Cụ thể, Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh đã tiến hành kiểm tra xác minh thông tin phóng viên phản ánh là đúng sự thực và đơn vị đã có những việc làm cụ thể, yêu cầu doanh nghiệp thực hiện nghiêm chỉnh các biện pháp đảm bảo vệ sinh và an toàn giao thông.
Trước đó, theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí điện tử Banduong.vn đầu tháng 4/2025, các phương tiện xe tải hạng nặng liên tục hoạt động trên tuyến ĐT338 đoạn qua phường Đông Mai (TX Quảng Yên) nhưng không được che chắn cẩn thận, để xảy ra tình trạng đất cát rơi vãi xuống mặt đường, gây ô nhiễm môi trường, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tình trạng này kéo dài nhiều ngày khiến người dân sống quanh khu vực và người đi đường không khỏi lo lắngvì bụi bẩn, bùn đất bám kín mặt đường. Nhất là những ngày mưa, đất trở nên nhão nhoét khiến xe máy khi đi vào rất dễ bị trơn trượt, ngã ra đường. Theo người dân địa phương, đã có không ít vụ tai nạn xảy ra do mặt đường bị trơn trượt bởi đất đá từ xe tải gây ra.
Ghi nhận thông tin phản ánh của phóng viên và ý kiến từ người dân, ngày 7/4, Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lực lượng kiểm tra thực địa, tiến hành nhắc nhở, lập biên bản một số phương tiện không đảm bảo điều kiện vận chuyển đất theo quy định. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng yêu cầu Công ty Tân Đại Dương khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục như: Che chắn kỹ các xe chở vật liệu, bố trí người và phương tiện dọn rửa mặt đường, lắp đặt hệ thống rửa xe tại chân công trường.
Trao đổi với phóng viên, Trung tá Vũ Đình Nguyên, Đội trưởng CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: “Chúng tôi đã yêu cầu doanh nghiệp vận tải và đơn vị thi công tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật về vận chuyển vật liệu. Các xe vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ”.
Theo quy định tại điểm a, khoản 2 điều 17, Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm Chở đất đá, phế thải, hàng rời mà không có mui, bạt che đậy hoặc có mui, bạt che đậy nhưng vẫn đề rơi vãi; làm rơi vãi hàng hóa trên đường bộ; chở hàng hoặc chất thải để nước chảy xuống mặt đường gây mất an toàn giao thông. Lôi kéo bùn, đất, cát, nguyên liệu, vật liệu hoặc chất phế thải khác ra đường bộ gây mất an toàn giao thông. Ngoài ra, chủ phương tiện có thể bị buộc thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả như dọn dẹp phần đất cát vương vãi.
Anh Nguyễn Văn Hùng (trú tại phường Đông Mai) chia sẻ: “Việc CSGT vào cuộc là tín hiệu tích cực. Tuy nhiên, điều người dân mong muốn là sự kiểm tra, giám sát thường xuyên”.
Thêm vào đó, người dân cũng “hiến kế” kiến nghị chính quyền địa phương cùng lực lượng chức năng có thể lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các vị trí có nguy cơ cao; Tăng cường tuần tra, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp ký cam kết chịu trách nhiệm nếu để xảy ra mất an toàn giao thông do đất cát rơi xuống lòng đường trong quá trình vận chuyển, chưa được xử lý.
Được biết, về phía Công ty Tân Đại Dương sau khi bị nhắc nhở và chấn chỉnh đã tổ chức thu gom, rửa mặt đường đoạn bị ô nhiễm trên tuyến ĐT338, đồng thời bổ sung nhân lực giám sát hoạt động xe chở đất tại công trường.
Để giải quyết triệt để tình trạng xe chở đất gây ô nhiễm và nguy hiểm, cũng cần có sự phối hợp chặt chẽ, thường xuyên giữa chính quyền địa phương, lực lượng chức năng và bản thân các doanh nghiệp trong quá trình vận hành, thi công dự án. Có như vậy, an toàn giao thông mới thực sự được đảm bảo, tránh những hậu quả đáng tiếc xảy ra.
.png)
