Hà Nội sắp có bến xe khách Yên Sở, công suất 800-1.000 lượt xe/ngày

 Khu đất vàng quy hoạch xây dựng Bến xe Yên Sở, quận Hoàng Mai, Hà Nội. Ảnh: Vĩnh Hoàng

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1096 về việc cho Công ty cổ phần Bến xe Thanh Trì thuê 27.577,3 m2 đất (đã hoàn thành giải phóng mặt bằng) tại phường Yên Sở để thực hiện Dự án đầu tư Xây dựng Bến xe khách Yên Sở theo Quyết định chủ trương đầu tư số 7283/QĐ-UBND ngày 30/12/2016 của UBND thành phố. Thời hạn sử dụng đất đến hết ngày 30/12/2066.

Như vậy kể từ khi có quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2016, đến nay đã gần 10 năm dự án Bến xe khách Yên Sở mới được giao đất cho thuê.

Việc chính thức giao đất cho Bến xe Yên Sở đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông công cộng của Hà Nội. Khi đi vào hoạt động, bến xe này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân.

Bến xe khách Yên Sở là một phần trong Quy hoạch Giao thông Vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016. Với quy mô khoảng 3,5 ha, đây được định hướng là bến xe trung hạn, giúp từng bước tiếp nhận các tuyến xe khách từ Bến xe Giáp Bát – bến xe hiện đang quá tải.

Bến xe có tổng mức đầu tư 118 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Bến xe Thanh Trì làm chủ đầu tư. Trong đó, vốn nhà đầu tư là 30 tỷ đồng (chiếm 25,4% tổng vốn), vốn đi vay và huy động khác là 88 tỷ đồng (chiếm tới 74,6% tổng vốn); thời gian hoạt động là 50 năm.

Sau khi hoàn thiện, dự án sẽ có công suất 800-1.000 lượt xe/ngày, giai đoạn đầu sẽ khai thác 400 lượt xe/ngày.

Theo kế hoạch của UBND TP Hà Nội, khi Bến xe Yên Sở và Bến xe Cổ Bi (Gia Lâm) đi vào hoạt động, các tuyến xe khách liên tỉnh từ Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi phía Nam, sẽ được điều chuyển về hai bến này. Sau đó, Bến xe Giáp Bát sẽ được quy hoạch lại, trở thành trung tâm trung chuyển vận tải hành khách công cộng kết hợp bãi đỗ xe.

Đặc biệt, khi tuyến đường Vành đai 4 và bến xe khách chính phía Nam (khu vực Ngọc Hồi) hoàn thành, Bến xe Yên Sở sẽ được chuyển đổi thành trung tâm trung chuyển vận tải công cộng, không còn giữ vai trò bến xe liên tỉnh. Điều này phù hợp với định hướng phát triển của Hà Nội, từng bước di dời các bến xe ra khỏi nội đô để giảm áp lực giao thông.