Cầu Nguyễn Trãi - Hải Phòng “chậm nhịp” vì vướng mặt bằng

Không phải máy móc, cũng chẳng phải vốn đầu tư, mà chính giải phóng mặt bằng đang là “nút thắt” lớn nhất tại một số dự án trọng điểm nằm trên địa bàn phường Ngô Quyền (TP Hải Phòng). Hơn 264.000 m² đất vẫn chưa được bàn giao, trong đó có 35 hộ dân ở khu tập thể Nguyễn Trãi và Máy Tơ cùng một số tổ chức. Thêm vào đó, tuyến đường sắt cảng Hoàng Diệu chưa di dời xong, khiến nhịp cầu mới chưa thể vươn ra sông như dự định.

Những mũi thi công song song

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Giao thông và Nông nghiệp Hải Phòng, phía cầu dẫn đã hoàn thành hơn 300 cọc khoan nhồi, 19 trụ cầu nhánh, nhiều hạng mục tường chắn. Ở cầu chính, ba mũi thi công cùng lúc đã xong 71/88 cọc khoan nhồi, dựng được một trụ biên và đang thi công tháp T11 cao hàng trăm mét. Lũy kế giải ngân đến nay đạt trên 3.100 tỷ đồng – một con số cho thấy sự quyết liệt của chủ đầu tư.

Cầu Nguyễn Trãi hiện đã hoàn thành 22% khối lượng. 

Nhưng càng nhìn vào khối lượng đã làm, sự đối lập với phần mặt bằng còn “trắng” lại càng rõ rệt. Nếu không tháo gỡ sớm, tốc độ thi công sẽ bị kìm hãm, kéo theo chậm giải ngân vốn đầu tư công.

Áp lực với địa phương

Phường Ngô Quyền, nơi gánh nhiều dự án lớn cùng lúc, đang trở thành tâm điểm của bài toán GPMB. Ngoài cầu Nguyễn Trãi, địa phương này còn phải cùng lúc lo dự án khu vui chơi – công viên đảo Vũ Yên, cải tạo chung cư cũ Vạn Mỹ – 311 Đà Nẵng, mở đường kết nối 384 Lê Thánh Tông… Tốc độ giải ngân lẫn bàn giao mặt bằng đều chưa đạt yêu cầu.

Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân kiểm tra thực địa thi công cầu Nguyễn Trãi.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hải Phòng Lê Anh Quân trong một cuộc họp liên quan mới đây đã yêu cầu địa phương “quyết liệt hơn”, xử lý dứt điểm 35 hộ dân và phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bàn giao hạ tầng đường sắt. Song song, Phó Chủ tịch cũng đề nghị Sở Xây dựng phải lên kế hoạch kiểm tra cụ thể, để tiến độ không còn lệch nhịp.

Không chỉ là một cây cầu

Cầu Nguyễn Trãi có tổng mức đầu tư gần 6,300 tỷ đồng.

Cầu Nguyễn Trãi không đơn thuần nối đôi bờ sông Cấm. Nó được kỳ vọng là trục giao thông chiến lược, liên kết trung tâm thành phố với Thủy Nguyên – khu đô thị mới phía Bắc, kết nối sân bay Cát Bi, cảng biển và các khu công nghiệp. Mỗi ngày chậm GPMB, tiến trình xây dựng đô thị Hải Phòng hiện đại thêm một lần bị thử thách.

Dự án cầu Nguyễn Trãi có tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng. Chiều dài cầu: 1,47 km; tháp cao 111 m. Quy mô: cầu dây văng, 4 làn cơ giới + 2 làn hỗn hợp, tốc độ 80 km/h. Hạng mục kèm theo: mở rộng đường Nguyễn Trãi, xây đường ven sông dài 2,27 km, đường kết nối Hoàng Diệu. Mục tiêu: kết nối Ngô Quyền với Thủy Nguyên, tạo động lực phát triển Bắc sông Cấm.