắng Lợi cho biết, trước khi tổ chức rào đóng, chính quyền xã đã phối hợp với Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa và lực lượng chức năng trực tiếp tuyên truyền, vận động để người dân hiểu, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường sắt, từ đó đồng thuận với chủ trương đóng lối đi dân sinh. Mặt khác, địa phương cũng tích cực hướng dẫn người dân thay đổi thói quen di chuyển tại các điểm ngang qua đường sắt cho phù hợp và an toàn.

Các lối đi tự phát, dù thuận tiện cho sinh hoạt hằng ngày, nhưng lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn do không bảo đảm tầm nhìn, thiếu hệ thống cảnh báo, nhất là vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu mà còn gây khó khăn cho công tác quản lý hành lang giao thông đường sắt. 

Lực lượng chức năng Thanh Hóa đang rào đóng 2 lối đi dân sinh tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam có nguy cơ cao mất an toàn đường sắt tại xã Thắng Lợi (Ảnh: Công an Thanh Hóa)

Ông Phạm Bá Tuyên, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần đường sắt Thanh Hóa cho biết: Từ đầu năm 2026 đến nay, Công ty đã tích cực phối hợp với lực lượng chức năng và chính quyền địa phương có tuyến đường sắt đi qua xóa bỏ hoàn toàn được 6 lối đi tự mở thuộc địa bàn các phường, xã: Quang Trung, Triệu Lộc, Trung Chính... Hiện trên toàn tuyến còn 47 vị trí, lối đi dân sinh qua đường sắt cần tiếp tục xóa bỏ.

Theo tìm hiểu, Thanh Hóa có trên 103 km tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua. Tính đến tháng 01/2026, trên tuyến còn 53 lối đi tự mở. Riên trên địa bàn xã Thắng Lợi, có 2 lối đi dân sinh tự mở buộc phải rào đóng là, lối mở tại Km 192 + 995 và Km 193 + 625. Đây là các lối đi nằm ở vị trí đường cong, cua, khuất tầm nhìn nên tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.