Tại hội thảo xúc tiến đầu tư Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng vừa diễn ra, ông Lương Thạch Vỹ, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng, cho biết 7 phân khu của FTZ sẽ được kết nối đồng bộ bằng đường bộ, đường sắt và cao tốc, theo quy hoạch giao thông đô thị đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
.jpg)
Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu nằm ở phường Hải Vân
Hiện thành phố đã đầu tư hạ tầng tại cảng Liên Chiểu như đê chắn sóng, cầu cảng và tuyến đường nối cảng đến đường tránh Nam Hải Vân. Đây được xem là cửa ngõ quan trọng của FTZ, thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn. Đồng thời, Đà Nẵng dự kiến mở rộng đường tránh Nam Hải Vân, xây mới tuyến vành đai phía tây, cùng đường ven sông kết nối các phân khu.
Trong tương lai, thành phố tiếp tục nghiên cứu đường cao tốc và đường sắt đô thị nối trung tâm Đà Nẵng đến Chu Lai, làm “trục xương sống” để phát triển chuỗi đô thị phục vụ chuyên gia, kỹ sư, qua đó thúc đẩy FTZ mở rộng quy mô.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng có diện tích 1.881 ha, gồm 7 vị trí tại Hải Vân, Bà Nà và Hòa Vang. Các phân khu được quy hoạch theo từng chức năng: logistics, sản xuất, thương mại - dịch vụ, du lịch nghỉ dưỡng, công nghệ số và đổi mới sáng tạo, với định hướng tích hợp công nghệ, số hóa và liên kết chặt chẽ.
.jpg)
.jpg)
