Việc miễn phí vé xe buýt được kỳ vọng sẽ khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí tại khu vực trung tâm Hà Nội.
Vé xe buýt miễn phí trong Vành đai 1 được tính như thế nào?
Theo phương án của UBND TP. Hà Nội, hành khách đi trên 45 tuyến xe buýt được trợ giá chỉ được miễn tiền vé đối với phần cự ly nằm trong phạm vi Vành đai 1. Phần quãng đường di chuyển ngoài Vành đai 1 vẫn phải thanh toán theo quy định.
Về cách tính, hệ thống sẽ xác định cự ly từ điểm hành khách lên xe đến điểm cuối tuyến, sau đó khấu trừ phần cự ly thuộc Vành đai 1. Hành khách chỉ phải chi trả tiền vé đối với quãng đường nằm ngoài phạm vi Vành đai 1.
Theo Quyết định số 3316/QĐ-UBND của UBND TP. Hà Nội về phương án vé liên thông đa phương thức, vé lượt xe buýt được tính theo khoảng cách, gồm giá mở cửa và đơn giá theo từng km, với công thức:
Giá vé = Giá mở cửa + (Cự ly tính tiền × 450 đồng/km). Trong đó, giá mở cửa là 3.000 đồng, đơn giá 450 đồng/km.
Ảnh minh họa.
Ví dụ, tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm – Khu đô thị Kiến Hưng) có tổng chiều dài 22,75 km, trong đó 5,8 km nằm trong Vành đai 1. Nếu hành khách đi hết tuyến, phần 5,8 km trong Vành đai 1 sẽ được miễn phí, còn 16,95 km ngoài Vành đai 1 sẽ được tính tiền theo công thức tính vé hiện hành.
Đối với thanh toán điện tử, cự ly được tính từ điểm hành khách lên xe đến điểm xuống xe. Trong khi đó, với thanh toán bằng tiền mặt, cự ly được tính từ điểm lên xe đến điểm cuối tuyến và giá vé được làm tròn lên hàng nghìn đồng gần nhất.
Như vậy, mức 3.000 đồng chỉ là giá mở cửa, còn số tiền hành khách phải trả phụ thuộc vào quãng đường thực tế nằm ngoài phạm vi được miễn phí trong Vành đai 1.
.jpg)
