Hà Nội: Hạn chế xe trên 16 chỗ, phố cổ hết cảnh ùn tắc

Bắt đầu từ ngày 1/3 - 31/8 (thời gian 6 tháng), liên ngành thực hiện cấm các phương tiện xe ô tô trên 16 (trừ xe buýt, xe đưa đón phòng học sinh) lưu thông tin trên các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh Hồ Hoàn Kiếm vào giờ cao điểm sáng (từ 6h30 - 8h30), điểm cao (từ 16h30 - 18h30).

Phạm vi và ranh giới các tuyến đường phố để thực hiện cấm bao gồm: Pad thứ nhất, các tuyến phố bên phải trục đường bao: Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ Hàng Dầu đến Hàng Đào) - Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Đường - Đồng Xuân - Hàng Giấy trở vào trong khu vực phố cổ Hà Nội. Pad thứ hai, các tuyến phố bên phải trục bao: Hàng Đậu - Trần Nhật Duật (đoạn Hàng Đậu - Nguyễn Hữu Huân) - Nguyễn Hữu Huân trở vào khu vực phố cổ Hà Nội. Pad thứ ba, các phố: Quang Trung (đoạn Tràng Thi tới Nhà Chung), Nhà Chung, Lý Quốc Sư, Nhà Ngã, Hàng Trống, Ấu Triệu, Bảo Khánh, ngõ Hàng Hành, ngõ Bảo Khánh.

Tuyến phố Lò Sũ - Nguyễn Hữu Huân trở nên thông thoáng hơn sau những ngày xe trên 16 chỗ không được đón khách du lịch. (Ảnh chụp lúc 7h30 sáng 5/3).

Ghi nhận của phóng viên trong sáng 5/3 cho thấy, quang cảnh trên phố Lò Sũ khác chứng minh nhiều ngày trước. Đường thoáng, không có cảnh xe 16 -24 phòng “chen nhau” chờ đón khách. Hải đầu phố đều có dân phòng túc trực, cùng điều tiết giao thông. Chị Thu Thuỷ, một dân dân bán hàng lâu năm ở Lò Sũ cho hay, trên dọc phố này cũng như một vài phố lân cận có rất nhiều khách sạn và các công ty du lịch nên mỗi sáng xe đến đón khách khá đông. Cảnh báo ùn tắc không chỉ diễn ra vào giờ cao điểm mà ngay cả lúc điểm thấp. Quanh khu vực còn có mấy trường tiểu học, mẫu giáo, do đó phụ huynh đưa ra cũng khá vất vả, nhiều hôm nay gặp ùn tắc vì lo con sói học mà phải phi mã lên chuỗi hè để đi. “Thế nhưng từ ngày 1/3, lệnh cấm hành động, đường phố trở nên thông thoáng và đẹp hơn chắc chắn”, chị Thu Thuỷ chia sẻ. 

Tại phố Hàng Giấy không còn chiếc xe ô tô nào trên 16 đậu đậu, cảnh xe cột chen chúc cũng không còn. Tình trạng tương tự cũng diễn ra ở phố Nhà Ngã, giao thông rất thông thoáng. Người đi bộ có thêm không gian, không được đưa xuống lòng đường như trước. Để không làm gián đoạn công việc đón khách du lịch, Hà Nội đã bố trí những điểm đón, trả khách ngoài phố cổ trên đường Trần Nhật Duật (đoạn từ phố Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng), Phùng Hưng, Bà Triệu và chợ Đồng Xuân.

Theo đánh giá về năng lượng, trong những ngày thí nghiệm đầu tiên, đa số các tài xế chấp hành theo hướng dẫn, phân luồng. Tuy nhiên, vẫn còn một số tài xế xe  đi vào đường cấm. Lực lượng liên ngành đã bố trí chốt trực tại các điểm giao cắt quan trọng như Đinh Tiên Hoàng - Hàng Dầu, Hàng Đậu - Trần Nhật Duật, Nguyễn Hữu Huân - Trần Quang Khải để hướng dẫn các phương tiện lưu trữ thông tin, đồng thời nhắc nhở lái xe, doanh nghiệp khai thác quy định.  Trung tá Nguyễn Thanh Hải, Cán bộ Đội CSGT số 1, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, thời gian đầu, năng lực tập trung hướng dẫn, truyền bá. Tuy nhiên, với những trường hợp cố tình vi phạm hoặc dừng lại, đỗ sai quy định gây cản trở giao thông, CSGT sẽ hiển thị quy trình xử lý. Thời gian tới, năng lượng sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá kết quả hiệu quả của phương pháp thí nghiệm, từ đó đưa ra các điều chỉnh phù hợp. Các đơn vị vận hành cần được sắp xếp theo trình tự phù hợp, thực hiện chấp nhận, trả khách tại các điểm trung chuyển bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. 

Trước các quy định mới nói trên, chị Thu Hằng, nhân viên công ty bán tour du lịch ở phố cổ thông tin thêm: Từ hôm nay có lệnh cấm, việc đón khách của công ty có ảnh hưởng không nhỏ. Tuy nhiên, vì lợi ích chung nên thay vì điều xe 24 chỗ, giờ công ty phải đưa các xe 5 chỗ, 7 chỗ vào đón khách ra khu vực tập trung bên ngoài khu vực cấm, nơi xe 24 và 46 chỗ được phép đậu đỗ, đi lại.

Tương tự, anh Thái Sơn (Quảng Ninh) - người thường xuyên di chuyển khách du lịch vào khu vực phố cổ chia sẻ: " Trước ngày áp dụng quy định mới, chúng tôi thường xuyên được tổ công tác tuyen truyền nhắc nhắc nhở chấp hành đúng quy định. Nói thật, dù hơi bất tiện, nhưng tôi nghĩ sẽ giảm được ùn tắc khu vực phố cổ. Tôi mong có nhiều hơn các điểm trung chuyển để thuận tiện cho việc đi lại".

Còn theo ông Lê Công Năng, Chủ tịch HĐQT Công ty Wonder tour cho rằng, việc hạn chế xe lớn sẽ tạo điều kiện cho du khách đi bộ, xe đạp, thong thả khám phá phố cổ. Đây cũng là điều kiện để thay đổi tư duy làm du lịch, hướng dẫn các sản phẩm xanh, bền vững và mang đậm trải nghiệm. Bởi khi vào phố cổ, thông thường những chiếc xe lớn sẽ phải chuyển rất chậm để len ​​lỏi qua phố nhỏ gây ra ùn tắc kéo dài. Từ lâu, phố cổ đã nổi tiếng với những con phố nhỏ xinh, những ngôi nhà cổ kính, những chiếc gánh rong và các hoạt động văn hóa truyền thống. Không có thời gian đi bộ có nhiều hoạt động phong phú, hấp dẫn. Nhưng vì ồn ào, sôi sục của xe cột, nhiều du khách đã không thể cảm nhận được hết vẻ đẹp đó. Mặc dù khi thực hiện quy định này, các doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn nhất trong việc đón khách; phát sinh thêm chi phí, thậm chí chí dự báo lượng khách có thể sẽ giảm... Tuy nhiên, để bảo vệ môi trường và giao thông thông thoáng hơn thì đây cũng là công việc nên làm.