Hải Phòng : “Bãi đỗ xe” ngang nhiên tồn tại giữa lòng thành phố

Ghi nhận của phóng viên Banduong.vn trong nhiều ngày liên tiếp tại khu vực đường nối và vòng xuyến quanh chân cầu Rào 1 – cửa ngõ phía Đông Nam TP Hải Phòng, tình trạng ô tô cá nhân đỗ tràn lan vào đầu giờ sáng diễn ra khá phổ biến.

Các vòng xuyến một chiều theo hướng Bùi Viện dẫn vào đầu đường Ngô Gia Tự và đường nối từ Ngô Gia Tự vào Lạch Tray thường xuyên xuất hiện tình trạng xe hơi, xe taxi dừng đỗ kéo dài. Đặc biệt là tại khu vực trước các cửa hàng ăn sáng. Nhiều phương tiện thậm chí chắn lối rẽ, đè lên phần đường dành cho xe máy, một số còn đỗ sai làn ngay trên tuyến đường một chiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những vi phạm này không chỉ gây mất an toàn mà ít nhiều khiến giao thông qua khu vực gặp khó khăn vào giờ cao điểm.

Các phương tiện đều đặn mỗi ngày...

dừng đỗ phương tiện với nhiều mục đích khác nhau...

Nhưng tạo thành hàng dài gây ách tắc giao thông, nhất là giờ cao điểm.

“Mỗi sáng đi làm, tôi đều phải đánh lái né hàng dài ô tô đỗ bên đường. Xe máy không còn lối nên phải lấn sang làn ô tô, chạy lẫn với ô tô rất nguy hiểm. Có hôm suýt va chạm chỉ vì bị khuất tầm nhìn”, anh Nguyễn Văn Hùng, một người dân sống gần khu vực trên chia sẻ.

Một hiện tượng đáng chú ý khác là sự xuất hiện của nhiều xe tải nhỏ mang biển số tỉnh ngoài – chủ yếu từ Hải Dương – dừng đỗ từ rất sớm bên cạnh vòng xuyến, sát khu vực dẫn vào phố Cát Bi. Được biết, đây chủ yếu là phương tiện của các tiểu thương buôn bán rau, hoa quả, thực phẩm tươi sống... Một số xe đỗ kéo dài hàng giờ đồng hồ mỗi buổi sáng, chiếm dụng mặt đường và lấn chủ yếu ở phần đường xe thô sơ. Trong khi, ở giữa con phố này có một ngôi trường cấp 3 với cả ngàn học sinh phải tham gia giao thông mỗi ngày.

Phóng viên đã cố gắng liên hệ với chính quyền địa phương và vị này xác nhận đã nắm được thông tin, đồng thời cho biết sẽ “kiểm tra và phản hồi lại sớm”. Tuy nhiên, đến thời điểm bài báo này được đăng tải, phía chính quyền vẫn chưa có phản hồi chính thức. Trong khi đó, tình trạng dừng đỗ sai quy định vẫn tiếp diễn đều đặn mỗi ngày.

Khu vực trên bỗng nhiên trở thành bãi đỗ xe tự phát nhiều ngày mà không có sự nhắc nhở nào của cơ quan chức năng.

Trao đổi với phóng viên Banduong.vn, đại diện Sở Xây dựng cho biết, theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mặc dù tại các tuyến đường nối khu vực vòng xuyến không có biển cấm dừng, đỗ, nhưng người điều khiển phương tiện vẫn phải tuân thủ các quy định về vị trí không được dừng, đỗ xe.

Cụ thể, Điều 18 của luật này quy định cấm dừng, đỗ xe tại các vị trí như: Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất; Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau;​ Tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới; Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;​ Che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông. Do đó, việc dừng, đỗ xe tại các tuyến đường nối quanh vòng xuyến, dù không có biển cấm, vẫn có thể vi phạm luật nếu thuộc các trường hợp trên.

Trước thực trạng này, nhiều ý kiến cho rằng việc xử lý không thể chỉ dừng lại ở kiểm tra định kỳ hay nhắc nhở. Cơ quan chức năng cần tăng cường lực lượng tuần tra tại khu vực vào giờ cao điểm sáng, xử lý nghiêm các hành vi đỗ sai quy định, lấn chiếm lòng lề đường. Bên cạnh đó, cần sớm bổ sung hệ thống biển cấm đỗ, kẻ vạch lại các tuyến đường một chiều, tăng cường kiểm soát qua camera xử phạt nguội, đồng thời kiên quyết dẹp bỏ việc xe tải dừng đỗ tại khu vực vòng xuyến đầu phố Cát Bi.