Giải pháp cho hàng trăm km đường hư hỏng sau mưa lũ ở Hà Tĩnh

Một điểm sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường ven biển ĐT.547  

Theo Sở GTVT Hà Tĩnh, toàn tỉnh hiện có hàng chục điểm sạt lở lớn nhỏ trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ; hàng trăm km mặt đường xuống cấp nghiêm trọng. Ngành giao thông vận tải Hà Tĩnh đã phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra hiện trạng, triển khai biện pháp khắc phục tạm thời và lên kế hoạch sửa chữa lâu dài cho các tuyến đường bị hư hỏng, sạt lở. san gạt, vá tạm ổ gà, khơi thông cống rãnh, đồng thời rà soát, lập kế hoạch sửa chữa lâu dài.

Việc xuống cấp chủ yếu do mưa lũ kéo dài suốt 2 tháng qua, trong khi kết cấu đường đã cũ, nhiều tuyến xây dựng từ lâu

Ông Phạm Duy Thắng – Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết, hiện có gần 200 km đường quốc lộ và tỉnh lộ do sở quản lý bị hư hỏng, trong đó nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng. Đặc biệt, hơn 10 km tuyến đường ven biển ĐT.547 qua các xã Cẩm Trung và Kỳ Xuân bị sạt lở hoặc có nguy cơ sạt lở, 3 điểm phải cấm đường hoàn toàn để đảm bảo an toàn.

Lực lượng chức năng đã tiến hành cấm đường để đảm bảo an toàn

Hiện trên địa bàn tỉnh có 7 tuyến quốc lộ do Sở Xây dựng quản lý, mỗi tuyến đều ghi nhận từ 3–4 điểm sạt lở cục bộ. Mưa lớn kéo dài khiến đồi núi dọc các tuyến ngấm no nước, phá vỡ kết cấu đất đá. Cùng với nền địa chất rời rạc, xen lẫn đá mồ côi, nguy cơ sạt lở tại các tuyến như QL 12C, QL 281, QL 8C, đường tỉnh 553 vẫn ở mức cao.
“Việc xuống cấp chủ yếu do mưa lũ kéo dài suốt 2 tháng qua, trong khi kết cấu đường đã cũ, nhiều tuyến xây dựng từ lâu,” ông Thắng nói.

Trước mắt, ngành giao thông Hà Tĩnh triển khai giải pháp tạm thời như sử dụng bê tông nhựa nguội và thảm Carboncor để vá ổ gà, ổ voi; đặt biển cảnh báo giao thông tại các vị trí hư hỏng, xuống cấp. Các đơn vị duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đã huy động máy móc, nhân lực hốt dọn đất đá tràn xuống lòng đường, đảm bảo lưu thông và an toàn cho người dân.

Trước mắt, ngành giao thông Hà Tĩnh triển khai giải pháp tạm thời như sử dụng bê tông nhựa nguội và thảm Carboncor để vá những điểm hư hỏng

Về phương án lâu dài, Sở GTVT và Sở Xây dựng đã đề xuất nguồn kinh phí hỗ trợ khắc phục hậu quả bão lũ. Khi được cấp kinh phí, ngành sẽ xây tường chắn tại các taluy dương, đào giật cấp hoặc hạ độ cao khu vực núi đồi nhằm phòng chống sạt lở.
Riêng các điểm sạt lở taluy âm trên các tuyến ĐT.552, ĐT.553 và QL.281 sẽ được xử lý bằng rọ đá, xây chân khay gia cố để đảm bảo an toàn kết cấu đường.

“Chúng tôi đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất để sớm được phê duyệt nguồn vốn khắc phục, đảm bảo giao thông an toàn, bền vững trước mùa mưa bão sắp tới,” ông Thắng cho biết.