Để nắm bắt tình hình thực tế, Bộ Xây dựng đã cử các đoàn công tác trực tiếp tới hiện trường tại Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng và Quảng Ngãi để kiểm tra, chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả. Các đơn vị quản lý đường bộ tổ chức ứng trực 24/24h, triển khai lực lượng, vật tư, thiết bị theo phương châm “4 tại chỗ”, kịp thời xử lý các điểm sạt lở, ngập úng.
Mưa lớn kéo dài khiến hàng trăm vị trí trên các tuyến quốc lộ bị sạt lở, ngập sâu, làm tắc đường. Đến chiều 4/11, vẫn còn 37 vị trí giao thông bị tắc, trong đó 29 vị trí thuộc các tuyến do Trung ương quản lý và 8 vị trí trên các tuyến do địa phương quản lý.
Tại Thừa Thiên Huế, trên tuyến Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, vẫn còn 11 vị trí bị sạt lở, tắc đường, gồm các Km385+900, Km386+040, Km386+300, Km386+780, Km389+150, Km391+700, Km392+500, Km407+460, Km407+950, Km408+040 và Km408+350. Các lực lượng đã phân luồng giao thông tại hai đầu điểm tắc và dự kiến thông xe trong ngày 6/11/2025, nếu thời tiết thuận lợi. Tuyến Quốc lộ 1 qua khu vực đã được thông xe hoàn toàn.
Tại Quảng Trị, mưa lớn khiến 5 đoạn trên Quốc lộ 1 bị ngập sâu từ 35–45 cm, cụ thể tại các Km679+300 – Km679+500; Km681+400 – Km681+600; Km686+500 – Km686+900; Km687+300 – Km687+600; và Km696+600 – Km697+030.
Khu Quản lý đường bộ II đã bố trí biển cảnh báo tại hai đầu vị trí ngập nước, phối hợp Cảnh sát giao thông để phân luồng phương tiện qua tuyến tránh lũ tại Km672+600 và Km704+900.
Tại thành phố Đà Nẵng, vẫn còn 13 vị trí tắc đường do sạt lở, trong đó tuyến Đường Trường Sơn Đông có 9 điểm bị chia cắt (giảm 2 điểm so với báo cáo trước). 4 vị trí cũ chưa thông xe gồm Km22+600 – Km22+800, Km23+600, Km119+400 và Km112+350 (dự kiến thông xe 1 làn vào chiều 5/11); 4 vị trí mới phát sinh gồm Km21+500, Km22+137, Km125+258, Km125+900 (dự kiến cũng sẽ thông xe 1 làn trong ngày 5/11).
Ngoài ra, 1 điểm sạt taluy âm tại Km112+350 gây đứt đường hoàn toàn, lực lượng đang đào bạt taluy dương để mở 1 làn tạm, dự kiến thông xe vào 11h ngày 5/11.
Trên tuyến La Sơn – Hòa Liên, còn 2 vị trí tắc đường, trong đó Km42+800 bị tắc hoàn toàn, dự kiến thông xe 1 làn vào 7/11; đoạn Km50+700 – Km50+800 xuất hiện vết nứt dọc, đang tạm cấm lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh khẩn trương khắc phục, đảm bảo thông tuyến trước ngày 8/11.
Trên Đường Hồ Chí Minh đoạn đèo Lò Xo, các điểm sạt lở taluy dương đã được thông xe 1 làn, tuy nhiên nguy cơ sạt lở vẫn cao do mưa lớn kéo dài. Các phương tiện được khuyến cáo di chuyển theo tuyến QL.19 hoặc QL.24 để kết nối giữa Tây Nguyên và QL.1.
Tuyến Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây hiện còn 2 vị trí tắc đường (Km415+230 và Km415+560), dự kiến thông xe 1 làn trong ngày 5/11.
Các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 8 vị trí tắc đường, gồm: Tại Quảng Trị: 4 điểm ngập nước trên QL.9C (Km2+300 – Km8+300) và QL.49C (Km9+000 – Km10+850; Km33+600 – Km34+080; Km37+050 – Km41+076) với độ ngập từ 0,2–0,7 m.
Tại Thừa Thiên Huế: 2 đoạn trên QL.49 vẫn tạm ngừng lưu thông (Km4+000 – Km23+300 ngập 0,1–0,4 m; Km43+300 – Km48+000 ngập 0,5–0,7 m).
Tại Đà Nẵng: 2 điểm tắc gồm QL.14E (Km84+400 – Km84+850) do sạt lở taluy dương, và QL.14H (cầu Khe Rinh Km65+400) ngập sâu khoảng 1 m.
Đến chiều 4/11, vẫn còn 37 vị trí giao thông bị tắc, trong đó 29 vị trí thuộc các tuyến do Trung ương quản lý và 8 vị trí trên các tuyến do địa phương quản lý.
Thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản số 5861/CĐBVN-TCGT ngày 29/10/2025, Khu Quản lý đường bộ IV đã huy động tổng lực vận chuyển 40.000 rọ thép từ các kho vật tư miền Nam ra chi viện cho Khu QLĐB II và Khu QLĐB III, nơi đang chịu thiệt hại nặng nề do mưa lũ, sạt lở.
Theo báo cáo, đến ngày 4/11, đơn vị đã hoàn tất việc vận chuyển và bàn giao toàn bộ số rọ thép theo kế hoạch. Hơn 60 chuyến xe được huy động, hoạt động liên tục ngày đêm, mỗi xe chở từ 1.500–1.800 rọ thép.
Các điểm tiếp nhận được bố trí tại: Văn phòng QLĐB III.3 (Km1548+800, đường Hồ Chí Minh, Quảng Ngãi),
Kho Hạt QLĐB Xuân Trạch (Km0+970, đường Hồ Chí Minh, Quảng Trị).
Kho Km830, Quốc lộ 1 (Thừa Thiên Huế).
Hơn 60 chuyến xe được huy động, hoạt động liên tục ngày đêm, mỗi xe chở từ 1.500–1.800 rọ thép.
Nguồn vật tư này sẽ giúp các đơn vị tại chỗ nhanh chóng gia cố taluy, kè mái dốc, xử lý sạt trượt, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên các tuyến đường trọng điểm quốc gia.
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục duy trì trực chỉ huy 24/24 giờ, cử cán bộ thường trực tại các tỉnh, thành phố khu vực Trung Bộ để phối hợp, hướng dẫn và hỗ trợ các đơn vị quản lý đường bộ trong công tác khắc phục. Đồng thời, Cục đã hỗ trợ gần 10.000 rọ đá cho các địa phương Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi để khắc phục thiệt hại hạ tầng giao thông.
Hiện nay, các lực lượng vẫn đang khẩn trương mở đường, đảm bảo giao thông tạm, đặc biệt tại các điểm xung yếu, đèo dốc, nhằm sớm khôi phục kết nối giao thông, phục vụ công tác cứu hộ và ổn định đời sống nhân dân.
.jpg)
.jpg)
.jpeg)
