Nhiều tháng trở lại đây, những người tham gia giao thông qua tuyến đường tỉnh 276 (đê tả sông Đuống- đoạn gần tới đường dẫn lên cầu Kinh Dương Vương) đều ngao ngán vì mất an toàn và bụi bặm do những quân đoàn xe đầu kéo trút đất thải vào hai nhà máy gạch đó.
Thậm chí, nhiều người tham gia giao thông còn phải dừng xe nhường đường cho những xe siêu trường- siêu trọng, chở kết cấu bê tông quá khổ lưu thông qua đây. Điều nghịch lý ở đây là, đường đê cắm biển cấm tải nặng 12 tấn nhưng tài xế và các nhà xe không mảy may, vẫn điều khiển xe đầu kéo, bốn chân chở đầy VLXD, ngày ngày "tàn phá" mặt đê.
Có mặt tại khu vực gần cầu Kinh Dương Vương (xã Phật Tích, Tỉnh Bắc Ninh) ngày 23/3 vừa qua, phóng viên Banduong.vn ghi nhận nhiều xe đầu kéo (sơ-mi-rơ-moóc) chở vật liệu xây dựng- bùn đất thải lưu thông.
Ảnh trên: Xe đầu kéo chở đầy VLXD vừa chạy qua cầu Kinh Dương Vương, bắt đầu rẻ phải vào đường tỉnh 276- nơi cắm biển hạn chế tải nặng 12 tấn.
Bên dưới, xe đầu kéo chạy trên đê tả sông Đuống.
Đầu kéo 89H-106.43 kéo theo rơ moóc vô tư lăn bánh trên đường đê cắm biển hạn chế tải trọng 12 tấn trở về phía bên kia cầu để "lấy hàng".
Vì chở đây bùn đất và không được phủ kín bạt nên khi lưu thông trên đường gây bụi bặm và còn che kín biển kiểm soát rơ moóc.
Ông Đ.V.M cho biết: Tại đây, lúc cao điểm, nhiều xe kéo xếp hàng dài chở đất.
Khu vực bên ngoài nhà máy gạch, trên đường đều có biển cấm ở đầu đường đê và có biển nhắc lại. Tuy nhiên, các tài xế vẫn ngang nhiên điều khiển xe vào đường cấm. Mỗi lần xe lùi vào nhà máy gạch để đổ hàng đều làm cho các phương tiện tiện qua lại phải xếp hàng chờ đợi.
Đáng báo động hơn, đoạn đường đê TSĐ này còn phải gồng mình cho đoàn xe "siêu trọng" chở kết cấu cầu bê tông cốt thép có chiều dài quá khổ chạy qua.
Ước tính tổng tải tải trọng của xe và hàng hóa phải gấp 4-5 lần tải cho phép chạy trên đê. Xe ở giữa BKS đầu kéo dài: 29C-917.25 đang lưu thông qua đê 12 tấn về hướng cầu Sộp, trưa ngày 23/3.
Trước đó, chiều ngày 05/3, nhóm PV Bạn đường cũng ghi nhận tình trạng tương tự, khi người tham gia giao thông xung quanh đây đều phải dừng xe để nhường đường cho các xe bốn chân, đầu kéo tải trọng lớn "thông chốt "
Bốn chân 99F-008.55 đang mang bùn thải vào nhà gạch bên cạnh. Quá trình lưu thông tin trên đê để làm bụi bay mù mịt tại cổng nhà máy.
Các tấm biển cấm tải trọng được ngành chức năng cắm là để bảo vệ an toàn cho mặt đê, để yêu cầu mọi người dân và doanh nghiệp phải chấp hành Luật Đê điều và Luật Trật tự An toàn giao thông bộ. Tuy nhiên, khi không có bóng CSGT thì các tài xế đã coi thường và có thể, họ chỉ nghĩ đến lợi ích trước mắt của bản thân, sự ích kỷ của doanh nghiệp mà quên mất sự an toàn của cả cộng đồng.
Trong ảnh, ba xe "bốn chân" che chắn sơ bộ sài gòn, ngang nhiên lắn bánh vào đường cấm tải để cung cấp cho hai nhà máy gạch gần chân cầu Kinh Dương Vương. (Ảnh chụp tháng 3/2026) 3/2026)
Được biết, mới đây Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Bắc Ninh (Sở NNMT) vừa có Công văn số 1697/SNNMT-CCTL đề nghị UBND các xã, phường có đê phải tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến đê, bảo đảm an toàn công trình đê điều và trật tự an toàn giao thông trên địa bàn quản lý.
Trong văn bản 1697, Sở NNMT Bắc Ninh nêu rõ: "Không sử dụng các phương tiện quá tải đi lại trên mặt đê, tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng mặt đê, ảnh hưởng đến tác kiểm tra, quản lý và phòng hộ đê, đồng thời gây mất an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến."
Để bảo đảm an toàn cho đê điều, đề nghị UBND các xã, phường của tỉnh Bắc Ninh có đê điều chỉ đạo Công an xã, phường, các cơ quan chức năng kiểm tra, ngăn chặn và xử lý dứt điểm tình trạng xe quá tải lưu thông trên tuyến đê khi mùa mưa đang đến gần.
Banduong.vn sẽ tiếp tục thông tin về chủ đề này!
.jpg)
.jpg)
.jpg)
