Điều chỉnh phương án tổ chức giao thông thí điểm trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

 Điều chỉnh quy định tốc độ và phân làn

Theo nội dung điều chỉnh, tốc độ lưu thông trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thống nhất ở mức tối đa 120 km/h cho cả hai làn xe. Tuy nhiên, quy định tốc độ tối thiểu có sự khác biệt, đối với làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) áp dụng tốc độ tối thiểu 80 km/h, trong khi làn 2 (làn cạnh làn dừng xe khẩn cấp) là 60 km/h. Việc quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn xe nhằm đảm bảo lưu thông ổn định, hạn chế tình trạng chênh lệch tốc độ gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.

Cấm xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg và xe khách trên 29 chỗ ngồi lưu thông trên làn 01 (làn sát dải phân cách giữa).

Đáng chú ý, phương án mới bổ sung quy định cấm các loại xe tải có tổng khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg và xe khách trên 29 chỗ ngồi lưu thông trên làn 1 (làn sát dải phân cách giữa). Các loại xe tải thông dụng (trừ xe tải Pickup ca - bin đơn, xe tải Pickup ca - bin kép, xe tải VAN), xe đầu kéo, xe chuyên dùng (trừ xe chở tiền) và xe kéo rơ-moóc, xe kéo sơ-mi rơ-moóc cũng nằm trong diện bị hạn chế này.

Bên cạnh đó, quy định cũng cho phép các phương tiện đang lưu thông ở làn 2 có thể chuyển sang làn 1 để vượt khi cần thiết, với điều kiện phải báo hiệu trước, bảo đảm an toàn, giữ khoảng cách với các xe khác và nhanh chóng trở lại làn 2 sau khi vượt. Người điều khiển phương tiện sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu hành vi chuyển làn, vượt xe không đảm bảo an toàn và gây tai nạn giao thông. Các lái xe cũng phải tuyệt đối tuân thủ tốc độ tối đa và tối thiểu được ghi rõ trên biển báo và sơn kẻ mặt đường, không được chạy quá tốc độ hoặc dưới tốc độ cho phép.

Thời gian thực hiện phương án thí điểm kéo dài trong 01 tháng, bắt đầu từ ngày 27/10/2025.

Bổ sung, hoàn thiện hệ thống báo hiệu

Để bảo đảm người tham gia giao thông dễ dàng nắm bắt và tuân thủ quy định mới, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) IV được giao nhiệm vụ lắp đặt, bố trí hệ thống biển báo phân làn phương tiện, biển báo tốc độ tối đa và tối thiểu cho phép trên từng làn xe. Các biển báo này sẽ được lắp đặt tại các vị trí dễ quan sát, trên giá long môn hoặc cần vươn, đặc biệt là tại các nút giao đầu vào cao tốc. Ngoài ra, trên mặt đường tại các vị trí này cũng sẽ được sơn rõ ràng thông tin tốc độ tối đa và tối thiểu để nhắc lại quy định cho người lái xe trước khi nhập làn.

Trong trường hợp sửa chữa, bảo trì, cải tạo, nâng cấp công trình hoặc xử lý sự cố khẩn cấp ảnh hưởng đến lưu thông, cơ quan quản lý được phép tạm thời lắp đặt biển hạn chế tốc độ trong một khoảng thời gian nhất định. Tuy nhiên, mọi phương án tạm thời này đều phải được Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận để bảo đảm việc điều chỉnh phù hợp với quy định và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Việc bổ sung, điều chỉnh hệ thống báo hiệu và tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc là bước quan trọng nhằm nâng cao tính đồng bộ, minh bạch và thuận tiện trong quá trình khai thác, đặc biệt với tuyến cao tốc có mật độ phương tiện cao như Phan Thiết - Dầu Giây.

Trách nhiệm triển khai và giám sát

Theo Quyết định, Khu QLĐB IV chịu trách nhiệm tổ chức triển khai toàn bộ phương án giao thông thí điểm đã được phê duyệt, đồng thời rà soát và đối chiếu với hiện trạng thực tế của tuyến đường, bao gồm quy mô mặt đường, số làn xe, hệ thống báo hiệu, các công trình an toàn giao thông, trạm thu phí và hạ tầng thông minh. Nếu phát hiện có điểm bất cập hoặc cần điều chỉnh để phù hợp với thực tế, Khu QLĐB IV phải báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, xử lý kịp thời.

Với các quy định rõ ràng về tốc độ, phân làn và hệ thống báo hiệu kỳ vọng sẽ giúp tăng cường an toàn, giảm ùn tắc.

Đơn vị quản lý cũng được phép quyết định tạm thời một số biện pháp điều chỉnh cục bộ trong các trường hợp đặc biệt như thi công, bảo trì, khắc phục sự cố công trình hoặc khi có yêu cầu phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh. Đồng thời, Khu QLĐB IV phải phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng để bảo đảm công tác tuyên truyền, phổ biến phương án mới đến người dân, doanh nghiệp vận tải và các tổ chức liên quan.

Trước 10 ngày kể từ khi kết thúc thời gian thí điểm, Khu QLĐB IV có trách nhiệm đánh giá, hoàn thiện phương án chính thức thay thế phương án tạm thời, trên cơ sở tổng hợp kết quả thực tế trong quá trình thí điểm. Ngoài ra, Khu QLĐB IV cũng phải kiểm tra, giám sát thường xuyên việc tuân thủ phương án giao thông, kịp thời điều chỉnh khi có vấn đề phát sinh để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Mọi phản ánh, vướng mắc trong quá trình triển khai phải được báo cáo về Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, giải quyết đúng quy định.

Phương án điều chỉnh, bổ sung lần này được xem là bước hoàn thiện quan trọng trong quá trình tổ chức và quản lý giao thông trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Với các quy định rõ ràng về tốc độ, phân làn và hệ thống báo hiệu, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị quản lý, phương án mới kỳ vọng sẽ giúp tăng cường an toàn, giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả khai thác trên tuyến cao tốc trọng điểm của khu vực phía Nam.