Tăng tốc giải phóng mặt bằng Quốc lộ 14E: Đà Nẵng vào cuộc quyết liệt

Trong bối cảnh thời gian không còn nhiều, chính quyền các địa phương liên quan đang nỗ lực "chạy đua" với tiến độ, quyết liệt triển khai giải phóng mặt bằng (GPMB) để đảm bảo dự án cán đích đúng hạn

Nhiều điểm sáng trong công tác giải phóng mặt bằng

Tính đến giữa tháng 9/2025, dự án mới giải ngân được khoảng 37% kế hoạch đầu tư công, trong khi thời hạn hoàn thành đặt ra là cuối năm 2025. Tuy nhiên, điểm tích cực là công tác GPMB đang có những bước tiến rõ rệt: 69/71,38 km mặt bằng đã được bàn giao, đạt tỷ lệ 96,6%.

Tại xã Hiệp Đức, công tác GPMB đã đạt 97%, với 9,07/9,35 km mặt bằng được bàn giao.

Dù đạt tỷ lệ khá cao, song tiến độ thi công vẫn gặp nhiều trở ngại do mặt bằng được bàn giao không đồng bộ. Một số đoạn còn vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, chưa thể tháo dỡ hoặc di dời. Trước thực trạng này, chính quyền các xã Thăng Bình, Đồng Dương, Việt An và Hiệp Đức đã đồng loạt vào cuộc, huy động mọi nguồn lực nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, đồng thời tăng cường hỗ trợ người dân trong việc tái định cư.

Ở chiều ngược lại, các xã như Phước Trà, Phước Hiệp và thị trấn Khâm Đức đã hoàn tất công tác GPMB, tạo tiền đề thuận lợi để nhà thầu triển khai thi công trên toàn tuyến.

Nút thắt lớn - Nút giao cầu vượt đường sắt

Một trong những điểm nghẽn nghiêm trọng nhất hiện nay nằm tại đoạn cầu vượt đường sắt từ Km15+270 đến Km15+820, nơi 31 hộ dân vẫn chưa bàn giao mặt bằng. Khu vực này thuộc địa bàn xã Thăng Bình – nơi đang dồn sức cho công tác vận động, tuyên truyền, hỗ trợ di dời.

Dù gặp nhiều khó khăn, nhưng trong những ngày giữa tháng 9, đã ghi nhận chuyển biến tích cực: một số hộ dân tại thôn Quý Thạnh 1 chủ động tháo dỡ nhà cửa, bàn giao đất cho dự án. Tiêu biểu như gia đình ông Nguyễn Đức Lai, với sự phối hợp từ lực lượng dân quân và nhà thầu, đã tiến hành tháo dỡ nhà cửa, bê tông và các hạng mục xây dựng khác trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Ông Lai chia sẻ: “Gia đình tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương mở rộng Quốc lộ 14E. Dù có những khó khăn ban đầu, nhưng chính quyền địa phương và nhà thầu đã hỗ trợ rất kịp thời, giúp chúng tôi sớm ổn định lại cuộc sống.”

Tương tự, ông Phan Văn Thông – một hộ dân nằm trong khu vực giải tỏa – cũng cho biết đã nhận được các hỗ trợ thiết thực trong quá trình di dời và tái lập nơi ở mới.

Gỡ khó đúng cách – Thúc đẩy toàn tuyến

Tại xã Hiệp Đức, công tác GPMB đã đạt 97%, với 9,07/9,35 km mặt bằng được bàn giao. Chỉ còn vướng mắc ở 6 hộ dân, nhưng với tinh thần vào cuộc quyết liệt và đồng bộ các giải pháp, Hiệp Đức tin tưởng sẽ hoàn tất toàn bộ công tác GPMB theo đúng kế hoạch, kịp thời bàn giao cho nhà thầu đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại.

Để giải quyết triệt để các vướng mắc, đặc biệt là tại nút giao đường sắt, UBND xã Thăng Bình đã kiến nghị UBND TP. Đà Nẵng sớm thống nhất chủ trương thu hồi phần diện tích đất còn lại ngoài ranh GPMB. Đồng thời, địa phương cũng đề xuất thành phố sớm phân bổ kinh phí đền bù, bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.

Việc hoàn thiện tuyến Quốc lộ 14E góp phần nâng cấp hệ thống giao thông kết nối khu vực Tây Quảng Nam – Đà Nẵng

Việc hoàn thiện quỹ đất tái định cư, đặc biệt cho các hộ dân tại tổ 3 và tổ 4, thôn Quý Thạnh 1, cũng đang được xúc tiến. TP. Đà Nẵng được đề nghị chỉ đạo hoàn chỉnh cơ cấu tổ chức, phân quyền cho Ban Quản lý dự án khu vực Thăng Bình – một bước đi mang tính quyết định để đẩy nhanh tiến trình pháp lý, từ khâu giao đất đến cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Với các trường hợp đã nhận tiền nhưng chưa bàn giao mặt bằng hoặc chưa đồng thuận phương án đền bù, chính quyền địa phương đang triển khai kế hoạch cưỡng chế theo đúng quy định pháp luật, đảm bảo tiến độ hoàn thành GPMB trong tháng 9.

Hạ tầng giao thông – Đòn bẩy phát triển toàn vùng

Trước tình hình chậm giải ngân và vướng mắc GPMB, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký Văn bản số 9956/BXD-KH gửi UBND TP. Đà Nẵng, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Văn bản nêu rõ: “Các cấp chính quyền, hệ thống chính trị địa phương cần vào cuộc một cách quyết liệt, giải quyết dứt điểm các vướng mắc, đặc biệt là về giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu.”

Việc hoàn thiện tuyến Quốc lộ 14E không chỉ góp phần nâng cấp hệ thống giao thông kết nối khu vực Tây Quảng Nam – Đà Nẵng, mà còn là động lực quan trọng để thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội cho người dân trong vùng dự án.

Dự án Quốc lộ 14E không đơn thuần là một công trình hạ tầng giao thông, mà còn là phép thử cho sự đồng thuận giữa chính quyền và người dân. Với quyết tâm từ các cấp và tinh thần chia sẻ, hợp tác của người dân, chặng đường về đích của dự án ngày càng trở nên khả thi.