Hà Tĩnh khẩn trương xử lý 40.000 m³ đất đá, thông đường ven biển bị vùi lấp sau mưa lớn

Các đơn vị chức năng Hà Tĩnh đang khẩn trương triển khai hốt dọn khoảng 40.000 m³ đất, đá sạt lở tại Km84+700 đường tỉnh 547 (đường ven biển Hà Tĩnh) đoạn qua xã Kỳ Xuân, nhằm sớm khôi phục giao thông sau đợt mưa lớn kéo dài.

Các đơn vị chức năng Hà Tĩnh đang khẩn trương triển khai hốt dọn khoảng 40.000 m³ đất, đá sạt lở tại Km84+700 đường ven biển Hà Tĩnh. 

Trung tâm Quản lý bảo trì hạ tầng giao thông Hà Tĩnh phối hợp với Công ty CP Quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh cùng nhiều lực lượng liên quan huy động máy móc, nhân lực tiếp cận hiện trường, bắt đầu xử lý điểm sạt lở. Đây là khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất trên toàn tuyến ven biển của tỉnh.

Ông Trần Văn Tùng, Giám đốc Trung tâm Quản lý bảo trì hạ tầng giao thông Hà Tĩnh cho biết, sau nhiều ngày thời tiết khô ráo, lớp đất đá trên mặt sạt lở đã se khô, đủ điều kiện để triển khai công tác dọn dẹp. “Qua đánh giá hiện trường và mức độ an toàn, các đơn vị thống nhất tổ chức hốt dọn từng phần đất, đá chắn ngang mặt đường để mở lối cho máy móc tiếp cận taluy dương,” ông Tùng nói.

Lực lượng thi công sẽ mở từng lối nhỏ, dọn phần đất đá dưới chân, sau đó đưa máy đào, máy xúc lên cao để xử lý các khối đá nguy hiểm. 

Theo ông Tùng, lượng đất đá sạt xuống lên đến 40.000 m³, trong đó có nhiều tảng đá mồ côi lớn nằm treo lơ lửng trên cao, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục đổ sập xuống bất cứ lúc nào. Vì vậy, việc hốt dọn buộc phải thực hiện hết sức thận trọng, đồng thời tính đến các giải pháp đảm bảo an toàn trong toàn bộ quá trình thi công.

Trước mắt, lực lượng thi công sẽ mở từng lối nhỏ, dọn phần đất đá dưới chân, sau đó đưa máy đào, máy xúc lên cao để xử lý các khối đá nguy hiểm. Khi loại bỏ được nguy cơ rơi đá từ phía taluy dương, các đơn vị sẽ nghiên cứu phương án xây tường chắn hoặc bố trí rọ đá tạm thời để ngăn đá rơi xuống mặt đường.

“Công tác xử lý điểm sạt lở rất phức tạp. Trên sườn núi còn xuất hiện nhiều vết nứt mới sau mưa lớn, khiến chúng tôi chưa thể xác định thời điểm thông tuyến. Tuy nhiên, các đơn vị sẽ cố gắng tối đa để mở đường trong thời gian sớm nhất....,” ông Tùng cho biết thêm.

Khối lượng đất đá phải xử lý cho phương án tổng thể ước khoảng 280.000 m³.

Theo tính toán sơ bộ, để xử lý triệt để điểm sạt lở này và đảm bảo an toàn lâu dài, các đơn vị cần đào hạ đồi từ đỉnh, hạ thấp taluy và xây dựng hệ thống tường chắn dài khoảng 300m. Khối lượng đất đá phải xử lý cho phương án tổng thể ước khoảng 280.000 m³, đòi hỏi nguồn kinh phí rất lớn.

Ông Phan Thế Chương, Phó Giám đốc Công ty CP Quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh, thông tin thêm, một số khu vực nền đất vẫn còn ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc đưa máy móc vào thi công gặp khó khăn. Do đó, đơn vị phải thực hiện từng bước một, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công nhân.

Ngoài điểm sạt lở nghiêm trọng tại Km84+700, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua các khu vực đồi núi thuộc xã Cẩm Trung và xã Kỳ Xuân vẫn còn nhiều vị trí tiềm ẩn nguy cơ sạt lở cao. Hiện các đơn vị chức năng đã tiến hành rà soát, xây dựng phương án xử lý để đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão.