Bão số 13 làm hư hỏng nhiều tuyến đường Tây Nguyên

Nhiều đoạn tuyến bị ngập giao thông chia cắt cục bộ

Theo báo cáo nhanh của Văn phòng Quản lý đường bộ III.3, trong khoảng thời gian từ 15 giờ ngày 06/11 đến 6 giờ 30 phút ngày 07/11/2025, khu vực Tây Nguyên chịu ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 13 với lượng mưa lớn kéo dài, gây ngập nặng và sạt lở trên nhiều tuyến đường.

Bão số 13 đi qua làm hư hỏng nhiều tuyến đường, cầu trên khu vực Tây Nguyên

Trong đó, tuyến Trường Sơn Đông là địa bàn chịu thiệt hại nặng nề nhất, nhiều vị trí bị ngập sâu, giao thông tê liệt hoàn toàn. Trong khi đó, tuyến đường Hồ Chí Minh vẫn duy trì được lưu thông nhưng cũng ghi nhận hiện tượng sạt lở taluy dương tại một số điểm.

Cụ thể; đến rạng sáng ngày 07/11, trê tuyến Trường Sơn Đông: đoạn Km390+500 – Km391+400: Mực nước ban đầu ngập sâu 1,2 – 1,8m, đến sáng còn 0,8m, giao thông tắc hoàn toàn.

Km402 – Km402+700: Nước ngập trung bình 1,2 – 1,4m, hiện còn 0,7m, phương tiện chưa thể lưu thông.

Km404+100 – Km404+350: Ngập tương tự, đến sáng mực nước còn 0,7m, tuyến vẫn bị chia cắt.

Nước rút chậm, nền đường mềm yếu, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở và gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Cùng với đó, trên tuyến đường Hồ Chí Minh, tại Km1418+180, xảy ra sạt lở taluy dương (lần 2), đất đá tràn ra mặt đường gây tắc hoàn toàn. Đến 6h30 sáng 07/11, nhờ sự nỗ lực của các đơn vị bảo trì, đã thông xe được 1 vệt để giải tỏa phương tiện.

Riêng tại cầu Đăk Pờ Tó (Km378+130, tỉnh Gia Lai) trên tuyến Trường Sơn Đông, mố M1 (phía Nam) bị xói lở hoàn toàn nền mặt đường sau mố, chiều dài khoảng 15m, khiến tuyến bị đứt hoàn toàn, không thể lưu thông.

Nỗ lực khắc phục giao thông sau bão số 13

Văn phòng QLĐB III.3 cho biết, hiện đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền và lực lượng chức năng địa phương để hướng dẫn, phân luồng, đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, các phương án khắc phục khẩn cấp tại cầu Đăk Pờ Tó và các điểm ngập sâu đang được đề xuất triển khai ngay khi điều kiện thời tiết cho phép.

Tại vị trí Km194+800 sạt lở ta luy dương đá tràn mặt đường rãnh dọc: Chiều dài khoảng 40 m, chiều rộng 8 m, chiều cao 0.4 –0.8 m

Song song đó, công tác theo dõi, cập nhật diễn biến mưa lũ được duy trì 24/24, bảo đảm thông tin kịp thời cho Cục Quản lý đường bộ III và các cơ quan chức năng.

Chỉ đạo các đơn vị bảo dưỡng thường xuyên nhanh chóng rào chắn, cắm biển cảnh báo, phân luồng từ xa tại các vị trí ngập sâu và sạt lở. Lực lượng ứng trực được huy động tối đa, máy xúc, ô tô tải, nhân công đã có mặt tại hiện trường để hốt dọn đất đá, khơi thông dòng chảy và tạo lối lưu thông tạm thời ở những khu vực có thể khắc phục trước.

Bên cạnh đó, theo dõi chặt chẽ mực nước, độ ổn định của nền đường và taluy, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện, nỗ lực khắc phục sự cố, sớm thông tuyến, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và phương tiện.