Giải pháp nào kéo giảm tai nạn trên cao tốc?

Chiều 26/6, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an cho biết, từ 15/12/2024 đến 14/6/2025, trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý đã xảy ra 43 vụ tai nạn giao thông, làm 16 người chết và 35 người bị thương. So với cùng kỳ năm trước, số vụ tai nạn giảm hơn 53%, số người chết giảm 55% và số người bị thương giảm hơn 32%.

Theo đại diện Cục CSGT, kết quả trên là minh chứng rõ nét cho sự chuyển biến trong công tác bảo đảm an toàn giao thông trên cao tốc, đặc biệt là nhờ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm và ứng dụng công nghệ giám sát hiện đại.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông trên cao tốc. Ảnh: CACC

Phân tích cho thấy, hơn 61% số vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm và rạng sáng (18h–6h) – khoảng thời gian lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra và xử lý vi phạm như chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại khi lái xe, chuyển làn không báo hiệu, dừng đỗ sai quy định…

Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn trong 6 tháng qua gồm: không giữ khoảng cách an toàn (23,91%), không chú ý quan sát (16,28%) và chuyển làn không có tín hiệu (2,32%).

Từ ngày 23/6, Cục CSGT đã mở đợt cao điểm xử lý vi phạm trên cao tốc, tập trung vào bốn nhóm hành vi nguy cơ cao gây tai nạn: vi phạm dừng đỗ, sử dụng điện thoại khi lái xe, vi phạm làn đường và tốc độ.

Chỉ sau ba ngày (23–25/6), lực lượng chức năng đã phát hiện hàng trăm trường hợp vi phạm, trong đó có 407 trường hợp chạy quá tốc độ và 12 tài xế dùng điện thoại khi điều khiển phương tiện.

Một điểm nhấn trong công tác giám sát là việc khai thác hình ảnh từ camera lắp đặt trong buồng lái. Từ đầu năm đến nay, Cục CSGT đã phát hiện 147 trường hợp vi phạm nhờ thiết bị này, trong đó có 95 trường hợp thuộc xe kinh doanh vận tải hành khách, chiếm tới 64%.

Hệ thống trang bị camera hiện đại, có độ phân giải cao, khả năng giám sát phương tiện hoạt động trên tuyến cao tốc. Ảnh minh hoạ.

Hình ảnh từ camera hành trình giúp phát hiện nhiều hành vi nguy hiểm như ngủ gật, lơ là tay lái, dùng điện thoại… vốn rất khó kiểm soát bằng phương pháp thủ công. Việc xử lý minh bạch, dựa trên dữ liệu số cũng tạo hiệu ứng mạnh mẽ, buộc tài xế và doanh nghiệp vận tải phải thay đổi hành vi, nâng cao ý thức tuân thủ.

Theo Cục CSGT, trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục duy trì các đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát trên toàn bộ tuyến cao tốc quốc gia, đặc biệt vào các khung giờ nhạy cảm dễ xảy ra tai nạn. Các hành vi vi phạm phổ biến sẽ bị xử lý nghiêm, có trọng tâm, trọng điểm, không để tình trạng “nhờn luật”.

Song song đó, Cục cũng đẩy mạnh áp dụng hệ thống giám sát tự động, camera buồng lái, đo tốc độ và tích hợp dữ liệu doanh nghiệp vận tải. Mục tiêu không chỉ là xử lý vi phạm, mà còn hình thành môi trường giao thông cao tốc an toàn – hiện đại – răn đe cao, từng bước thay đổi nhận thức và thói quen tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện.

“Không để xảy ra tình trạng vi phạm nối tiếp vi phạm. Giao thông cao tốc phải là hình mẫu về kỷ luật và an toàn,” đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.