Ghi nhận tại khu vực chân cầu Calmette, phường Khánh Hội (Quận 4 cũ), nhiều hộ kinh doanh vẫn ngang nhiên bày bán trên lối đi dành cho người đi bộ suốt nhiều giờ trong ngày.
Đơn cử như khu vực giao lộ Hoàng Diệu – Đoàn Văn Bơ, dưới chân cầu Calmette, nơi có mật độ phương tiện lưu thông dày đặc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm kết nối giữa trung tâm TP.HCM và hướng hầm Thủ Thiêm. Nhiều đoạn vỉa hè tại đây đang bị các hộ kinh doanh tận dụng làm nơi buôn bán, để bảng hiệu, dựng mái che, bày bàn ghế và giữ xe, khiến người đi bộ phải di chuyển xuống lòng đường.
Vỉa hè bị lấn chiếm làm địa điểm kinh doanh. Ảnh: Hoàng Long.
Theo ghi nhận thực tế, một số hàng quán hoạt động từ sáng đến đêm, lấn gần hết phần diện tích dành cho người đi bộ.
Cụ thể, tại khu vực trước một quán cơm trên đường Hoàng Diệu, lượng xe dựng kín vỉa hè, thậm chí tràn xuống lòng đường vào giờ cao điểm, gây cản trở giao thông và ảnh hưởng tầm nhìn của các phương tiện qua lại.
Anh Trần Văn T. tài xế công nghệ thường xuyên lưu thông qua tuyến đường Hoàng Diệu, cho biết tình trạng các quán ăn bày bàn ghế, dựng xe tràn xuống vỉa hè khiến giao thông khu vực thường xuyên ùn ứ vào buổi tối. “Có hôm khách đứng chờ mua đồ, xe dựng thành hàng dài ngay sát mép đường, xe máy và ô tô đi qua phải né nhau rất khó khăn”, anh nói.
Nhiều người dân thường xuyên lưu thông qua khu vực này cho biết, vào giờ cao điểm, người đi bộ gần như không còn lối di chuyển an toàn vì vỉa hè bị chiếm dụng để buôn bán và giữ xe.
Quán ăn bày bán trên phần vỉa hè, chỗ trống vỉa hè còn lại không đủ cho người đi bộ. Ảnh: Hoàng Long.
“Chiều nào đi làm về qua đây cũng rất đông, xe dựng kín cả vỉa hè nên người đi bộ phải đi xuống lòng đường, rất nguy hiểm vì lượng xe qua lại liên tục”, chị Nguyễn Thị H., nhân viên văn phòng thường xuyên đi bộ qua chân cầu Calmette chia sẻ.
Không chỉ lấn chiếm không gian công cộng, hoạt động kinh doanh tại đây còn phát sinh tình trạng khói bụi, dầu mỡ và nước thải bám lâu ngày trên nền gạch vỉa hè. Một số bếp nướng đặt sát lề đường hoạt động liên tục, khói được thổi trực tiếp ra môi trường bằng quạt dân dụng, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân xung quanh cũng như người tham gia giao thông.
Đầu năm 2024, TP.HCM từng cho phép thu phí sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường với một số hoạt động, bao gồm kinh doanh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, thành phố đã dừng triển khai để nghiên cứu mô hình khai thác phù hợp quy định pháp luật.
Khách mua hàng đậu xe lấn gần như toàn bộ phần vỉa hè khiến cho người đi bộ phải đi ra mép đường. Ảnh: Hoàng Long.
Theo hướng dẫn mới của Sở Xây dựng TP.HCM, thành phố không cho phép sử dụng vỉa hè để buôn bán, kinh doanh hàng hóa như trước đây, mà chỉ xem xét cấp phép tạm thời đối với một số trường hợp như tổ chức đám cưới, tang lễ, thi công công trình hoặc trông giữ xe khi cần thiết.
Nêu một số lưu ý trong quá trình quản lý, thu phí vỉa hè, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị hạn chế tối đa việc sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác nhằm đảm bảo nguyên tắc lòng đường dùng cho mục đích giao thông, vỉa hè dành cho người đi bộ.
Các cơ quan, đơn vị không yêu cầu tổ chức, cá nhân nộp thêm thành phần hồ sơ khác ngoài quy định; không cấp phép khi vỉa hè rộng dưới 3 m và phần còn lại cho người đi bộ không đủ 1,5 m.
Các trường hợp lắp trạm sạc, tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè, Sở Xây dựng đã có văn bản hướng dẫn riêng.
Đối với mái che vươn ra từ công trình trên vỉa hè và ngoài chỉ giới xây dựng công trình, các đơn vị quản lý theo luật Xây dựng và Quy chế quản lý kiến trúc trên địa bàn TP.HCM. Biển hiệu của tổ chức, cá nhân hoạt động sản xuất, kinh doanh không được che chắn không gian thoát hiểm, cứu hỏa, không lấn ra vỉa hè ảnh hưởng đến giao thông.
Cũng theo Sở Xây dựng, việc sử dụng vỉa hè vào mục đích khác cần xem xét ưu tiên cho các tổ chức, cá nhân có quyền sử dụng đất, tài sản gắn với đất liền kề với phần vỉa hè đó.
Các tổ chức, cá nhân đăng ký chỉ được sử dụng theo đúng mục đích cấp phép, có phương án tổ chức, không gây ùn tắc giao thông. Khi đề xuất sử dụng vỉa hè vào mục đích khác phải đảm bảo phần còn lại dành cho người đi bộ rộng tối thiểu 1,5 m, thông suốt và không có chướng ngại vật cản trở.
Hiện TP.HCM giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị hoàn thiện phần mềm quản lý, đăng ký sử dụng tạm thời vỉa hè theo hướng số hóa toàn bộ quy trình, dự kiến vận hành từ ngày 1/6.
Theo Công an TP.HCM, từ ngày 6/2 đến 18/5, lực lượng chức năng đã xử phạt hơn 33.000 trường hợp vi phạm trật tự đô thị với tổng số tiền gần 29 tỷ đồng; tháo dỡ hơn 2.200 bảng hiệu, quảng cáo lấn chiếm và xử lý 408 bãi giữ xe không phép.
.jpg)
.png)
.jpg)
