Rà soát, điều chỉnh, sửa chữa, bổ sung, thay thế, hoàn thiện báo hiệu đường bộ

Ảnh minh họa.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu: Các Khu Quản lý đường bộ: I, II, III, IV; Các Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Các Ban QLDA thuộc Bộ GTVT và thuộc Cục ĐBVN; Tổng công ty ĐTPT Đường cao tốc Việt Nam (VEC); Các Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án PPP về đường bộ nhanh chóng triển khai rà soát, điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ nhằm tăng cường công tác bảo đảm TTATGTĐB. Cụ thể:

Triển khai lắp đặt báo hiệu đường bộ (bao gồm cả công tác sơn vạch kẻ đường phục vụ tổ chức giao thông trên đường bộ) tại các dự án đầu tư xây dựng công trình, dự án sửa chữa công trình đường bộ, thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công công trình đường bộ, đề nghị các chủ đầu tư, cơ quan được giao QLDA triển khai các nội dung sau:

Về triển khai lắp đặt báo hiệu đường bộ: Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ có trách nhiệm tổ chức thiết kế, lắp đặt đầy đủ báo hiệu đường bộ trong phạm vi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ và báo hiệu đường bộ chỉ dẫn tại các điểm đấu nối đường khác với đường bộ do mình đầu tư xây dựng;  Người quản lý, sử dụng công trình đường bộ có trách nhiệm quản lý, sử dụng báo hiệu đường bộ; rà soát, điều chỉnh, bổ sung, thay thế báo hiệu đường bộ theo quy định của Luật này, quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ trong phạm vi đường bộ được giao quản lý”; Các cơ quan, tổ chức triển khai thiết kế, lắp đặt đầy đủ báo hiệu đường bộ theo quy định trên và các quy định khác của Luật Đường bộ, Luật TTATGTĐB, Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT, Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT.

 Về rà soát, điều chỉnh báo hiệu đường bộ tại các dự án, thiết kế công trình đường bộ đã và đang triển khai: Đối với các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và các công việc khác thuộc lĩnh vực bảo trì chưa phê duyệt, đề nghị cơ quan, tổ chức được giao làm chủ đầu tư, Ban QLDA chỉ đạo rà soát để điều chỉnh báo hiệu đường bộ trong các hồ sơ dự án, thiết kế hoặc Báo cáo KTKT phù hợp với Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia QCVN41:2024/BGTVT. Đối với các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và các công việc bảo trì đã phê duyệt, đề nghị các chủ đầu tư, Ban QLDA rà soát để điều chỉnh bổ sung trước khi triển khai thực hiện lắp đặt báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường phù hợp Quy chuẩn trên.

Về rà soát, điều chỉnh, bổ sung, thay thế báo hiệu đường bộ đối với đường bộ đã đưa vào khai thác: đề nghị các Khu Quảnlý đường bộ (QLĐB), Sở Giao thông vận tải (GTVT), các doanh nghiệp dự án, Tổng công ty VEC, cơ quan, tổ chức là “người quản lý, sử dụng đường bộ” 3 thực hiện các quy định sau: Tổ chức thực hiện rà soát, điều chỉnh, bổ sung, thay thế báo hiệu đường bộ theo quy định của Luật Đường bộ, quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia QCVN41:2024/BGTVT về báo hiệu đường bộ trong phạm vi đường bộ được giao quản lý;

Rà soát, tháo dỡ các biển báo hiệu không cần thiết hoặc có nội dung không phù hợp và các trường hợp không phù hợp khác để thay bằng các biển báo phù hợp, bảo đảm tính khoa học, hợp lý trong tổ chức giao thông. Đồng thời rà soát điều chỉnh lại các biển báo phụ nếu có nhiều thông tin gây khó khăn cho người tham gia giao thông nếu thấy cần thiết; Tổ chức rà soát biển báo hiệu đường bộ tại các vị trí đấu nối, nhất là đấu nối vào đường cao tốc, đấu nối tạm vào đường cao tốc để thi công XDCT (bao gồm cả đấu nối tạm thi công trạm dừng nghỉ); rà soát điều chỉnh, bổ sung biển báo hiệu khoảng cách xe an toàn trên các tuyến đường cao tốc.

Ngoài các nội dung trên, để tăng cường công tác bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người tham gia giao thông trên hệ thống quốc lộ, đường bộ cao tốc, đặc biệt qua khu vực các nút giao, vị trí trường học trên các quốc lộ, đường dẫn vào đường bộ cao tốc, các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông trên các đoạn tuyến, đề nghị các cơ quan, đơn vị nêu trên triển khai thực hiện thuộc phạm vi quản lý như sau: Kiểm tra, rà soát, phát hiện kịp thời và khắc phục ngay các bất cập, tồn tại, hư hỏng về hệ thống báo hiệu đường bộ trên các tuyến và các công trình về an toàn giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ khu vực các nút giao, vị trí trường học, các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế, vị trí có chuyển hướng đường, khu vực trạm dừng nghỉ…(đèn tín hiệu giao thông; biển báo hiệu đường bộ; vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường; cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H; thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ) bảo đảm tuân thủ các quy định hiện hành và phát huy tốt chức năng báo hiệu cho người tham gia giao thông dễ nhận biết, cảnh báo, hướng dẫn…được an toàn, thông suốt, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên hệ thống đường bộ. ...

Chủ động rà soát, xây dựng, đề xuất cấp có thẩm quyền kế hoạch bảo trì và kinh phí tổ chức thực hiện công trình sửa chữa, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, công trình ATGT trên các quốc lộ, đường bộ cao tốc, nhằm sớm đồng bộ đáp ứng Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT; Thực hiện các công việc phát quang cây, chướng ngại vật che khuất biển báo, lau rửa và công việc bảo dưỡng khác để báo hiệu đường bộ không che khuất tầm nhìn người tham gia giao thông; bổ sung sơn kẻ vạch báo hiệu trên mặt đường, hộ lan tại các vị trí sơn kẻ đường bị mờ, mòn...

 Giao các Khu Quản lý đường bộ khu vực chủ trì, thay mặt Cục ĐBVN phối hợp với các Nhà đầu tư/DNDA, VEC, Sở GTVT và các cơ quan chức năng tại các địa phương (Ban ATGT tỉnh, lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến…) kiểm tra, xử lý các vấn đề phát sinh về tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các quốc lộ, đường bộ cao tốc; báo cáo, đề xuất Cục ĐBVN các khó khăn, vướng mắc hoặc vượt thẩm quyền...