Theo ghi nhận thực tế, nhiều xe tải 4 chân, xe đầu kéo chở vật liệu xây dựng, nguyên liệu gỗ có dấu hiệu vượt tải trọng thường hoạt động rầm rộ vào cả ngày. Không ít phương tiện có biểu hiện lún thùng, lốp căng phồng, bạt che sơ sài, đất đá rơi vãi xuống mặt đường gây mất an toàn giao thông. Các phương tiện này vẫn di chuyển bình thường qua khu vực có lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ.
Đối với nhiều doanh nghiệp vận tải, việc xe chở. quá tải ngang nhiên lưu thông mà chưa được lực lượng chức nămg phát hiện và xử lý vẫn thường xuyên diễn ra. Nhiều xe có gắn logo chở tải trọng lớn và có dấu hiệu quá tải vẫn qua lại nơi đặt trạm kiểm tra tải trọng mà không bị kiểm tra.

Người dân sinh sống ven tuyến Ql2 cho biết tình trạng xe quá tải xuất hiện trong thời gian dài khiến mặt đường xuống cấp nhanh chóng, xuất hiện nhiều điểm nứt vỡ, sụt lút dọc 1 chiều đường, ổ gà, bụi bặm nghiêm trọng. Một người dân bức xúc nói: “Đường mới làm chưa được bao lâu nhưng xe tải nặng chạy suốt ngày đêm khiến mặt đường hư hỏng rất nhanh, đường lún như sống trâu, rất nguy hiểm. Nhiều xe nhìn bằng mắt thường cũng thấy chở quá tải nhưng chẳng hiểu sao vẫn chưa bị xử lý”.
Điều đáng nói, tại một số khu vực, trạm cân được đầu tư nhằm kiểm soát tải trọng phương tiện, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Thế nhưng, nhiều tài xế có dấu hiệu “né” kiểm tra hoặc không bị dừng cân dù phương tiện có dấu hiệu chở quá tải.
.png)
Xe đầu kéo chở gỗ chủ động dừng gần 5 phút trước trạm kiểm tra tải trọng.
Xe quá tải không chỉ gây hư hỏng hạ tầng mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt trên các tuyến đèo dốc, khu đông dân cư. Theo chân những xe có dấu hiệu chở quá tải trọng chạy đến khu vực cân kiểm tra tải trọng, các xe này chỉ dừng tại đây chưa đến 5 phút các phương tiên trên tiếp tục hành trình. Mang những thắc mắc trên đến gặp cán bộ trực tại trạm kiểm tra tải trọng Vĩnh Tuy thì được biết trạm “cân hỏng”.
Làm việc với phóng viên, Trung tá Nguyễn Thành Tuyên, Trưởng trạm CSGT Vĩnh Tuy, Phòng CSGT, Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết: “Từ đầu năm đến nay đã tiến hành kiểm tra tải trọng rất nhiều phương tiện”.
Trước câu hỏi của phóng viên, theo ghi nhận nhiều ngày qua tại trạm kiểm tra tải trọng Vĩnh Tuy. Các phương tiện chở đá, cát bằng đoàn xe 4 chân lưu thông qua trạm mà không có việc kiểm tra tải trọng?. Thì nhận được câu trả lời, mời phóng viên về Công an tỉnh liên hệ làm việc!.

Theo quy định hiện hành, hành vi điều khiển xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép sẽ bị xử phạt nghiêm khắc, đồng thời buộc hạ phần hàng quá tải. Tuy nhiên, việc kiểm tra, xử lý chỉ thực sự hiệu quả khi lực lượng chức năng thực hiện thường xuyên, công khai và quyết liệt. Và chỉ khi xe quá tải bị xử lý nghiêm minh, đồng bộ mới có thể bảo vệ hạ tầng giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Banduong.vn sẽ tiếp tục thông tin.





.jpg)
.jpg)
.jpg)

.png)
