Siết chặt quy trình sát hạch, bỏ bài thi mô phỏng
Mới đây, Cục CSGT cho biết đã tham mưu Bộ Công an điều chỉnh nhiều nội dung trong công tác sát hạch và quản lý người lái xe theo hướng chặt chẽ, phù hợp hơn với thực tiễn giao thông hiện nay.
Theo đó, từ ngày 1/7, bài thi mô phỏng trên máy tính sẽ không còn là nội dung bắt buộc trong kỳ sát hạch. Học viên vẫn được học và luyện tập các tình huống mô phỏng nhằm nâng cao kỹ năng xử lý tình huống giao thông, nhưng không phải tham gia phần thi này như trước.
Từ ngày 1/7, thí sinh sẽ không phải thi mô phỏng lái xe. Ảnh minh họa.
Các học viên sẽ phải thi tuần tự từ lý thuyết đến hai bài thực hành và tình huống với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô; phải đỗ lần lượt các phần thi đó mới được thi phần tiếp theo.
Bên cạnh đó, các đơn vị tổ chức sát hạch sẽ áp dụng hệ thống nhận diện, xác thực điện tử để kiểm tra danh tính thí sinh, góp phần tăng tính minh bạch và hạn chế gian lận.
Tăng số lượng câu hỏi, bổ sung kiến thức pháp luật và kỹ năng phòng ngừa tai nạn
Một trong những thay đổi đáng chú ý là việc tăng số lượng câu hỏi trong phần thi lý thuyết. Đối với giấy phép lái xe mô tô hạng A và A1, số câu hỏi tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút lên 27 phút. Thí sinh phải trả lời đúng tối thiểu 36/40 câu để đạt yêu cầu.
Đối với giấy phép lái xe ô tô hạng B, bài thi được nâng từ 30 lên 50 câu hỏi, thời gian làm bài tăng từ 20 phút lên 33 phút. Điều kiện đạt là trả lời đúng ít nhất 45/50 câu.
Theo Cục CSGT, việc điều chỉnh nhằm khắc phục tình trạng “học mẹo, thi mẹo”. Bộ câu hỏi mới được bổ sung các nội dung liên quan đến quy định của Bộ luật Hình sự đối với các hành vi vi phạm giao thông, pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông, cùng kiến thức phòng ngừa tai nạn và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.
Tăng cường các tình huống thực tế trong phần thi thực hành
Đối với sát hạch lái xe mô tô, từ ngày 1/7 sẽ bổ sung 11 tình huống giao thông giả định để đánh giá khả năng xử lý của người lái. Các nội dung bao gồm tình huống nhập đường từ đường nhánh ra đường chính, chuyển hướng, quay đầu xe, vượt phương tiện và nhiều tình huống thường gặp khác trên thực tế.
Với sát hạch lái xe ô tô, quãng đường thi trên đường trường được nâng lên tối thiểu 5 km. Tuyến đường sát hạch phải bảo đảm có lưu lượng giao thông phù hợp và đầy đủ các tình huống như giao cắt ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông và khu vực dành cho người đi bộ.
Nhiều thay đổi về nội dung thi sát hạch lái xe. Ảnh minh họa.
Thí sinh sẽ thực hiện 12 bài sát hạch thực hành, gồm: kiểm tra an toàn trước khi xuất phát; vượt xe; tăng tốc, chuyển làn; rẽ trái, rẽ phải; quay đầu xe; tránh xe ngược chiều; nhường đường cho người đi bộ hoặc người khuyết tật; dừng xe và mở cửa an toàn; xử lý tình huống nhập đường; chấp hành tín hiệu đèn giao thông; mở cửa xe và kết thúc bài thi.
Rút ngắn thời gian cấp, đổi giấy phép lái xe
Từ ngày 1/7, thời gian cấp giấy phép lái xe sẽ được rút ngắn từ 7 ngày xuống còn 3,5 ngày. Thời gian cập nhật, tích hợp dữ liệu điện tử giảm từ 3 ngày xuống còn khoảng 2 giờ.
Đối với thủ tục đổi giấy phép lái xe, thời gian giải quyết được giảm từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày. Việc đồng bộ dữ liệu điện tử cũng được rút ngắn từ 3 ngày xuống còn 1 ngày.
Rút ngắn thời gian cấp, đổi giấy phép lái xe từ ngày 1/7. Ảnh minh họa.
Theo Cục CSGT, các thay đổi lần này hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng người lái xe, bảo đảm người được cấp giấy phép không chỉ có kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn có ý thức chấp hành pháp luật, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng văn hóa giao thông an toàn.
