Tận thấy xe ôtô đi ngược chiều trên đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Tuyến đường gom hai bên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dài khoảng 55km, được đầu tư theo dự án BOT và đưa vào khai thác cuối năm 2019. Với mặt đường hẹp, chỉ rộng 3,5m và kết cấu láng nhựa, tuyến đường này chủ yếu phục vụ giao thông cục bộ cho người dân hai bên.

Theo phương án tổ chức giao thông, một số đoạn đường gom chỉ cho phép ô tô lưu thông một chiều, đồng thời cấm xe tải từ 4 trục trở lên và xe khách từ 29 chỗ ngồi. Việc phân luồng này nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Biển cấm ô tô đi ngược chiều được lắp đặt dọc tuyến đường và các điểm giao cắt (Ảnh chụp sáng 24/9).

Tuy nhiên, thực tế ghi nhận cho thấy tình trạng đi ngược chiều vẫn diễn ra phổ biến. Dù biển báo đã được cắm rõ ràng, nhiều tài xế vẫn chọn cách đi tắt, bất chấp nguy hiểm.

Sáng 24/9, trong khoảng 30 phút ghi nhận tại đoạn giao cắt qua xã Chương Dương, PV Bạn Đường đã chứng kiến hàng loạt ô tô đi ngược chiều thay vì đi đường vòng. Các xe mang biển kiểm soát 30A-417.xx, 30F-481.xx, 30K-144.xx, 30L-256.xx, 30H-821.xx,… đều chạy với tốc độ cao, thiếu quan sát, buộc xe đi đúng chiều phải liên tục giảm tốc, bấm còi và nhường đường cho những phương tiện đi ngược chiều.

Hàng loạt phương tiện ô tô vô tư đi ngược chiều trên tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua địa bàn xã Chương Dương (Ảnh chụp sáng 24/9).

Tình trạng này không chỉ gây bức xúc cho người tham gia giao thông đúng luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực diện trong điều kiện đường hẹp và giao thông phức tạp.

Ngoài vi phạm đi ngược chiều, nhiều phương tiện tải trọng lớn, thậm chí có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ vẫn tiếp tục lưu thông trên tuyến. Tuy nhiên, các phương tiện này không gặp phải sự kiểm tra, xử lý nào của lực lượng chức năng.

Các xe tải trọng lớn lưu thông với tần suất dày đặc khiến tuyến đường trở nên chật chội, các phương tiện xe máy phải dạt vào lề đường né tránh (Ảnh chụp sáng 24/9).

Trước đó, Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (đơn vị quản lý đường gom) cho biết, tuyến đường gom song hành này được hoàn trả lại từ đường gom cũ trước đây, với mục đích phục vụ việc đi lại thuận tiện cho người dân tại các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.

Theo thiết kế, đường gom này được xây dựng để phục vụ các phương tiện có tải trọng thấp như xe tải dưới 18 tấn và xe khách dưới 30 chỗ ngồi.

Tuy nhiên, hiện nay nhiều xe tải trọng lớn vẫn hoạt động ngày đêm, khiến mặt đường đối diện với nguy cơ xuống cấp, hư hỏng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, lái xe đi ngược chiều trên đường một chiều hoặc trên các tuyến đường có biển báo “Cấm đi ngược chiều” (trừ xe ưu tiên) sẽ bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên Giấy phép lái xe. Nếu hành vi này gây tai nạn, mức phạt sẽ tăng lên từ 10 đến 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, nhiều ý kiến cho rằng các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuần tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là những phương tiện đi ngược chiều và xe quá khổ, quá tải. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng nên đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân thay đổi thói quen, góp phần đảm bảo an toàn.