Quyết định phê duyệt kèm theo Quyết định này Đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội" (Đề án) và 03 Phụ lục: Phụ lục 1: Bản đồ khu vực thực hiện vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
Phụ lục 2: Quy định hạn chế phương tiện giao thông đường bộ vùng phát thải thấp trong vành đai 1. Theo lộ trình: Giai đoạn 1, thực hiện thí điểm tại Khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm) từ 01/07/2026 - 31/12/2026. Giai đoạn 2, mở rộng thí điểm tại Khu vực 1, 2, 3 (Hoàn Kiếm, Cửa Nam) từ 01/01/2027 - 31/12/2027. Giai đoạn 3, thực hiện trên toàn bộ vành đai 1 (01/01/2028 - 31/12/2029) và từ 01/01/2030 trở đi.
Trong đó, cả 03 giai đoạn này, cấm toàn bộ các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại) từ 19h00 - 24h00 các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần trong khu vực 1.
Đối với các loại xe ưu tiên quy định tại Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 và khoản 4 Điều 7 Luật sửa đổi, bổ sung một số Điều của 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự: Được phép hoạt động 24h/24h.
Đối với các phương tiện giao thông có văn bản chấp thuận hoạt động trong phạm vi hạn chế (trừ các phương tiện được nêu từ Mục III, IV của Bảng này): Được phép hoạt động theo quy định tại Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 04/01/2026 và Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND ngày 30/04/2026 của UBND Thành phố về việc sửa đổi, bổ sung một số Điều của Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 04/01/2026 của UBND Thành phố.
Tất cả các xe ưu tiên và phương tiện giao thông có văn bản chấp thuận hoạt động trong phạm vi hạn chế phải đáp ứng quy chuẩn khí thải để lưu thông trong vùng phát thải thấp (trừ các loại xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an), cụ thể: Xe ô tô các loại phải đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT từ ngày 01/01/2027 trở đi; và xe mô tô, xe gắn máy phải đạt quy chuẩn khí thải từ mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025/BNNMT từ ngày 01/01/2028 trở đi.
Riêng giai đoạn 1, xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được khuyến khích hạn chế hoạt động; các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng thực hiện điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý điều hành xe.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy không hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được yêu cầu hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008, và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước 2016; Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng, phi cơ giới; Khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Xe ô tô đưa đón học sinh, xe buýt được khuyến khích chuyển đổi xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường; Khuyến khích chuyển đổi xe đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT.
Xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe buýt, xe ô tô đưa đón học sinh) chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm; Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản. - Khuyến khích chuyển đổi xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT.
Xe ô tô từ 16 chỗ trở xuống, xe pick-up được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường; Khuyến khích chuyển đổi xe đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT.
Phụ lục 3: Danh mục các chương trình, nhiệm vụ ưu tiên gồm: Hoàn thiện cơ chế chính sách, Hoàn thiện hạ tầng giám sát tuân thủ; hạ tầng theo dõi, đánh giá chất lượng không khí. Hoàn thiện hạ tầng, phân luồng giao thông. Truyền thông - Nâng cao năng lực. Đánh giá kết quả thực hiện vùng phát thải thấp.
