Hà Nội: Xe nghi quá tải che chắn sơ sài, gây mất an toàn giao thông

Những ngày cuối tháng 6/2025, phóng viên Bạn Đường ghi nhận tình trạng hàng loạt xe tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng hoạt động liên tục trên tuyến đường Bát Khối – Lý Thánh Tông (huyện Gia Lâm, Hà Nội), gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và khiến người dân vô cùng bức xúc.

Theo quan sát, các đoàn xe tải 4 chân mang biển kiểm soát tỉnh Hưng Yên (89) nối đuôi nhau từ bãi tập kết ngoài đê sông Hồng, di chuyển vào đường Bát Khối – Lý Thánh Tông, rồi hướng ra quốc lộ 5 để vận chuyển cát về các tỉnh lân cận tiêu thụ. Nhiều phương tiện có dấu hiệu chở quá tải, chất cao vượt thùng xe nhưng chỉ che chắn sơ sài, khiến đất cát vương vãi dọc suốt tuyến đường.

Rất nhiều xe tải trọng lớn, có biểu hiện cơi nới thành thùng, chở quá tải hoạt động tấp nập từ các bãi tập kết VLXD ngoài đê sông Hồng, ra các tuyến đường Bát Khối, Lý Thánh Tông... 

Tình trạng này xảy ra liên tục cả ngày, bất kể giờ cao điểm hay thấp điểm. Mỗi ngày, hàng chục đến hàng trăm lượt xe đi qua khiến tuyến đường chìm trong bụi mù mịt. Đất cát phủ kín hai bên đường đê, tạo bề mặt trơn trượt, đặc biệt nguy hiểm với người điều khiển xe máy. Mỗi khi xe tải đi qua, bụi trắng bốc lên dày đặc, gây cản trở tầm nhìn và ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân sinh sống xung quanh.

Khu vực ngõ 6 Bát Khối – điểm nối giữa bãi vật liệu và đường chính, thường xuyên xảy ra ùn tắc. Xe tải lớn phải xoay trở nhiều lần, chiếm gần hết mặt đường khiến các phương tiện nhỏ hơn buộc phải dừng lại, gây ách tắc và mất trật tự giao thông.

Các xe chở cát đều có điểm lấy hàng tại khu vực ngõ 6 Bát Khối. 

Dù nhiều xe chất đầy thùng, thậm chí vượt ngọn, nhưng vẫn “vô tư” lưu thông mà không bị xử lý. Một số xe còn gắn logo dễ nhận diện như T.A, T… xuất hiện thường xuyên trên tuyến.

Nguy cơ tai nạn trong khu dân cư

Điều đáng lo ngại là đoạn đường từ Bát Khối – Lý Thánh Tông đến quốc lộ 5 là khu vực có mật độ dân cư cao, tập trung nhiều khu đô thị lớn như Vinhomes Ocean Park, Đặng Xá, khu tái định cư Đông Dư – Bát Khối. Lưu lượng phương tiện qua lại lớn, nhất là vào giờ cao điểm. Trong khi đó, sự thiếu kiểm soát các phương tiện chở vật liệu xây dựng không đảm bảo an toàn đang trở thành mối đe dọa thường trực đối với người tham gia giao thông.

“Mặt đường đê hẹp, xe tải thì to và nặng, lại thường xuyên lấn làn. Chỉ cần một phút sơ ý là có thể xảy ra tai nạn. Chúng tôi đã kiến nghị nhiều lần nhưng chưa thấy chuyển biến rõ rệt”, một cán bộ tổ dân phố Bát Khối cho biết.

Trước đầu xe thường có ký hiệu riêng để nhận diện 

Anh Trần Minh Tú – người thường xuyên di chuyển trên tuyến Lý Thánh Tông, chia sẻ: “Đường nhiều đoạn trơn trượt do đất rơi vãi. Tuần trước, tôi chứng kiến một phụ nữ đi xe tay ga ngã vì vấp phải đống cát. May mắn là không có xe phía sau. Mong cơ quan chức năng sớm vào cuộc quyết liệt hơn.”

Né tránh lực lượng chức năng

Sau khi ghi nhận thực tế hoạt động của các phương tiện có dấu hiệu quá khổ, quá tải trên địa bàn, phóng viên Banduong.vn đã liên hệ phản ánh sự việc tới Đội CSGT số 5 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội). Trao đổi với phóng viên, đại diện đơn vị cho biết đã tiếp nhận thông tin và sẽ vào cuộc kiểm tra, xử lý theo quy định nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc xử lý không hề đơn giản. Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, thời gian qua, nhiều tài xế xe tải đã sử dụng các thiết bị liên lạc để thông báo cho nhau khi phát hiện lực lượng chức năng làm nhiệm vụ. Nhờ vậy, họ dễ dàng né tránh kiểm tra, hoặc tạm dừng hoạt động chờ “hết chốt”.

Thực tế này đã được minh chứng qua một vụ kiểm tra ngày 10/6. Tổ công tác Đội CSGT số 5 đã phát hiện xe tải BKS 89C-325.07 có dấu hiệu chở quá tải trên đường Vũ Đức Thận. Qua cân tải trọng, phương tiện vi phạm ở mức 10–30%. Tài xế Tr.V.T thừa nhận đang vận chuyển đất từ Hà Nội về Hưng Yên theo yêu cầu của doanh nghiệp.

Hơn 650 trường hợp vi phạm trong chưa đầy một tháng

Theo thống kê của Phòng CSGT Hà Nội, từ ngày 15/5 đến 10/6, lực lượng chức năng đã xử lý 654 trường hợp vi phạm trong hoạt động vận tải hàng hóa. Trong đó, 337 trường hợp bị xử phạt vì chở quá tải, 94 phương tiện làm rơi vãi vật liệu hoặc không đảm bảo kỹ thuật, kích thước xe vượt quy định.

Đáng chú ý, 221 cá nhân và 47 tổ chức là chủ phương tiện đã bị xử lý. Ngoài ra, 97 tài xế bị trừ điểm bằng lái, 3 phương tiện bị tước đăng kiểm và 33 phù hiệu xe bị thu hồi.