Khảo sát an toàn xe khách giường nằm 2 tầng trên các tuyến quốc lộ 4D, 4E, 6 và 12

Khảo sát thực tế điều kiện hạ tầng giao thông

Chiều 6/3, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết đơn vị sẽ phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải bằng ô tô khách giường nằm 2 tầng khi lưu thông trên các tuyến Quốc lộ 4D, 4E, 6 và 12.

Theo kế hoạch, các đơn vị gồm Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở Xây dựng và Công an các địa phương: Hà Nội, Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai sẽ phối hợp tổ chức khảo sát thực tế trên các tuyến đường này.

Mục tiêu của đợt khảo sát là đánh giá tổng thể điều kiện hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông và khả năng khai thác của xe khách giường nằm 2 tầng trên các tuyến đường đèo dốc; qua đó đề xuất giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả công tác tổ chức giao thông, góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Đại diện Cục CSGT cho biết, nội dung khảo sát sẽ tập trung đánh giá khả năng đáp ứng của kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với loại phương tiện này, bao gồm bán kính đường cong, độ dốc dọc, bề rộng mặt đường và các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Trong quá trình khảo sát, lực lượng chức năng sẽ trực tiếp sử dụng ô tô khách giường nằm 2 tầng chạy thử nghiệm trên các tuyến Quốc lộ 4D, 4E, 6 và 12; đồng thời làm việc với lực lượng Công an các địa phương và đơn vị quản lý đường bộ để thu thập thông tin, dữ liệu về điều kiện hình học tuyến đường, hạ tầng giao thông và phương án tổ chức giao thông.

Qua đó, cơ quan chức năng sẽ xác định những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông để có giải pháp khắc phục phù hợp.

Đáng chú ý, việc chạy thử nghiệm cũng nhằm kiểm tra, đánh giá định tính khả năng leo dốc của phương tiện; độ văng, trượt khi xe vào cua; độ ổn định của thân xe khi đi qua các đoạn đường cong bán kính nhỏ; cũng như khoảng cách tránh xe khi gặp phương tiện đi ngược chiều.

Theo Cục CSGT, kế hoạch khảo sát dự kiến bắt đầu từ ngày 9/3.

Lực lượng chức năng dự kiến sẽ chạy thử nghiệm xe khách giường nằm 2 tầng trên một số tuyến quốc lộ miền núi từ ngày 9/3.

Nhiều tuyến quốc lộ có địa hình đèo dốc phức tạp: Các tuyến quốc lộ nằm trong diện khảo sát chủ yếu đi qua khu vực trung du và miền núi phía Bắc, nơi có địa hình phức tạp với nhiều đèo dốc, bán kính cong nhỏ và tầm nhìn hạn chế.

Trong đó, Quốc lộ 4D kết nối Lào Cai với Lai Châu, đi qua khu vực Đèo Ô Quy Hồ một trong những đèo dài và hiểm trở của vùng Tây Bắc, với nhiều khúc cua gấp và độ dốc lớn.

Quốc lộ 4E chủ yếu đi qua địa bàn Lào Cai, địa hình đồi núi xen kẽ thung lũng, một số đoạn có bán kính cong nhỏ, mặt đường hẹp nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi phương tiện kích thước lớn lưu thông.

Trong khi đó, Quốc lộ 12 nối Điện Biên với Lai Châu, đi qua nhiều khu vực đèo dốc, thường xuyên chịu ảnh hưởng của sạt lở đất đá vào mùa mưa.

Đáng chú ý, Quốc lộ 6 là trục giao thông huyết mạch nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc, đi qua các tỉnh Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên.

Đoạn tuyến qua địa bàn Sơn La có địa hình đồi núi cao, nhiều đèo dài, dốc lớn và khúc cua gấp, tầm nhìn hạn chế. Một số vị trí thường xuyên xuất hiện sương mù hoặc trơn trượt vào mùa mưa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với các phương tiện kích thước lớn như xe khách giường nằm 2 tầng.

Vì vậy, việc tổ chức khảo sát, đánh giá thực tế điều kiện hạ tầng và khả năng vận hành của phương tiện trên tuyến được kỳ vọng sẽ giúp các cơ quan chức năng có cơ sở đề xuất giải pháp quản lý phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ miền núi.