Hải Phòng: Bàn giải pháp đột phá bảo đảm TTATGT

Sự kiện quy tụ lãnh đạo các sở ngành, địa phương, doanh nghiệp vận tải, hiệp hội nghề nghiệp, các nhà trường, chuyên gia cùng đông đảo cán bộ, chiến sĩ công an – thể hiện quyết tâm chung của thành phố trong việc kiến tạo một hệ thống giao thông an toàn, thông minh và bền vững.

Giao thông an toàn – mạch máu của phát triển

Phát biểu đề dẫn tọa đàm, ông Đỗ Hữu Hưng – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng khẳng định: “Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của cơ quan quản lý mà phải trở thành ý thức, hành động tự giác của từng người  dân. Đây là điều kiện tiên quyết để thành phố phát triển đồng bộ, hiện đại và văn minh”.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng Đỗ Hữu Hưng.

Theo thống kê, Hải Phòng hiện có gần 400.000 ô tô, gần 3 triệu mô tô và xe máy điện, hơn 5.800 tàu thuyền cùng hơn 7.000 doanh nghiệp vận tải đang hoạt động.

Chỉ trong 10 tháng đầu năm 2025, toàn thành phố xảy ra 733 vụ tai nạn giao thông, làm 391 người tử vong, 497 người bị thương.

Dù giảm gần 30% số vụ và hơn 40% số người bị thương so với cùng kỳ, số người chết vẫn tăng nhẹ, cho thấy những thách thức còn lớn, nhất là vi phạm nồng độ cồn, học sinh điều khiển xe máy điện và tai nạn liên quan đến xe vận tải đường dài.

Thượng tá Trần Thanh Hòa - Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) trao đổi, chia sẻ thông tin tại Tọa đàm.

Thượng tá Trần Thanh Hòa - Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho hay, Bộ đã phê duyệt Đề án “Xây dựng Quy hoạch Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông đến năm 2030, tầm nhìn 2050”, hướng tới hiện đại hóa công tác quản lý TTATGT bằng trí tuệ nhân tạo (AI).

Theo đó, mỗi địa phương sẽ hình thành Trung tâm điều hành giao thông cấp tỉnh, kết nối dữ liệu từ camera, đèn tín hiệu, phương tiện tuần tra đến cơ sở dữ liệu dân cư quốc gia – qua đó phân tích, dự báo điểm nóng tai nạn, xử lý vi phạm minh bạch, giảm áp lực cho lực lượng ngoài đường.

“Triển khai giao thông thông minh sẽ giúp giảm tải cho lực lượng chức năng, tăng tính công khai, minh bạch và thúc đẩy hình thành văn hóa giao thông hiện đại”, Thượng tá Trần Thanh Hòa nhấn mạnh.

Đồng bộ hạ tầng – phát huy sức mạnh cộng đồng và doanh nghiệp

Tại tọa đàm, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng nêu rõ định hướng: “Giao thông phải đi trước một bước, vừa tạo động lực phát triển, vừa giảm áp lực lên đô thị. Mục tiêu là hình thành mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối thông suốt và an toàn – trụ cột trong chiến lược phát triển thành phố”.

Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất ưu tiên đầu tư các trục giao thông chiến lược, đặc biệt là các tuyến kết nối cảng biển – khu công nghiệp – khu đô thị mới, tổ chức lại luồng tuyến, phân làn, phân tốc độ theo tiêu chuẩn an toàn; đồng thời phối hợp với Bộ Công an sớm xây dựng Trung tâm điều hành giao thông thông minh của thành phố.

Anh Lê Đình Thạo - thành viên Tổng Công ty Giải pháp Doanh nghiệp Viettel chia sẻ về tính ưu việt của hệ thống điều khiển giao thông thông minh - một trong những giải pháp của hệ sinh thái thông minh của Viettel tại Techfesh Hải Phòng 2025. Ảnh: Đinh Huyền.

Trong tham luận của ông Khúc Hữu Thanh Hải – Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, đại diện cộng đồng doanh nghiệp vận tải cho biết, các đơn vị đang nỗ lực nâng cao chất lượng phương tiện, bảo đảm sức khỏe và kỹ năng của đội ngũ lái xe, đồng thời kiến nghị có cơ chế phối hợp chặt chẽ hơn giữa cơ quan quản lý và doanh nghiệp.

“Chúng tôi mong muốn được tham gia sâu vào các chương trình tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông; đồng thời đề nghị thành phố có chính sách hỗ trợ trong kiểm soát tải trọng, giám sát hành trình, quản lý dữ liệu vận tải. Doanh nghiệp sẵn sàng đồng hành cùng chính quyền để xây dựng văn hóa giao thông Hải Phòng văn minh, an toàn”, ông Hải nói.

Phó Chủ tịch Hiệp hội cũng nêu lên sự cần thiết của việc xây dựng trung tâm đào tạo lái xe chuyên nghiệp đạt chuẩn quốc gia, cùng chế độ khám sức khỏe định kỳ bắt buộc cho lái xe vận tải đường dài – coi đây là giải pháp căn cơ phòng ngừa tai nạn.

Chia sẻ về việc phát huy vai trò nhân dân trong xây dựng văn hóa giao thông, triển khai mô hình: “Toàn dân tham gia phát hiện, cung cấp hình ảnh, video phản ánh vi phạm giao thông”, đại diện Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Hải Phòng đánh giá, người dân không chỉ là đối tượng được tuyên truyền mà phải là chủ thể tham gia bảo đảm TTATGT. Trên thực tế, các mô hình “tổ dân phố an toàn giao thông”, “trường học không vi phạm luật giao thông” đang được nhân rộng, tạo chuyển biến rõ rệt trong ý thức cộng đồng.

Hướng tới hệ sinh thái giao thông thông minh – lấy con người làm trung tâm

Các chuyên gia tại tọa đàm thống nhất: để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế bình quân trên 14,5%/năm giai đoạn 2025–2030, Hải Phòng cần xây dựng hệ sinh thái giao thông thông minh, dữ liệu hóa quản lý, lấy con người làm trung tâm và công nghệ làm công cụ đột phá.

Cùng với hạ tầng, giáo dục, văn hóa và ý thức cộng đồng được xem là yếu tố quyết định để giảm sâu tai nạn, hạn chế ùn tắc, nâng cao chất lượng sống đô thị.

Đại tá Nguyễn Đức Thìn – Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng. Ảnh: Công an TP Hải Phòng.

Phát biểu kết luận, Đại tá Nguyễn Đức Thìn – Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng nhấn mạnh: “Công tác bảo đảm TTATGT phải được xem như một cấu phần không thể tách rời trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội. Mỗi tuyến đường, mỗi công trình hạ tầng, mỗi hành vi tham gia giao thông đều góp phần định hình diện mạo một đô thị văn minh, hiện đại và an toàn”.

Tọa đàm được đánh giá là bước khởi đầu quan trọng để Hải Phòng rà soát, hoàn thiện cơ chế, chính sách và huy động sức mạnh tổng hợp của toàn xã hội, hướng tới mục tiêu “giảm sâu tai nạn, không còn ùn tắc, xây dựng văn hóa giao thông chuẩn mực và hạ tầng hiện đại” – nền tảng cho một Hải Phòng phát triển bền vững trong thập niên tới.