Huế ra mắt Grab Xích lô

Một dịch vụ cũ trong hình hài mới

Từ ngày 4/8 đến 31/10/2025, TP. Huế phối hợp Grab Việt Nam triển khai thí điểm dịch vụ Grab Xích lô với 30 tài xế trên hai tuyến chính: Đại Nội – Bến xe Nguyễn Hoàng và cầu Phú Xuân – chợ Đông Ba. Mỗi chuyến có thời gian 60 phút với giá 162.000 đồng; quá thời gian tính thêm 54.000 đồng cho mỗi 20 phút. Khách có thể đặt xe tại các điểm đón cố định qua ứng dụng Grab, lựa chọn hành trình gợi ý hoặc tự thỏa thuận cùng tài xế.

Các điểm đón được bố trí ở vị trí trung tâm như cửa Hiển Nhơn, bến xe Nguyễn Hoàng, chợ Đông Ba, cầu Trường Tiền, bến thuyền Tòa Khâm… với sức chứa từ 4–10 xe, diện tích từ 5–12m², bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Để tham gia, tài xế phải có căn cước công dân hoặc hộ chiếu hợp lệ, lý lịch tư pháp, hình ảnh phương tiện hiện tại và hoàn thành khóa đào tạo trực tuyến trên Grab Academy. Nội dung đào tạo bao gồm vận hành dịch vụ, an toàn, kỹ năng giao tiếp, ứng xử và xử lý tình huống. Trong giai đoạn thí điểm, Grab hỗ trợ bảo dưỡng, nâng cấp phương tiện, đồng phục và phụ kiện nhận diện.

Ông Trương Công Linh, một tài xế tham gia, chia sẻ: “Có công nghệ, chúng tôi chủ động hơn, không còn mất nhiều thời gian chờ khách. Thu nhập cũng ổn định hơn vì giá cả niêm yết rõ ràng”.

Từ góc nhìn của du khách, chị Nguyễn Thảo (TP. Hồ Chí Minh) cho biết: “Xích lô sạch sẽ, tài xế vui vẻ, giá hiển thị minh bạch. Đặt qua app vừa tiện, vừa thú vị khi vẫn được trải nghiệm không khí Huế trên xích lô”.

Chuyển đổi số mang bản sắc Huế

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP. Huế, việc ký kết hợp tác giữa Thành phố và Grab ngày 28/2/2025 đánh dấu bước khởi đầu cho chuyển đổi số trong lĩnh vực vận tải du lịch truyền thống. Thay vì tập trung vào hạ tầng công nghệ tốn kém, Huế chọn bắt đầu từ phương tiện quen thuộc với đời sống đô thị.

Mô hình Grab Xích lô giúp nâng cao kỹ năng số cho người lái xe, tạo thêm cơ hội việc làm, đồng thời mang đến trải nghiệm minh bạch, an toàn, gắn liền với bản sắc địa phương.

Sau ngày 31/10/2025, dự kiến sẽ có 50 tài xế tham gia và mở thêm 3 tuyến mới kết nối các điểm di sản, bến thuyền và khu phố thương mại.

Nếu thành công, Grab Xích lô có thể trở thành hình mẫu chuyển đổi số bản địa, nhân rộng sang nhiều đô thị di sản khác. Đây là minh chứng rằng công nghệ không chỉ dành cho thành phố hiện đại, mà có thể hòa quyện với cảnh quan, nhịp sống và giá trị truyền thống, góp phần kiến tạo du lịch xanh, giao thông xanh và hình ảnh Huế giàu bản sắc trong mắt bạn bè quốc tế.