Cụ thể, xây dựng nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu của Sở GTVT quản lý; đưa vào khai thác Hệ thống quản lý hạ tầng giao thông đường bộ trên nền tảng WEBGIS; tích hợp các dữ liệu về công trình đường bộ, công trình cầu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông trên hệ thống bản đồ số thành phố (tại địa chỉ https://bando.tphcm.gov.vn/gis-portal).
Trung tâm quản lý điều hành giám sát giao thông, điều khiển đèn tín hiệu giao thông với 1.017 camera được quản lý, giám sát tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP.
Đặc biệt, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác xử phạt các loại phương tiện dừng đỗ không đúng quy định qua việc thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng tự động xử phạt nguội khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường.
Trong công tác quản lý đường thủy, Sở đã ứng dụng công nghệ BIM – GIS, 3D hoàn thành việc khảo sát luồng đường thủy nội địa phục vụ công tác quản lý và công bố luồng. Đồng thời hoàn thành mô hình số hóa hiện trạng toàn bộ 82 tuyến đường thủy trên địa bàn TP.HCM với tổng chiều dài hơn 523km, diện tích phần dưới nước hơn 5.500ha, diện tích phần mái dốc và 2 bên bờ hơn 10.000ha trên địa bàn thành phố.
Riêng đề án mô hình mô phỏng giao thông hiện hữu sẽ triển khai trong năm 2024. Phần mềm này sẽ thấy trực quan các dòng giao thông hiện trạng cũng như các phương án dự kiến tổ chức giao thông, từ đó có những đánh giá các giải pháp cụ thể để chọn phương án tối ưu và đưa ra nhiều thông số giúp đánh giá tác động của phương án tổ chức giao thông trước và sau khi thực hiện, góp phần giảm ùn tắc, kẹt xe trên địa bàn TP.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
