Năm 2026 phải hoàn thành các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam

Nhiều dự án vẫn chậm tiến độ

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tiến độ triển khai các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa hiện vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.

Trước thực trạng này, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chỉ đạo Bộ Xây dựng khẩn trương đôn đốc các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc. Việc triển khai phải bảo đảm phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, đồng thời đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu và sử dụng các dịch vụ thiết yếu của người dân khi lưu thông trên tuyến.

Theo yêu cầu của Chính phủ, Bộ Xây dựng phải thực hiện chế độ báo cáo tiến độ triển khai hằng tuần để theo dõi, chỉ đạo kịp thời.

Tăng ca, tăng kíp, thi công theo từng ngày

Thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục tổ chức các cuộc họp chuyên đề, ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, yêu cầu các nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án khẩn trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thuộc phạm vi trách nhiệm của mình.

Để bảo đảm tiến độ, Cục yêu cầu các đơn vị rà soát và xây dựng lại kế hoạch thi công tổng thể cũng như tiến độ chi tiết từng hạng mục theo ngày và theo tuần. Các giải pháp tổ chức thi công phải cụ thể, khả thi và quyết liệt hơn, trong đó tập trung huy động tối đa nguồn lực về nhân công, vật tư, máy móc thiết bị; bổ sung các mũi thi công, tăng ca và tăng kíp làm việc.

Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ các công trình dịch vụ công tại các trạm dừng nghỉ chậm nhất vào ngày 30/6/2026, đồng thời hoàn thiện toàn bộ các hạng mục còn lại trong năm 2026 theo đúng tiến độ hợp đồng đã ký kết.

Có thể thu hồi dự án nếu tiếp tục chậm trễ

Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, sau mốc thời gian 30/6/2026, nếu nhà đầu tư không thể hiện sự quyết tâm, không triển khai hiệu quả các hạng mục theo yêu cầu, cơ quan quản lý sẽ xem xét đánh giá lại năng lực thực hiện dự án.

Sẽ thu hồi dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc-Nam nếu nhà đầu tư không hoàn thành đúng tiến độ yêu cầu. Ảnh minh họa.

Trên cơ sở đó, Cục có thể áp dụng các biện pháp xử lý theo hợp đồng và quy định pháp luật, bao gồm việc chấm dứt hoặc thu hồi dự án đối với những trường hợp không đáp ứng yêu cầu.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chính phủ, Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam nếu việc chậm hoàn thành các công trình dịch vụ công gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, nhu cầu phục vụ người dân cũng như kế hoạch triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Đối với các ban quản lý dự án, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm tra hiện trường, giám sát chặt chẽ tiến độ thi công và việc thực hiện các nghĩa vụ của nhà đầu tư theo hợp đồng. Các đơn vị phải thường xuyên bám sát công trường, phối hợp với địa phương và nhà đầu tư để kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, đồng thời đôn đốc triển khai ngay “chiến dịch thi công thần tốc” từ nay đến ngày 30/6/2026.