Tỉnh Phú Thọ mới (sau khi thực hiện sáp nhập 3 tỉnh Phú Thọ – Vĩnh Phúc – Hòa Bình) không chỉ là trung tâm phát triển kinh tế - văn hóa trung du và miền núi phía Bắc, mà còn là nơi hình thành các đầu mối giao thông chiến lược quan trọng hội tụ đủ cả ba loại hình vận tải: đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. Do đó, công tác tuần tra kiểm soát, đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) luôn được lực lượng chức năng chú trọng đặt nên hàng đầu cùng với sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân nhằm đạt mục tiêu kiềm chế tai nạn, đảm bảo trật tự an toàn giao thông địa phương.

Đội tuần tra kiểm soát đường bộ số 2 lập chốt kiểm tra và xử lý vi phạm TTATGT tại ĐT 317 khu vực xã Thanh Thủy, Phú Thọ.
Phú Thọ là nơi giao thoa, kết nối giữa thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc, Đông Bắc và vùng đồng bằng Bắc Bộ. Với mạng lưới giao thông tại Phú Thọ phát triển về cả đường bộ, đường sắt và đường thủy, đóng vai trò huyết mạch trong vận chuyển hàng hóa, giao thương, du lịch và an ninh quốc phòng. Sự đa dạng loại hình vận tải mang lại nhiều cơ hội phát triển nhưng cũng đặt ra không ít thách thức trong quản lý, đặc biệt là công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Tăng cường công tác tuyên truyền đi đôi với xử lý nghiêm vi phạm nhằm kiềm chế và giảm số vụ tai nạn
Trên lĩnh vực giao thông đường bộ, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh phối hợp cùng các ngành, địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp; bên cạnh đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và khu vực đông dân cư.
.jpeg)
Đội đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ thực hiện chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn.
Số liệu thống kê từ đầu năm đến nay cho thấy, lực lượng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ đã phát hiện, xử lý trên 100.000 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 260 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2024 tăng trên 5.000 trường hợp, phạt tiền tăng trên 44 tỷ đồng. Trong 10 tháng năm 2025, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ xảy ra 611 vụ va chạm tai nạn giao thông làm chết 323 người, bị thương 457 người. So với cùng kỳ năm 2024 giảm 150 vụ, giảm 36 người chết, giảm 116 người bị thương, song số người tử vong vẫn ở mức cao. Trong số các vụ tai nạn, nguyên nhân chủ yếu do ý thức chấp hành pháp luật giao thông của một bộ phận người dân còn hạn chế, trong đó tình trạng lái xe sau khi uống rượu bia, phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện.

Công tác đảm bảo ATGT đường bộ tại các tuyến đường trọng điểm được duy trì thường xuyên.
Để đảm bảo an toàn trật tự giao thông, các cấp, các ngành tỉnh Phú Thọ đã triển khai nhiều biện pháp đồng bộ nhằm kiềm chế và giảm thiểu tai nạn. Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; ngành Giáo dục phối hợp tuyên truyền kiến thức an toàn giao thông trong trường học; các đoàn thể Hội Phụ nữ, Đoàn Thanh niên…tích cực vận động hội viên, đoàn viên chấp hành nghiêm quy định khi tham gia giao thông.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ tuyên truyền, phổ biến kiến thức về an toàn giao thông học đường.
Trung tá Nguyễn Ngọc Ninh, Đội trưởng đội đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết: Lực lượng CSGT luôn chú trọng đến công tác tuyên truyền giáo dục các quy định pháp luật về an toàn giao thông tại các khu dân cư, các đơn vị vận tải và kết hợp cùng các trường học tuyên truyền về kiến thức pháp luật giao thông cho các em học sinh. Thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ triển khai việc tuyên truyền thông qua các mô hình trực quan thể hiện các tình huống giao thông nhằm tăng cường kỹ năng xử lý tình huống giúp các em học sinh đảm bảo việc tuân thủ pháp luật và đảm bảo an toàn giao thông. Ngoài ra, lực lượng CSGT đã tăng cường công tác tuần tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông nhằm kiềm chế và tiến tới giảm dần số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn.

Đội đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ tuyên truyền về pháp luật ATGT tại trường THCS Mỹ Thuận.
Đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, đường thủy
Tỉnh Phú Thọ có hơn 108km đường sắt chạy qua, trở thành đầu mối quan trọng kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc. Với tần xuất hàng chục chuyến tàu chở khách và hàng hóa đi qua mỗi ngày cùng với nhiều đường ngang, lối mở qua đường sắt khiến cho việc đảm bảo an toàn giao thông đường sắt vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Để đảm bảo TTATGT đường sắt, lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp chặt chẽ với ngành Đường sắt Việt Nam và chính quyền cơ sở triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, như tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường sắt với đường bộ; kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm hành lang an toàn đường sắt. Mặt khác, phối hợp với cơ quan chức năng tiến hành rà soát, thống kê các lối đi tự mở nguy hiểm, trên cơ sở đó, phối hợp với chính quyền địa phương và khu dân cư xóa bỏ nhiều lối đi tự mở nguy hiểm, thay thế bằng đường gom.
Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ đã kết hợp với các đơn vị chức năng ngành đường sắt và chính quyền địa phương xóa bỏ các lối ngang tự mở nhằm đảm bảo TTGT.
Về đường thủy, Phú Thọ có 3 con sông lớn (sông Hồng, sông Lô, sông Đà), trên các khu vực lòng hồ với nhiều phương tiện thủy phục vụ du lịch, vận tải khiển công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy cũng là nhiệm vụ trọng tâm với lực lượng CSGT. Để đảm bảo an toàn cho du khách, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thuỷ Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm an toàn giao thông đường thủy đối với các chủ tàu, chủ phương tiện thủy nhằm đảm bảo an toàn trật tự giao thông đường thuỷ.

Lực lượng CSGT đường thuỷ, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ hướng dẫn người dân biện pháp an toàn khi tham gia giao thông đường thủy.
Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp và sự vào cuộc của các cấp, các ngành cùng ý thức trách nhiệm của người dân, tình hình trật tự an toàn giao thông tại Phú Thọ đã đạt nhiều kết quả tích cực, môi trường giao thông an toàn, văn minh đã dần được hình thành, góp phần vào ổn định và triển kinh tế - xã hội địa phương.





.jpg)
.jpg)
.jpg)

.png)
